《《電動(dòng)車(chē)窗組成》PPT課件》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《電動(dòng)車(chē)窗組成》PPT課件（19頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、 第一章 電動(dòng)車(chē)窗第一節(jié) 電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)的基本組成 所謂電動(dòng)車(chē)窗，一般是指其玻璃升降器能自動(dòng)升、降門(mén)窗玻璃，即使在行車(chē)過(guò)程中也能方便地開(kāi)、關(guān)門(mén)窗。所以電動(dòng)車(chē)窗又叫自動(dòng)車(chē)窗，過(guò)去僅裝在高級(jí)轎車(chē)上，而在現(xiàn)代轎車(chē)上己被普遍采用。 電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)的基本組成電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)主要由車(chē)窗、電動(dòng)機(jī)、電動(dòng)玻璃升降器、控制開(kāi)關(guān)等組成。 一、控制開(kāi)關(guān) 控 制 開(kāi) 關(guān) 主 要 有 主 控 開(kāi) 關(guān) 和 分 控 開(kāi) 關(guān) 。主 控 開(kāi) 關(guān) ： 用 于 駕 駛 員 對(duì) 電 動(dòng) 車(chē) 窗 系 統(tǒng) 進(jìn) 行 總 的 操 縱 ， 一般 安 裝 在 左 前 車(chē) 門(mén) 把 手 上 或 變 速 桿 附 近 ;分 控 開(kāi) 關(guān) ： 安 裝 在 每 個(gè) 車(chē)
2、 門(mén) 的 中 間 或 車(chē) 門(mén) 把 手 上 ， 用 于 乘客 對(duì) 車(chē) 窗 進(jìn) 行 操 縱 。鎖 定 開(kāi) 關(guān) ： 一 般 在 主 控 開(kāi) 關(guān) 上 裝 有 鎖 定 開(kāi) 關(guān) ， 它 可 以 切 斷分 控 開(kāi) 關(guān) 的 供 電 ， 這 時(shí) 只 有 駕 駛 員 可 以 操 縱 車(chē) 窗 。 分 控 開(kāi) 關(guān) 主 控 開(kāi) 關(guān) 有 的 車(chē) 上 還 專(zhuān) 門(mén) 裝 有 一 個(gè) 延 遲 開(kāi) 關(guān) ， 在 點(diǎn) 火 開(kāi) 關(guān) 斷 開(kāi) 后約 10min內(nèi) ， 或 在 打 開(kāi) 車(chē) 門(mén) 以 前 ， 仍 有 電 源 提 供 ， 使 駕 駛 員乘 員 能 有 時(shí) 間 關(guān) 閉 車(chē) 窗 。 二、電動(dòng)機(jī) 車(chē) 窗 電 動(dòng) 機(jī) 都 是 雙 向 的 ，
3、 分 永 磁 式 和 雙 繞 組 串 勵(lì) 式 兩 類(lèi) 。 永 磁 式 ： 是 通 過(guò) 改 變 輸 入 電 樞 繞 組 的 電 流 方 向 使 電 動(dòng) 機(jī)以 不 同 的 方 向 旋 轉(zhuǎn) 。 雙 繞 組 串 勵(lì) 式 ： 有 兩 個(gè) 繞 向 相 反 的 磁 場(chǎng) 繞 組 ， 一 個(gè) 稱(chēng) 為上 升 繞 組 ， 另 一 個(gè) 稱(chēng) 為 下 降 繞 組 ， 通 電 后 產(chǎn) 生 相 反 方 向 的 磁場(chǎng) ， 即 可 改 變 電 動(dòng) 機(jī) 的 旋 轉(zhuǎn) 方 向 。 一 般 使 用 雙 向 永 磁 繞 線 式 電 動(dòng) 機(jī) 。 每 個(gè) 車(chē) 窗 都 有 一 個(gè) 電 動(dòng) 機(jī) ， 是 一 種 不 直 接 接 地 型 電 動(dòng)機(jī) 。
4、 為 防 止 電 路 過(guò) 載 ， 電 動(dòng) 車(chē) 窗 電 路 有 一 個(gè) 或 多 個(gè) 熱 敏 開(kāi)關(guān) ， 以 免 電 動(dòng) 機(jī) 因 超 載 而 燒 壞 。 熱 敏 開(kāi) 關(guān) 為 雙 金 屬 結(jié) 構(gòu) ， 當(dāng) 電 動(dòng) 機(jī) 電 路 電 流 過(guò) 大 時(shí) ，雙 金 屬 片 受 熱 ， 產(chǎn) 生 彎 曲 變 形 ， 使 觸 點(diǎn) 打 開(kāi) ， 切 斷 電 路 ； 當(dāng) 電 路 斷 開(kāi) 后 ， 雙 金 屬 片 冷 卻 ， 變 形 消 失 ， 觸 點(diǎn) 再 次閉 合 。 如 此 重 復(fù) 開(kāi) 閉 ， 使 電 動(dòng) 機(jī) 的 平 均 電 流 不 超 過(guò) 規(guī) 定 值 ，從 而 確 保 電 動(dòng) 機(jī) 不 致 過(guò) 載 燒 壞 。斷 路 器 ：
5、三、電動(dòng)玻璃升降器 玻 璃 升 降 器 是 電 動(dòng)車(chē) 窗 的 主 要 部 件 之 一 ，目 前 玻 璃 升 降 器 可 分 為齒 輪 扇 形 玻 璃 升 降 器 、渦 輪 蝸 桿 式 玻 璃 升 降 器和 齒 輪 齒 條 式 玻 璃 升 降器 幾 種 形 式 。 玻 璃 升降 器 形式齒 輪 扇 形 渦 輪 蝸桿 齒 輪 齒條 1、 齒 輪 扇 形 玻 璃 升 降 器 齒 輪 扇 形 升 降 器主 要 有 扇 形 齒 輪 、 螺旋 彈 簧 、 推 力 桿 和 固定 架 等 組 成 。 通 過(guò) 電 機(jī) 使 齒 扇偏 轉(zhuǎn) 實(shí) 現(xiàn) 換 向 并 通 過(guò)推 力 桿 使 玻 璃 升 降 。 2、 渦 輪
6、蝸 桿 升 降 器 渦 輪 蝸 桿 升 降 器 主 要 有 渦 輪 、蝸 桿 、 繞 線 輪 、 鋼 絲 、 導(dǎo) 軌 和 滑 動(dòng)支 架 等 組 成 。 工 作 時(shí) 電 機(jī) 帶 動(dòng) 渦 輪 蝸 桿 并 帶動(dòng) 轉(zhuǎn) 絲 筒 旋 轉(zhuǎn) ， 使 鋼 絲 拉 動(dòng) 玻 璃 支架 上 的 滑 動(dòng) 支 架 。 在 導(dǎo) 軌 中 上 下 運(yùn) 動(dòng) ， 使 玻 璃 升 降 。 3、 齒 輪 齒 條 升 降 器 齒 輪 齒 條 升 降 器 主要 有 齒 輪 和 柔 性 齒 條 組成 。 車(chē) 窗 連 接 在 齒 條 的一 端 ， 工 作 時(shí) 電 機(jī) 通 過(guò) 齒 輪 使 齒 條 移 動(dòng) ， 實(shí) 現(xiàn)玻 璃 升 降 。 4、 車(chē) 窗 車(chē) 窗 ， 是 車(chē) 廂 四 壁 設(shè)置 的 窗 戶(hù) ， 為 了 擋 風(fēng) 遮雨 ， 但 又 不 遮 擋 視 線 ，車(chē) 窗 一 般 采 用 玻 璃 材 料 ，隨 著 時(shí) 代 變 遷 ， 車(chē) 窗 玻璃 也 日 新 月 異 。 汽 車(chē) 的 前 、 后 窗 通 常采 用 有 利 于 視 野 而 又 美 觀的 曲 面 玻 璃 ， 借 橡 膠 密 封條 嵌 在 窗 框 上 或 用 專(zhuān) 門(mén) 的粘 合 劑 粘 貼 在 窗 框 上 。 為便 于 自 然 通 風(fēng) ， 汽 車(chē) 的 側(cè)窗 玻 璃 通 常 可 上 、 下 或 前 、后 移 動(dòng) 。
《電動(dòng)車(chē)窗組成》PPT課件
