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1、變 速 器 設(shè) 計(jì) 部 分設(shè)計(jì)內(nèi)容 主要進(jìn)行變速器總成設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括: 1查閱資料、調(diào)查研究、制定設(shè)計(jì)原則 2根據(jù)給定的設(shè)計(jì)參數(shù)(發(fā)動(dòng)機(jī)最大力矩,傳動(dòng)系傳動(dòng)比,驅(qū)動(dòng)輪類型與規(guī)格,汽車總質(zhì)量和使用工況),選擇變速器總成的傳動(dòng)方案及零部件方案,設(shè)計(jì)出一套完整的變速器裝置,設(shè)計(jì)過程中要進(jìn)行必要的計(jì)算。 3變速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和主要技術(shù)參數(shù)的確定 (1)主要參數(shù)的選擇和計(jì)算 中心距,外形尺寸,齒輪參數(shù) (2)主要零部件的設(shè)計(jì)與計(jì)算齒輪強(qiáng)度計(jì)算,軸的強(qiáng)度計(jì)算, (3)操縱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 3繪制裝配圖及主要零部件的零件圖 變速器的布置采用兩軸式變速器,結(jié)構(gòu)簡單,輪廓尺寸小,容易布置。一檔和倒檔采用直齒齒輪,其他
2、檔位采用斜齒齒輪。使用頻繁的檔位采用同步器換擋,而一檔和倒檔采用同步器換擋。 變速器的主要參數(shù)各檔速比:1檔 ig1=5 2檔 ,ig2=2.92,3檔 ig3=1.71,4檔 ig4=1,倒檔 iR=5。中心距為115.5mm,殼體軸向尺寸為312mm。各檔位齒輪的模數(shù)取3mm,齒輪的壓力角取20,同步器的壓力角取30。斜齒齒輪寬度取bn=7.0*3.0=21mm,直齒齒輪寬度取b=8.0*3.0=24mm,齒頂高系數(shù)為1.00 。齒輪的螺旋角取18.5。 各齒齒數(shù):Z1=36,Z2=37 ,Z3=27,Z4=46,Z5=18,Z6=55,Z7=13,Z8=64 倒檔:Z10=21(倒檔軸上),Z12=50,中心距A2=106.5mm ,Z11=10,中心距A1=46.5mm。直齒輪彎曲應(yīng)力 =563 MPaw 斜齒輪彎曲應(yīng)力 =74.11 MPaw 各個(gè)輪齒接觸應(yīng)力經(jīng)計(jì)算也符合要求。軸的最小直徑為25mm,軸的強(qiáng)度校核,由軸的應(yīng)力=195.138Mpa400Mpa,滿足要求。軸的剛度校核,軸在垂直面和水平面內(nèi)撓度和轉(zhuǎn)角均滿足要求。