車輛保養(yǎng)制度規(guī)章制度

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1、車輛保養(yǎng)制度規(guī)章制度 篇一:車輛維修保養(yǎng)與管理制度 車輛維修保養(yǎng)與管理制度 第一章 總則 第一條 為加強公司車輛維修與保養(yǎng)管理,確保車輛維修保養(yǎng)的及時、經(jīng)濟、可靠,制定本制度。 第二條 本制度適用于機關(guān)公務(wù)車輛及公司屬單位工作用車和工具車。 第三條 車輛維修與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理,定點維修與保養(yǎng)。定點廠家從采購的廠家中擇優(yōu)選定兩家。 第四條 后勤負責(zé)公司車輛維修與保養(yǎng)管理。 第二章 崗位職責(zé) 第五條 駕駛員職責(zé) (一)日常檢查、保養(yǎng)、維護,確保車輛安全駕駛; (二)定期對車輛進行清洗,保持車輛內(nèi)外清潔; (三)定期對車

2、輛進行保養(yǎng); (四)車輛需要維修與保養(yǎng)的,提出維修與保養(yǎng)申請,填寫《車輛維修保養(yǎng)申請》; (五)負責(zé)車輛年檢。 第六條 車隊長職責(zé) (一)協(xié)助后勤對公司車輛實施統(tǒng)一管理; (二)對需要維修與保養(yǎng)的車輛,從技術(shù)上對維修與保養(yǎng)項目把關(guān),確定維修與保養(yǎng)項目。 (三)負責(zé)與組織大修車輛的出廠驗收(大修指單次維修與保養(yǎng)費用在5000元以上的維修與保養(yǎng))。 第七條 后勤專責(zé)職責(zé) (一)組織監(jiān)察室、車隊長每年確定兩家維修與保養(yǎng)廠家; (二)負責(zé)車輛使用費用的初審與登記; (三)會同車隊長對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價,提出建議,按程序報公司審批。

3、 第三章 維修與保養(yǎng) 第八條 車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準后維修”的原則進行。未批準同意的,駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。 第九條 車輛維修保養(yǎng)程序 (一)駕駛員提出維修或保養(yǎng)報告,填寫《車輛維修保養(yǎng)申請》; (二)車隊長對車輛維修保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實,確定維修與保養(yǎng)項目,并簽署意見; (三)后勤專責(zé)會同車隊長一道對車輛維修保養(yǎng)項目詢價,按照質(zhì)優(yōu)價廉的原則,提出維修保養(yǎng)廠家與維修保養(yǎng)金額的初步建議; (四)經(jīng)車輛使用領(lǐng)導(dǎo)簽字后報分管領(lǐng)導(dǎo)審批;詢價金額超過5000元的,報總經(jīng)理審批。 (五)駕駛員持《車輛維修保養(yǎng)申請》到定點廠家維修或保養(yǎng);

4、 (六)車輛維修或保養(yǎng)完畢,駕駛員驗收合格后,對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認,更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的,還需車隊長簽字。 第十條 車輛在維修或保養(yǎng)過程中,遇到超出《車輛維修保養(yǎng)申請》確定的維修范圍的,駕駛員應(yīng)及時按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修審批手續(xù)。 第十一條 車輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的,應(yīng)及時通知后勤,經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意后方可進行維修。返回單位后,駕駛員應(yīng)按程序補辦手續(xù)。 第十二條 車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次,每30000公里更換輪胎一次(特殊情況除外)。 第四章 費用報銷 第十三條

5、 發(fā)生下列情形之一的,費用不予報銷: (一)未申請或申請但未獲批準同意,對車輛維修與保養(yǎng)的; (二)更換的零配件未上交的; (三)超出《車輛維修保養(yǎng)申請》確定的維修范圍的; (四)未在定點廠家維修與保養(yǎng)的; (五)其它違反規(guī)定的情形。 第十四條 在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時,后勤專責(zé)要認真核對經(jīng)車隊長核簽的《車輛維修保養(yǎng)申請》與維修清單上的維修與保養(yǎng)項目。核對無誤后,按照財務(wù)管理規(guī)定進行報銷。 第十五條 車輛維修與保養(yǎng)費用原則上每季度報銷一次。 第十六條 駕駛員違反駕駛規(guī)定或其它有關(guān)規(guī)定產(chǎn)生的費用,由駕駛員負責(zé)。 第五章 其它

6、 第十七條 車輛加油卡管理實行“總卡統(tǒng)管、一車一卡、現(xiàn)場簽字”原則。非特殊情況,嚴禁未通過油卡直接為車輛加油。 第__條 公務(wù)用車相對固定到班子成員,科室工作用車隨對應(yīng)的分管領(lǐng)導(dǎo),特殊情況用車由后勤調(diào)配。因工作需要交換用車的,須在后勤登記備案,原則上由固定到該車輛的專職駕駛員駕駛,其費用與里程登記在用車領(lǐng)導(dǎo)名下。 第__條 本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。此前制度與本制度不一致的,以本制度為準。 篇二:車輛日常保養(yǎng)制度 車輛日常保養(yǎng)與維修制度 車輛日常保養(yǎng)制度 一、機場駕駛員與非職業(yè)駕駛員應(yīng)按照車輛維護保養(yǎng)的標準,負責(zé)對所使用的車輛進行日常維護和保養(yǎng),以使車輛處于良

7、好狀態(tài)。 二、標準 1. 機動車發(fā)動機的潤滑油(機油)、剎車油、轉(zhuǎn)向液、變速箱油和后牙包油的總量應(yīng)保持在上限標志與下限標志之間。 2. 車輛(設(shè)備)的各種儀表必須顯示正常。 3. 車輛水箱的冷卻水、防凍液和副水箱內(nèi)的液體必須保持充足,符合規(guī)定標準。 4. 機動車的剎車系統(tǒng)性能必須良好,傳動系統(tǒng)無異常、無松動。 5. 機動車橫直拉桿的球頭間隙必須符合規(guī)定標準。 6. 機動車(設(shè)備)的電瓶應(yīng)保持清潔,電瓶電解液應(yīng)保持在上限標志與下限標志之間,電瓶接頭無氧化、無松動。 7. 機動車的風(fēng)扇皮帶應(yīng)保持一定的松緊度,能下壓0.5-0.8厘米。 8. 車

8、輛輪胎無損傷,輪胎和備胎的氣壓必須符合標準。 9. 車輛的雨刮器等儀器必須工作正常。 10.車輛(設(shè)備)的發(fā)動機必須保持清潔,無漏油、漏水、漏電的現(xiàn)象。 11.車輛的外觀和內(nèi)飾必須保持清潔。 12.機動車輛的照明警示設(shè)備必須齊全、有效。 13.機動車輛的各種證件如:行駛證、購置稅、車船使用稅等必須齊全,并隨車攜帶。 14.機動車輛的各種證件必須按規(guī)定時間辦理。 車輛維護管理制度 一、維護的原則是“預(yù)防為主,強制維護”。 維護是為了使車輛保持完好的技術(shù)狀況,目的是保證車容整潔、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。 二、日常維護:是日常性的

9、作業(yè),由駕駛員(包括非職業(yè)駕駛員)負責(zé)執(zhí)行其作業(yè)中心清潔、補給和安全檢視。 三、每天出車前檢查:發(fā)動機機油、發(fā)動機冷凍液、制凍液、胎壓、燈光、儀表等是否在安全規(guī)定的位置。 四、每周檢查:液力轉(zhuǎn)向、燃油濾清器、輪胎等。 五、車輛的走合期維護、一級維護、二級維護等其它綜合性維護,車輛管理部門根據(jù)車輛的行駛情況及國家或廠商對車輛的技術(shù)要求,對所管車輛制定定期維護計劃并強制執(zhí)行。 1. 走合期維護(新車最初的1500公里) 1.1走合前,檢查各連接部及緊固情況;檢查冷卻系有無漏水;檢查各總成有無漏油;檢查變速器各檔能否正確嚙合;檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否靈活可靠;檢查電器燈光儀表工

10、作是否正常;檢查制動系統(tǒng)是否可靠;檢查輪胎氣 壓是否符合規(guī)定的標準。 1.2走合中,在汽車行使500KM左右時,對汽車各部技術(shù)狀況 開始發(fā)生變化的部位及時進行一次維護;清洗發(fā)動機潤滑系;更換潤滑油和濾芯;潤滑全車各潤滑點;檢查制動效能和各連接處、制動管路的密封程度;檢查緊固汽缸蓋及進排氣歧管螺栓、螺母;檢查緊固輪胎螺母等。 1.3走合后,應(yīng)結(jié)合二級維護對汽車進行全面的清洗、檢查、緊固、調(diào)整、補給和潤滑作業(yè)。 2. 一級保養(yǎng)(維護):一般車輛行駛10000公里(新車5000公里)后或根據(jù)有關(guān)交通管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間維護保養(yǎng),以清潔、潤滑、緊固為主,并檢查有關(guān)制動操

11、縱安全部件。 3. 二級保養(yǎng)(維護):一般車輛行駛__0公里或根據(jù)有關(guān)交通管理部門規(guī)定的行時里程或間隔時間,其作業(yè)內(nèi)容除一級維護外,以檢查、調(diào)整為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位。 4. 三級保養(yǎng)(維護):一般車輛行駛40000公里或根據(jù)有關(guān)交通管理部門規(guī)定的行時里程或間隔時間。維修保養(yǎng)內(nèi)容包括一級、二級維護內(nèi)容。同時更換變速器、動力系、制動系等部位的機油。拆洗空濾器,換油;檢查鋼板彈簧;檢查發(fā)動機懸架等。 二級、三級維護(保養(yǎng))前應(yīng)進行檢測診斷和技術(shù)評定,確定附加作業(yè)或小修項目,結(jié)合二、三級維護(保養(yǎng))一并進行。 車輛維修管理制度 一、原則: 根據(jù)車輛的檢測和技術(shù)鑒

12、定的情況而定。要符合技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的原則。 二、定義 1. 車輛大修,修理或更換車輛任何零部件的方法,恢復(fù)車輛完好的技術(shù)狀況,完全或接近完全恢復(fù)車輛壽命的恢復(fù)性修理。 2. 總成大修,車輛總成經(jīng)過一定的使用里程后,用修理或更換總成任何零件、部件(包括基礎(chǔ)件)的方法,恢復(fù)其完好技術(shù)狀況和壽命的修理作業(yè)。 3. 車輛小修,用更換或修理個別零件的方法,保證車輛恢復(fù)工作能力的運行性修理。 4. 零件修理,是對因磨損、變形、損傷等而不能繼續(xù)使用的零件進行修理。 三、汽車大修標志 客車一車廂為主,結(jié)合發(fā)動機總成;貨車以發(fā)動機總成為主,結(jié)合車架總成或其他兩個總成符合大

13、修條件時即可大修。 四、汽車總成大修標志 1. 發(fā)動機總成,發(fā)動機不能工作或缸體磨損,圓柱度達到0.175-0.25cm, 壓力不到75%,耗油量大,動力不足。 2. 車架總成,車架斷裂,銹蝕、彎曲,大部分鉚釘松動,釘孔磨損,進行校正、修理或重鉚方能修復(fù)者。 3. 變速器(分動器)總成,殼體破裂,軸承承孔磨損逾限或變速齒輪及軸惡性磨損,需要徹底修理者。 4. 前橋總成,工字梁裂紋、變形,主銷承孔磨損逾限,需校正或徹底修理者。 5. 后橋(驅(qū)動橋、中橋)總成,橋殼破裂、變形,半軸套管承孔磨損,減速器惡性磨損,修理后達到技術(shù)標準。 6. 客、貨車廂、車身總成,

14、車廂骨架斷裂、銹蝕、變形、蒙皮大面積破損及橫梁腐朽,不能使用,修理后達到技術(shù)要求。 7. 全套線(電路)總成,燃燒部分較大,不能用,嚴重影響線路使用,修理后達到技術(shù)要求。 8. 特種車輛(設(shè)備)發(fā)電機總成,工作超過規(guī)定時間,直接影響發(fā)電使用工作,修理后達到技術(shù)要求。 五、車輛和總成送修規(guī)定 1. 車輛送修時,應(yīng)具備行使功能,裝備齊全。 2. 總成送修時,應(yīng)在裝合狀態(tài),附件、零件不得拆換和短缺。 3. 車輛和總成送修時,維修部應(yīng)在資料管理員處領(lǐng)取該車技術(shù)檔案,了解該車的情況,進行診斷維修。 六、送修車輛和總成的出廠規(guī)定: 1. 送修車輛和總成修里后

15、,由車輛技術(shù)人員根據(jù)有關(guān)技術(shù)標準檢驗,合格后簽署合格意見。填寫好維修后的車輛技術(shù)情況。 2. 接車人員在接車時,就車輛或總成的技術(shù)狀況和裝備情況等進行驗收,如發(fā)現(xiàn)確有不符合要求的,維修部要及時處理。 七、公司車輛維修可根據(jù)實際的維修項參考執(zhí)行以上相關(guān)規(guī)定。非職業(yè)駕駛?cè)藛T管理制度 一、 非職業(yè)駕駛員駕駛車輛應(yīng)當遵守下列規(guī)定 1. 駕駛車輛時,須攜帶以下隨車有效證件:駕駛證、行駛證、 篇三:公司車輛保養(yǎng)制度 車輛保養(yǎng)制度 為加強車輛的維修保養(yǎng)管理,確保車輛正常行駛,做到有計劃地安排車輛維修,減少費用,降低成本,提高效益,特制定本規(guī)定: 1、實行定人、定車

16、、定保養(yǎng)制度,對車輛做到勤檢查、勤調(diào)整、勤保養(yǎng),力爭做到每天“三段查”,隨時保持車輛有良好的技術(shù)性能。 2、車輛必須保持清潔,平時視車輛情況自行清洗,每周星期五為車輛保養(yǎng)日,在不誤工作的情況下,必須整車全面清洗,并進行例保。 3、做到不超保、不脫保,車輛每行駛2500公里進行一次強制保養(yǎng),行駛17500公里進行二級保養(yǎng)。 4、車輛的一般維修,原則上要求在車隊進行,的確在車隊無法維修,需要外出修理的,必須經(jīng)安全檢查維修鑒定同意,方可外出維修。外出維修原則上要2人(由分管領(lǐng)導(dǎo)安排)以上(含修后接車結(jié)算)參與估價,確定更換零配件的品牌、型號、廠家等(更換零配件原則上要以舊換新),并

17、報經(jīng)理同意后,才可委托廠家維修,否則,不予報銷。出差(或出車)途中需要急修更換大配件的,也要電話向經(jīng)理說明情況,求得認可后,才能更換維修。平時需要更換車輛配件、輪胎等必須經(jīng)研究同意后,才可更換,否則,不予報銷。強硬更換的不予報銷。維修前須按公司規(guī)定報有關(guān)部門審核批準后,方可外出維修,外出維修要求司機到場鑒修。 5、每天修車和保養(yǎng)車輛,駕駛員、車隊內(nèi)勤要做好車輛維修、保養(yǎng)記錄歸檔。經(jīng)同意領(lǐng)用配件、材料要辦理出入庫手續(xù),實行誰用料誰簽領(lǐng)的管理規(guī)定。 6、駕駛員必須嚴格執(zhí)行公司的車輛保養(yǎng)制度,如違反上述規(guī)定處以 50-200 罰金,情節(jié)嚴重者交集團車隊處理。 檢查細則: 1.檢查

18、燃料、潤滑油、冷卻液、電瓶液是否足夠,制動器、離合器、總泵油是否符合要求。 2.檢查輪胎氣壓是否符合標準,輪胎螺絲是否緊固,清除嵌在輪胎內(nèi)間及表面的雜物。 3.檢查手、腳制動器性能是否良好,各連接管道是否漏油。 4.檢查方向機、轉(zhuǎn)動軸及轉(zhuǎn)向橫直拉桿連接是否緊固,有效。 5.檢查喇叭、燈光、雨刮器是否正常,電瓶連接線、搭鐵線是否牢固清潔。 6.檢查發(fā)電機皮帶、風(fēng)扇皮帶是否正常,檢查傳動皮帶繞度和完好情況。 7.檢查票證、隨車工具是否齊全。 8.按照操作規(guī)程起動車輛,察聽發(fā)動機聲音是否正常。 9.車輛發(fā)動后,檢查各儀表、指示燈工作是否正常,若發(fā)現(xiàn)故障,馬上熄車并向小車班負責(zé)人報告。 車輛保養(yǎng)制度

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