中考物理復(fù)習(xí) 第一部分 考點(diǎn)研究 第五講 力 運(yùn)動和力課件.ppt

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1、第一部分 考點(diǎn)研究 第五講 力 運(yùn)動和力 考點(diǎn)梳理 力 運(yùn) 動 和 力 力 運(yùn)動 和力 力 彈力 重力 牛頓第一定律 二力平衡 摩擦力 力是物體對物體的作用,發(fā)生作用的兩個物體,一個是 物體,另一個是 物體 . 在物理學(xué)中,力用符號 表示,它的單位是 , 簡稱牛,符號是 . 施 力 受 力 F 牛 頓 N 力的作 用效果 力能改變物體的 ,使它發(fā)生形變 . 如捏橡皮泥、拉彈簧 . 力可以改變物體的 .在物理 學(xué)中,物體由靜止開始運(yùn)動或由運(yùn)動變 為靜止、物體運(yùn)動的快慢或方向發(fā)生改 變, 這幾

2、種情況都叫做“物體的運(yùn)動狀 態(tài)”發(fā)生了變化 . 形狀 運(yùn)動狀態(tài) 力的三要 素和力的 示意圖 力的三要素:我們把力的 、 、 叫做力的三要素 . 力的示意圖:在受力物體上沿著 力 的方 向畫一條線段,在線段的末端畫一個箭 頭用來表示 ,箭頭的方向表示 ,線段的起點(diǎn)或終點(diǎn)表示力的 ,在同一圖中,力越大,線 段應(yīng)該 . 方向 作用點(diǎn) 大小 力 力的方向 作用點(diǎn) 越長 力的作用是相互的:一個物體對另一個物體施 力時,另一個物體也同時對它施加力的作用 . 也就是說,物體間力的作用是 的 . 相

3、互 彈力 彈性:如直尺、橡皮筋、撐竿、彈簧等,在 受力時會發(fā)生形變,不受力時,又 到 原來的形狀,物體的這種性質(zhì)叫做彈性 . 塑性:有些物體,如橡皮泥,形變后不能 到原來的形狀,物體的這種性質(zhì)叫塑性 . 彈力:物體由于發(fā)生 而產(chǎn)生的 力叫做彈力 .彈力的方向與物體形變的方向 , 越大,彈力越大 .常見彈力 有支持力、壓力等 . 恢復(fù) 恢復(fù) 彈性形變 相反 形變 彈簧測 力計(jì) 定義:測量力的大小的工具叫做測力計(jì) .實(shí) 驗(yàn)室常用的測力工具是 . 原理:在彈性限度內(nèi),彈簧的伸長 (或縮短 ) 量與所受的拉力 (或

4、壓力 )成 . 21 彈簧測力計(jì) 22 正比 使用 使用 使用前 1. 看清它的 和 ; 2. 檢查彈簧測力計(jì)的指針是否指在 上,如果不在,應(yīng)該把指針調(diào)節(jié)到零 刻度線上; 3. 輕輕拉動掛鉤幾次,防止彈簧被外殼卡住 . 23 量 程 24 分度值 25 零 刻 度線 使用時 1. 測力時,要使彈簧的伸長方向與所測拉力 方向平行,避免彈簧與外殼發(fā)生摩擦; 2. 測量時,加在彈簧測力計(jì)上的力不允許 超過它的 ; 3. 讀數(shù)時,視線要正對刻度線,其示數(shù) +

5、 . 26 量程 27 整刻度值 28 后面的小格數(shù) 分度值 重力 定義 :由于 而使物體受到的力叫做重力, 通常用字母 表示 .地球附近的所有物體都受到 重力的作用 . 大?。何矬w所受的重力跟它的質(zhì)量成 . 公式: ,其中 G表示重力,單位是牛頓,符 號 N; m表示質(zhì)量,單位是千克,符號 kg; g表示重 力與質(zhì)量的比值,單位是牛每千克,符號 , 其中,比值 g= N/kg.在粗略計(jì)算時, g可以取 10 N/kg. 29 地球吸引 30

6、G 31 正比 32 G=mg 33 N/kg 34 9.8 重力 方向: .建筑工人在砌墻時常利用鉛 垂線來確定豎直的方向 . 重心:重力的等效作用點(diǎn)叫做物體的重心 .形狀 規(guī)則、質(zhì)量分布均勻的物體,重心在它的幾何 中心上 . 35 豎直向下 牛頓第 一定律 阻力對物體運(yùn)動的影響:物體的運(yùn)動并不需要 來維持,運(yùn)動的物體之所以會停下來, 是因?yàn)槭艿搅俗枇?. 牛頓第一定律:一切物體在沒有受到力的作用時, 總保持 狀態(tài)或 狀態(tài) . 36 力 37 靜止 38 勻速直線運(yùn)動 慣性 慣性 影響因素 :慣性是物體自身的屬

7、性,它的大小只與物 體的 有關(guān),與物體是否受力、運(yùn)動狀態(tài)如 何等因素?zé)o關(guān) . 定義:一切物體都有保持原來 不變的性 質(zhì),我們把這種性質(zhì)叫做慣性 . 利用和 防范 利用:跳遠(yuǎn)運(yùn)動員快速助跑以提高跳遠(yuǎn)成績; 用撞擊錘柄下端的方法使錘頭緊套在錘柄上 等 . 防范:交通工具配備剎車系統(tǒng);汽車司機(jī) 和前排乘客配備安全帶等 . 39 運(yùn)動狀態(tài) 40 質(zhì)量 (1)作用在同一物體上; (2)大小 ; (3)方向 ; (4)作用在 . 平衡狀態(tài):物體受到幾個力作用時,如果保持 或

8、 狀態(tài),我們就說這幾個力相互平衡,物 體處于平衡狀態(tài) . 41 靜止?fàn)顟B(tài) 42 勻速直線運(yùn)動 二力平衡 的條件: 速記 口訣:等 大、反向、共 線、同體 . 43 相等 44 相反 45 同一條直線上 二力平衡條件的應(yīng)用:用彈簧測力計(jì)測物體所受的重力等 . 舉例:放在桌面的茶杯受到的重力和桌面對茶杯的支持力 是一對平衡力 . 靜摩擦:一個物體在另一個物體表面上具有相對運(yùn)動 趨勢,但并沒有發(fā)生相對運(yùn)動時,所受到的阻礙物 體相對運(yùn)動趨勢的力叫做靜摩擦力 . 滑動摩擦:兩個相互接觸的物體,當(dāng)它們相對滑動時, 在接觸面上會產(chǎn)生一種 相對運(yùn)動的力,這種 力叫做滑動

9、摩擦力 . 46 阻礙 (1)兩個物體相互接觸; (2)接觸面粗糙; (3)兩物體間有壓力; (4)兩物體間有相對運(yùn)動趨勢 或已經(jīng)發(fā)生相對運(yùn)動 . 產(chǎn)生的條件 滑動摩擦力的影響因素 增大摩擦力的 方法 壓力,如:剎車時用力捏閘 使接觸面變得 ,如:鞋底凹凸不平的花 紋 變滾動摩擦為滑動摩擦,如:剎車 減小摩擦力的 方法 壓力,如:在單杠上做回環(huán)運(yùn)動時手 握單杠不能太緊 使接觸面變得 ,如:給軸承加潤滑油 變滑動摩擦為滾動摩擦,如:行李箱 使相互接觸的摩擦面彼此分開,如:磁懸浮列車 47 增大

10、48 粗糙 49 減小 50 光滑 防止:機(jī)械裝置加潤滑油、溜冰、滑輪滑 動等 . 方向:與物體相對運(yùn)動方向 ,其大小可以用 二力平衡條件間接測量得到 . 51 相反 利用與 防止 利用:走路的時候鞋與地面的摩擦、剎車、 手拿東西防止東西掉落等 . 初高中知識銜接點(diǎn) 胡克定律 在彈性限度內(nèi) , 彈簧伸長 (或縮短 )量 x與其所受的拉力 F成正比 , 即 F=kx, 其中 k是彈簧的勁度系數(shù) , 大小由彈 簧自身決定 其中:彈簧不受力時 , 原長度為 L0, 彈簧在拉力作用下 , 長度變?yōu)?L1, 則 L=L0-L1, 即為彈簧的伸長量 , L=x

11、 力的合成與分解 合力與分力:如果幾個力共同作用 在物體上產(chǎn)生的效果與一個力單獨(dú) 作用在物體上產(chǎn)生的效果相同 , 則 把這個力叫做這幾個力的合力 , 而 那幾個力叫做這一個力的分力 (如圖 中 F為合力 , F1、 F2為分力 ) 動摩擦因數(shù) 彼此接觸的物體做相對運(yùn)動時摩擦力和正壓 力之間的比值 , 表達(dá)式: (為動摩擦因數(shù) , 無單位 , f為摩擦力 , N為正壓力 ) 當(dāng)物體處于水平運(yùn)動狀態(tài)時 , 正壓力等于重 力 .不同材質(zhì)的物體的動摩擦因數(shù)不同 , 物體 越粗糙 , 動摩擦因數(shù)越大 .動摩擦因數(shù)是物體 本身的屬性 , 只與物體本身有關(guān) , 與有沒

12、有 進(jìn)行相對運(yùn)動 , 以及有沒有正壓力無關(guān) .所以 不能說動摩擦因數(shù)與摩擦力成正比 , 與正壓 力成反比 .動摩擦因數(shù)一般小于 1. f N 牛頓第三定律 兩個物體之間的作用力和反作用力 總是大小相等 , 方向相反 , 作用在 同一條直線上 . 1.(力的作用效果 ) 如圖所示,打網(wǎng) 球時,擊球瞬間網(wǎng)球迅速被壓扁并 反彈出去,這說明力可以改變物體 的 和 .(2014北 海 15題改編 ). 形狀 圖說物理 (滬科八年級 P104 圖 6-5) 運(yùn)動狀態(tài) 2.(力的作用效果 )如圖所示 , 沿 直線運(yùn)動的鐵質(zhì)小球在條形磁鐵 的吸引下 , 開始做曲線運(yùn)動 , 說 明 力 可 以

13、 改 變 物 體 的 .( 2014寧波 8題改 編 ) 運(yùn)動狀態(tài) (人教八下 P3圖 7.1-2 ) 3.(重力 )如圖 , 建筑工人在砌墻 時常常利用鉛垂線來檢查所砌的 墻是否豎直 , 這是利用重力的方 向是 的原理制成的 . 豎直向下 (人教八下 P11圖 7.3-4 ) 4.(慣性現(xiàn)象 )當(dāng)錘子的錘頭變松 時 , 人們常用如圖所示的方法使 錘頭緊套在錘柄上 , 這是因?yàn)殄N 柄突然停止運(yùn)動時 , 錘頭由于具 有 會繼續(xù)向下運(yùn)動 , 這樣 錘 頭 就 會 牢 牢 地 套 在 錘 柄 上 .(2014海南 11題改編 ) 慣性 (人教八下 P18圖 8

14、.1-4 ) 5.(慣性現(xiàn)象 )如圖所示 , 用鋼尺 快速擊打下面的一顆棋子 , 可以 發(fā)現(xiàn)這顆棋子被擊飛而上面的那 些棋子沒有飛出仍然留在原處落 在正下方是因?yàn)檫@些棋子具有 .(2013威海 13題改編 ) 慣性 (人教八下 P9圖 8.1-6 ) 6.(增大和減小摩擦力 )下列選項(xiàng) 中屬于增大摩擦的是 . A. 讓自行車更快地停下來,可 以用力捏閘 B. 單杠運(yùn)動員手上抹上鎂粉 C. 給門軸上的合頁加潤滑油 D. 自行車安裝的滾動軸承 AB (人教八下 P25圖 8.3-5、 P26圖 8.3-6、 8.3-7 ) 重難點(diǎn)突破 一 對慣性的理解和認(rèn)識 (重點(diǎn) ) 例

15、 1 判斷下列說法的正誤 , 并說明理由 . (1)拋出去的實(shí)心球離開手后繼續(xù)運(yùn)動 , 是由于實(shí)心球 產(chǎn)生了慣性的緣故 . ( ) 理由: (2)百米賽跑的運(yùn)動員撞線后 , 還要向前再跑一段距離 是受到慣性力的作用 . ( ) 理由: (3)高速行駛的汽車 , 速度越快 , 慣性越大 . ( ) 理由: (4)高速飛行的子彈射入木板后靜止 , 它的慣性就消失 了 . ( ) 理由: (5)進(jìn)站前停止供電 , 高鐵列車由于慣性依然能夠駛進(jìn) 車站 .

16、 ( ) 理由: (6)同一物體靜止時和運(yùn)動時的慣性是一樣的 . ( ) 理由: 方 法 指 導(dǎo) 慣性的理解 (1)一切物體在任何情況下都具有慣性 . (2)慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān) .物體的質(zhì)量越大,慣 性就越大,慣性的大小與物體是否受力、運(yùn)動狀態(tài)等因 素?zé)o關(guān) . (3)慣性是物體本身的一種性質(zhì),它不是力,力是物體對 物體的作用,單獨(dú)一個物體不會產(chǎn)生力,但該物體卻具 有慣性 . (4)只能說一個物體具有慣性,不能說物體“受到慣性”、 “受到慣性作用”或“慣性力” . 例 2 (2016安慶

17、市一模 )當(dāng)汽車突然起動的時候 , 由于乘 客具有 , 他會向 (選填 “ 前 ” 或 “ 后 ” )的方向傾倒;若有甲 、 乙兩運(yùn)動的車發(fā)生相 撞事故 , 在相撞瞬間造成兩車司機(jī)均前額受傷 , 則 甲 、 乙兩車最可能是 相撞 (選填 “ 迎面 ” 或 “ 追尾 ” ). 慣性 后 迎面 例 3 下列生活和交通的常見現(xiàn)象中 : 駕駛員要系好安 全帶; 嚴(yán)禁汽車超載; 公交車啟動時 , 乘客要 抓好扶手; 保持車距; 動車進(jìn)站時 , 提前關(guān)閉 發(fā)動機(jī); 運(yùn)輸玻璃制品 、 易碎器皿時 , 它們的四 周需要墊上很厚的泡沫塑料等; 洗衣機(jī)脫水; 拍打衣服除去灰

18、塵; 跳遠(yuǎn)助跑 .屬于利用慣性的是 ;屬于防止慣性帶來的危害的是 .(均選填序號 ) 【 解析 】 利用慣性的實(shí)例:動車進(jìn)站時,提前關(guān)閉發(fā) 動機(jī)可以利用慣性行駛一段距離;洗衣機(jī)脫水就是利 用慣性將水甩出去;拍打衣服利用慣性可以除去灰塵; 跳遠(yuǎn)助跑可以利用慣性跳得更遠(yuǎn);防止慣性帶來危害 的實(shí)例:駕駛員要系好安全帶,防止撞車時由于慣性 給駕駛員帶來傷害;嚴(yán)禁汽車超載,汽車超載慣性增 大;公交車啟動時,乘客要抓好扶手可以防止由于慣 性使乘客摔倒;保持車距,可以防止由于慣性使車輛 發(fā)生追尾;運(yùn)輸玻璃制品四周墊很厚的泡沫塑料可以 防止運(yùn)輸中由于慣性損壞玻璃制品 . 二 對二力平

19、衡和相互作用力的理解和判斷 (重點(diǎn)、難點(diǎn) ) 例 4 判斷下列說法的正誤并說明理由 . (1)靜止在水平地面上的課桌,其所受的重力和支持力 是一對平衡力 . ( ) 理由: (2)網(wǎng)球撞擊球拍的力和球拍對網(wǎng)球的彈力是一對平衡 力 . ( ) 理由: (3)靜止放在桌面上的玻璃杯受到的重力和玻璃杯對桌 面的壓力是一對相互作用力 . ( ) 理由: (4)提水時 , 手提水桶的力與水桶對手向下的拉力是一 對相互作用力 . ( ) 理由: (5)人水平推墻的力和人受到地面的摩擦力是一對平衡 力 . ( ) 理由:

20、 (6)地球?qū)θ说奈偷孛鎸θ说闹С至κ且粚ο嗷?作用力 . ( ) 理由: 例 5 (2016合肥市五十中三模 )如圖所示,某物體靜止在 斜面上,下列說法正確的是 ( ) A. 摩擦力與重力是一對平衡力 B. 重力與支持力是一對平衡力 C. 壓力與支持力是一對相互作用力 D. 重力與壓力是一對相互作用力 C 方 法 指 導(dǎo) 平衡力與相互作用力的區(qū)別與聯(lián)系 平衡力與相互作用力的判斷,平衡力與相互作用力都 是有“等大、反向、共線”的特點(diǎn),兩者的根本區(qū)別是 平 衡力作用在一個物體上,相互作用力作用在兩個物體 上,判定二力是否平

21、衡首先要判斷這兩個力是否作用在 同一物體上,然后再看另外的三個條件是否符合 . 二力平衡條件的應(yīng)用:若題干中出現(xiàn)“靜止”或“勻 速直線運(yùn)動”,則物體一定處于平衡狀態(tài),受力一定平衡, 據(jù)此判斷力的大小和方向 . 三 增大和減小摩擦力的方法 (重點(diǎn) ) 例 6 下列現(xiàn)象中能夠增大摩擦的是 , 其中通過增大接觸面的粗糙程度來增大摩擦力的是 ;能減小摩擦的是 , 其中通過減小壓力來減小摩擦的是 .(均選填序號 ) 飲料瓶上有一條條豎紋; 雙手用力按壓擦黑板; 自行車轉(zhuǎn)動部位加潤滑油; 剎車時用力捏緊車 閘; 體操運(yùn)動員上場前在手

22、上擦鎂粉; 車底裝 防滑鏈; 冰壺運(yùn)動中刷冰; 自行車輪胎上的花 紋; 移動物體時變滑動為滾動; 磁懸浮列車; 使用滾動軸承; 急剎車; 移動重物時 , 在 下面墊鋼管; 冰雪路上撒煤渣; 旱冰鞋; 體操運(yùn)動員在做單杠項(xiàng)目的旋轉(zhuǎn)動作時 , 為了輕松 , 手握的很松 . 四 受力分析及力學(xué)作圖 (重點(diǎn)、難點(diǎn) ) 方 法 指 導(dǎo) 作圖步驟: 一 定對象 (確定研究對象 ):只分析所要研究的物體所受的力,可以忽視它周圍的其他物體 二 查力 (查看物體受到的力 ):先重力、后彈力、最后按物體運(yùn)動狀態(tài)找摩擦力 三 看狀態(tài) (看清楚物體所處的狀態(tài) ):當(dāng)物體處于平衡狀態(tài)

23、時,物體在各個方向上受力平衡;當(dāng)物體處于非平衡狀態(tài)時,需注意 各個力的大小關(guān)系 四 分析 (分析各力之間的關(guān)系 ):每分析一個力,都應(yīng)該找出相應(yīng)的施力物體,一般根據(jù)二力平衡確定力的大小及方向 例 7 (2016合肥市六大名校第一次考前猜押 )如圖所示 , 一質(zhì) 量分布均勻的小球靜止懸掛在光滑的豎直墻面上 , O為小 球球心 .關(guān)于該物體的受力情況 , 以下分析正確的是 ( ) B A.小球只受到重力和繩對小球拉力的作用 B.小球只受到重力 、 繩對小球拉力和墻的彈力 的作用 C.物體同時受到重力 , 繩對小球拉力 、 墻的彈 力及摩擦力的作用 D.物體所受到重力與

24、繩對小球的拉力是一對平 衡力 例 8 如圖所示 , 一木塊在拉力 F 的作用下沿粗糙的斜 面勻速運(yùn)動 , 請做出木塊所受的力 . N f G 實(shí)驗(yàn)突破 實(shí)驗(yàn)一 探究阻力對物體運(yùn)動的影響 (近 10年未考 ) 命題點(diǎn): 1.實(shí)驗(yàn)時每次使小車從同一高度由靜止自由下滑的目的 (使小車每次到達(dá)水平面時的速度都相同 ) 2. 改變水平面上的材料 (通過改變接觸面的粗糙程度來 改變阻力的大小 ) 3. 使小車從斜面滑下后沿水平面運(yùn)動 (為了使小車在豎 直方向上受到的重力和支持力相互平衡,并保證小車在 水平面上只受摩擦力 ) 探究阻力對物 體運(yùn)動的影響 4. 小車運(yùn)動到斜面底端后能繼續(xù)

25、運(yùn)動的原因 (小車具有 慣性 ) 5. 轉(zhuǎn)換法的應(yīng)用 (通過小車在水平面上運(yùn)動的距離不同 來判斷阻力的大小,阻力越小,速度減小的越慢, 小車運(yùn)動的越遠(yuǎn) ) 6. 實(shí)驗(yàn)推理 (若物體不受阻力時,物體的速度將不會減 小,會永遠(yuǎn)做勻速直線運(yùn)動 ) 例 1 用如圖所示的裝置研究 “ 阻力對物體運(yùn)動的影響 ” 實(shí)驗(yàn) . (1)實(shí)驗(yàn)時 , 讓小車從斜面 高度靜止滑下 .目的是 使小車到達(dá)水平面時具有相同的初速度 . 同一 (2)如圖所示的三種情況 , 小車在 表面滑行時運(yùn)動 狀態(tài)最容易改變 . (3)結(jié)論 :表面越光滑 , 小車運(yùn)動的距離越遠(yuǎn) , 說明小車 受到的阻力越 , 速度減小得越

26、.推理:如果運(yùn) 動的物體不受力 , 它將做 . 毛巾 小 慢 勻速直線運(yùn)動 【 解析 】 ( 1)由于我們想探究阻力對物體運(yùn)動狀態(tài)的影 響,所以應(yīng)該讓同一小車從斜面的同一高度由靜止釋放, 使它們滑落到斜面底端的速度相同,觀察在不同材料上運(yùn) 動的距離即可;( 2)因?yàn)樵诿砩线\(yùn)動的距離最短,所 以在毛巾上最容易改變小車的運(yùn)動狀態(tài);( 3)由于阻力 越大,小車速度減小得就越快,阻力越小,小車速度減小 得就越慢,故小車在木板上速度減小得最慢,因?yàn)榇藭r該 表面對小車的阻力最小,小車所受的阻力越小,速度減小 得就越慢,所以若小車在不受阻力的情況下,速度將不減 慢,即將永遠(yuǎn)做勻速直線運(yùn)動 . (1

27、)在水平面滑行的小車受到的重力和小車對水平面的 壓力 (選填“是”或“不是” )一對平衡力 . 不是 實(shí)驗(yàn)二 探究二力平衡的條件 (近 10年未考 ) 命題點(diǎn): 1.選擇小車,而不選擇木塊的原因 (減小摩擦力對該實(shí) 驗(yàn)造成的影響 ) 2.實(shí)驗(yàn)時,小車放置水平桌面的要求 (光滑 ) 3.定滑輪的作用 (改變力的方向 ) 4.應(yīng)該選擇靜止?fàn)顟B(tài)的物體研究 (因?yàn)閯蛩僦本€運(yùn)動狀 態(tài)不好控制 ) 探究二力平 衡的條件 5.控制變量法的應(yīng)用 (1)探究平衡的兩個力是否在同一直線上 (必須保持研究 物兩端所受力相同,扭轉(zhuǎn)研究物的角度,判斷物體 是否處于平衡狀態(tài) ) (2)探究平衡的兩個力是否大

28、小相同 (必須保持兩個力在 同一直線上,且兩端托盤里的砝碼質(zhì)量不相等或兩 端鉤碼的數(shù)目不相同,判斷物體是否處于平衡狀態(tài) ) (3)探究平衡的兩個力是否作用在同一物體上 (必須保持 平衡力大小相等且方向相反 .讓兩個力不同時作用在 同一物體上,判斷物體是否處于平衡狀態(tài) ) 6.進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)的目的 (得出普遍規(guī)律,避免偶然性 ) 實(shí)驗(yàn)結(jié)論: 二力平衡的條件:同時作用在一個物體上的 兩個力,大小相等,方向相反,并且作用在同一條 直線上 例 2 在探究“二力平衡的條件”的實(shí)驗(yàn)中,小明同學(xué) 采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置: (1) 當(dāng)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)或 狀態(tài)時我們 認(rèn)為它受到的力是相互平衡的 .

29、 勻速直線運(yùn)動 (2)實(shí)驗(yàn)時 , 小明發(fā)現(xiàn)當(dāng)向左盤和右盤同時加入一個相 等質(zhì)量的砝碼時 , 木塊處于靜止?fàn)顟B(tài) .此時木塊在水 平方向受到兩個力的作用是平衡的 .小明再向右盤中 增加一個砝碼時 , 發(fā)現(xiàn)木塊仍然處于靜止?fàn)顟B(tài) , 出 現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因是 , 這時木塊在水平方向受到的力 (選填 “ 平衡 ” 或 “ 不平衡 ” ). (3)要避免這種現(xiàn)象產(chǎn)生 , 請你對該實(shí)驗(yàn)裝置提出改進(jìn) 意見: . 木塊受到桌子向左的摩擦力 平衡 將木塊換成帶輪的小車 (1)實(shí)驗(yàn)時,應(yīng)該把小車放在 (選填“光滑”或 “粗糙” )的水平桌面上,根據(jù) 來判斷 F1、 F2是

30、否平衡 . (2)當(dāng)小車靜止時,若剪斷小車左邊的繩子小車 (選 填“能”或“不能” )處于靜止?fàn)顟B(tài);若兩端的繩子同 時被剪斷,小車將處于 狀態(tài) . 光滑 小車是否靜止 不能 靜止 實(shí)驗(yàn)三 探究影響滑動摩擦力 大小的因素 (近 10年未考 ) 命題點(diǎn): 1.實(shí)驗(yàn)時一定要水平勻速拉動物體 (水平勻速拉動物體時, 物體所受的拉力與摩擦力是一對平衡力,這樣測力計(jì)示 數(shù)的大小就等于滑動摩擦力的大小 ) 2011.20(3) 2.轉(zhuǎn)換法的應(yīng)用 (通過彈簧測力計(jì)示數(shù)即拉力的大小來反 映摩擦力的大小 ) 3.彈簧測力計(jì)的使用與讀數(shù) 2011.20(1) (鏈接考前必 背一 ) 探

31、究影響滑動摩 擦力大小的因素 4.控制變量法的應(yīng)用 (1)探究滑動摩擦力的大小與壓力大小的關(guān)系,必須保持 接觸面粗糙程度不變,改變壓力的大小 (2)探究滑動摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度的關(guān)系, 必須保持壓力的大小不變,改變接觸面的粗糙程度 5.表格數(shù)據(jù)分析 6.實(shí)驗(yàn)方法的改進(jìn) (實(shí)驗(yàn)過程中很難保持物體進(jìn)行勻速直 線運(yùn)動,可以使彈簧測力計(jì)固定,拉動物體下面的長 木板,這樣便于準(zhǔn)確地讀出測力計(jì)的示數(shù),更為準(zhǔn)確 的測出摩擦力的大小 ) 7.根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪摩擦力隨壓力大小變化的關(guān)系圖像 8.滑動摩擦力大小 f=F 2011.20(2) 9.實(shí)驗(yàn)評估 2011.20(4) 實(shí)驗(yàn)

32、結(jié)論: 摩擦力的大小跟接觸面所受的壓力大小有關(guān), 接觸面受到的壓力越大,滑動摩擦力越大;摩擦力 的大小還跟接觸面的粗糙程度有關(guān),接觸面越粗糙, 滑動摩擦力越大 . 例 3 (2016合肥市第一次十校大聯(lián)考 )下圖是 “ 測量水平 運(yùn)動物體所受的滑動摩擦力 ” 的實(shí)驗(yàn)裝置圖 . (1)實(shí)驗(yàn)時在水平桌面上用彈簧測力計(jì)水平向左拉動一 個長方體木塊 , 使其做勻速直線運(yùn)動 , 彈簧測力計(jì) 示數(shù)如圖 .由 可知 , 木塊所受的滑動摩擦 力為 N. (2)在 “ 探究滑動摩擦力大小與什么因素有關(guān) ” 時 , 麗 麗同學(xué)提出 “ 滑動摩擦力大小可能與接觸面的粗糙 程度有關(guān) ” 的猜想;張華同學(xué)提出 “

33、滑動摩擦力的 大小可能與接觸面所受的壓力有關(guān) ” 的猜想 .上圖是 他們進(jìn)行探究實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)裝置圖 .麗麗同學(xué)要完成自 己的猜想采用甲乙丙中的 圖進(jìn)行實(shí)驗(yàn) . 二力平衡 2.8 甲、丙 (1)在甲裝置中,如果彈簧測力計(jì)拉著木塊做勻加速直 線運(yùn)動,則相對于勻速直線運(yùn)動其摩擦力 (選 填“變大”、“變小”或“不變” ). (2)在甲裝置中,拉動木塊從靜止開始運(yùn)動的過程中, 彈簧測力計(jì)的示數(shù)逐漸增大,其受力 (選填“平 衡”或“不平衡” ). (3)張華同學(xué)要完成自己的猜想采用甲乙丙中的 圖進(jìn)行實(shí)驗(yàn) . 不變 平衡 甲、乙 (4)該實(shí)驗(yàn)過程中,除實(shí)驗(yàn)次數(shù)少之外,還存在的一個 不足是實(shí)驗(yàn)中很難控制勻速直線運(yùn)動,測力計(jì)讀數(shù) 不準(zhǔn)確 .請針對你提出的實(shí)驗(yàn)過程中的不足寫出改造 方案 .(畫圖或文字說明均可 ) 為防止測力計(jì)的示數(shù) 不穩(wěn)定,可將測力計(jì)和木塊 B固定,用力抽動木塊 A,此時,木塊 B和測力計(jì)始終處于靜止?fàn)顟B(tài),則 測力計(jì)的示數(shù)會很穩(wěn)定,如答圖所示 . 溫馨提示:精練版

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