國際救生設(shè)備規(guī)則(doc39頁)(優(yōu)質(zhì)版)

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1、國際救生設(shè)備（LSAA規(guī)則 (1996 年 6 月 4 日以 MSC 48(66) 號(hào)決議通過 ) 目錄 前言 第 I 章 通則 1 1 定義 1 2 救生設(shè)備的一般要求 第 II 章 個(gè)人救生設(shè)備 2 1 救生圈 2 2 救生衣 2 3 浸水服 2 4 抗暴露服 2 5 保溫用具 第 III 章 視覺信號(hào) 3 1 火箭降落傘火焰信號(hào) 3 2 手持火焰信號(hào) 3 3 漂浮煙霧信號(hào) 第 IV 章 救生艇筏 4 1 救生筏的一般要求 4 2 氣脹式救生筏 4 3 剛性救生筏 4 4 救生艇的一般要求 4 5 部分封閉救生艇 4 6 全封閉救生艇 4 7

2、 自由降落救生艇 5 8 具有自備空氣維持系統(tǒng)的救生艇 6 9 耐火救生艇 第 V 章 救助艇 7 1 救助艇 第 VI 章 降落與登乘設(shè)備 8 1 降落與登乘設(shè)備 9 2 海上撤離系統(tǒng) 第 VII 章 其他救生設(shè)備 10 1 拋繩設(shè)備 11 2 通用報(bào)警和公共廣播系統(tǒng) 前言 1 本規(guī)則的目的是為《1974年國際海上人命安全公約》（SOLAS） III章所要 求的救生設(shè)備提供國際標(biāo)準(zhǔn)。 2 l 998 年 7 月 1 日及之后， 根據(jù)經(jīng)修正的 《 1974 年國際海上人命安全公約》 ， 本規(guī)則的要求將是強(qiáng)制性要求。任何對本規(guī)則的進(jìn)一步修正都將根據(jù)該公約第 VIII

3、條的程序規(guī)定予以通過和生效。 第I章通 則 1． 1 定義 1． 1． 1 公約系指經(jīng)修正的《 1974 年國際海上人命安全公約》。 1． 1． 2 有效脫離船舶系指自由降落救生艇在自由降落后， 不用其發(fā)動(dòng)機(jī)而脫 離船舶的能力。 1． 1． 3 自由降落加速度系指在自由降落救生艇降放期間， 登乘者所經(jīng)受的速 度變化率。 1． 1． 4 自由降落的核準(zhǔn)高度系指救生艇被批準(zhǔn)的最大降落高度， 即從靜水表 面量至救生艇處在降放狀態(tài)時(shí)救生艇外形最低點(diǎn)。 1． 1． 5 降落滑道角度系指船舶處于正浮時(shí)， 救生艇滑道與水平面形成的角度。 1． 1． 6 降落滑道長度系指救生艇尾部至降落

4、滑道下端的距離。 1． 1． 7 條款系指包含在公約附則中的條款。 1． 1． 8 要求的自由降落高度系指船舶處在其最輕航行狀態(tài)從靜水表面量至救 生艇處在降放狀態(tài)時(shí)的救生艇最低一點(diǎn)之間的最大距離。 1． 1． 9 逆向反光材料系指能使射入光束向相反方向反射的材料。 1． 1． 10 入水角系指在救生艇最初入水時(shí)，降落滑道與水平面形成的角度。 1． 1． 11 本規(guī)則所使用術(shù)語的含義與第 III ／3 條中所規(guī)定的定義相同。 1． 2 救生設(shè)備的一般要求 1． 2． 1 第 1． 2． 2． 7 段適用于所有船舶上的救生設(shè)備。 1． 2． 2 除另有明文規(guī)定，或主管機(jī)關(guān)經(jīng)考慮船

5、舶所經(jīng)常從事的特殊航線，認(rèn) 為其他要求為宜者外，本部分所規(guī)定的一切救生設(shè)備應(yīng)： ． 1 以適當(dāng)?shù)墓に嚭筒牧现瞥桑? ． 2 在氣溫—30C?+65C的范圍內(nèi)存放而不致?lián)p壞； ． 3 如其在使用時(shí)可能浸沒在海水中，則在—l C?+30C的海水溫度 范圍內(nèi)可用； ． 4 凡適用者，應(yīng)能防腐爛，耐腐蝕，并不受海水、油類或霉菌侵襲 的過度影響； ． 5 如暴露在日光下，應(yīng)能抗老化變質(zhì)； ． 6 對有助于找尋的部位涂上鮮明易見的顏色； ． 7 按本組織的建議 （參見本組織大會(huì)以 A． 658（16） 號(hào)決議通過的 《在 救生設(shè)備上使用和裝貼逆向反光材料的建議》，該決議可能被修改。），

6、在有利 于探測的位置張貼逆向反光材料； ． 8 如必須在風(fēng)浪中使用，則能在該環(huán)境中令人滿意地工作； ． 9 清晰地銘示出批準(zhǔn)的信息， 包括批準(zhǔn)的主管機(jī)關(guān)及任何操作限制； ． 10如適用，提供短路電流保護(hù)以防損壞或受傷。 1． 2． 3 主管機(jī)關(guān)應(yīng)確定容易老化變質(zhì)的救生設(shè)備的使用期限。 這類救生設(shè)備 應(yīng)標(biāo)明確定其使用年限或必須更換的日期。 確立有效使用期的可取方法是永久性 地標(biāo)明失效日期。 如果每年都更換電池， 或是可充電電池 （ 蓄電池 ） ， 若電介質(zhì)的 狀態(tài)能易被檢測，則這些電池上不必標(biāo)明失效日期。 第 II 章 個(gè)人救生設(shè)備 2． 1 救生圈 2． 1． 1 救生圖

7、技術(shù)規(guī)格 每只救生圈應(yīng)： ． 1 具有不大于800mm勺外徑及不小于400mm勺內(nèi)徑； ． 2 采用自然浮力材料制成；其浮力應(yīng)不得依靠燈心草、軟木刨片或 軟木粒、任何其他松散的粒狀材料或任何依靠充氣的空氣室； ． 3 能在淡水中支承不少于 14． 5kg 的鐵塊達(dá) 24h， ． 4 具有不少于 2． 5kg 的質(zhì)量； ． 5 放火完全包圍2s,不致燃燒或繼續(xù)熔化； ． 6 其構(gòu)造應(yīng)能經(jīng)受從存放位置至最輕載航行水線的高度或 30m處（取 其大者 ） ，投落水面而不致?lián)p害救生圈的使用性或其附件； ． 7 如救生圈配有自發(fā)煙霧信號(hào)及自亮燈的迅速拋投裝置者，則應(yīng)具 有足以操動(dòng)此項(xiàng)

8、迅速拋投裝置的質(zhì)量； . 8 設(shè)有直徑不少于9. 5mm長度不小于救生圈外徑4倍的把手索1 根。 把手索應(yīng)圍繞在救生圈的周圍， 并固定在 4 個(gè)等距點(diǎn)上， 形成 4 個(gè)等長的索 環(huán)。 2． 1． 2 救生圈自亮燈 第 III ／7． 1． 3 條所規(guī)定的自亮燈應(yīng)： ． 1 不致被水所熄滅； ． 2 為白色，并能以不低于 2cd 的光亮強(qiáng)度向上半球的所有方向連續(xù) 發(fā)光或以至少相當(dāng)?shù)墓鈴?qiáng)，且每分鐘不少于 50 閃也不多于 70 閃的速率閃光 （ 放 出閃光 ） ； ． 3 配有能滿足第 2． 1． 2． 2 款要求并且至少使用 2h 的能源； ． 4 能經(jīng)受第 2． 1． 1．

9、 6 款所要求的投落試驗(yàn)。 3． 1． 3 救生圈自發(fā)煙霧信號(hào) 第 III ／7． 1． 3 條規(guī)定的自發(fā)煙霧信號(hào)應(yīng)： ． 1 在平靜水面漂浮時(shí)，勻速噴出鮮明易見顏色的煙霧不少于 15min； ． 2 在噴出煙霧信號(hào)的整個(gè)期間，不會(huì)爆燃或噴出任何火焰； ． 3 在海浪中，不致被蓋過； ． 4 當(dāng)完全浸沒在水中至少 10 s 后，能繼續(xù)噴出煙霧； ． 5 能經(jīng)受第 2． 1． 1． 6 款所要求的投落試驗(yàn)。 4． 1． 4 可浮救生索 第 111／ 7． 1． 2 條所規(guī)定的可浮救生索應(yīng)： ． 1 不打紐結(jié)； ． 2 直徑不少于 8mm； ． 3 破斷強(qiáng)度不少于 5kN。

10、 2． 2 救生衣 2． 2． 1 救生衣一般要求 2． 2． 1． 1 救生衣應(yīng)在被火完全包圍 2s 內(nèi)，不致燃燒或繼續(xù)熔化。 2． 2． 1． 2 每件成人救生衣的結(jié)構(gòu)應(yīng)： ． 1 能使至少 75％的完全不熟悉救生衣的人在無人幫助、指導(dǎo)或事先 示范的情況下在 1 min 內(nèi)能正確地穿好救生衣； ． 2 經(jīng)示范后， 每一個(gè)人都能在無人幫助情況下在 1min 內(nèi)正確穿好救 生衣； 3 明顯地只能用一種穿著方式或盡可能不致被錯(cuò)誤地穿著； ． 4 穿著舒服； ． 5 使穿著者從至少4. 5m高度處跳入水中不致受傷，而且救生衣不 移位也不損壞。 2． 2． 1． 3 每件成

11、人救生衣在平靜淡水中，應(yīng)具有足夠的浮力和穩(wěn)性： ? 1 將筋疲力盡或失去知覺人員的嘴部托出水面不低于 120 mm其身 體向后傾斜與垂直方向形成角度不小于 200 ； ． 2 在 5s 中內(nèi)使失去知覺人員從在水中任何姿勢轉(zhuǎn)成為嘴部高出水面 的姿勢。 2． 2． 1． 4 每件成人救生衣應(yīng)使穿著的人員可作短距離的游泳，并登上救生 艇筏。 3． 2． 1． 5 除了下列規(guī)定以外，每件兒童救生衣的構(gòu)造和性能應(yīng)和成人的相 同： ． 1 允許幫助低齡兒童穿著； ． 2 僅要求將筋疲力盡或失去知覺的穿著者的嘴部托出與其身高相應(yīng) 的水面高度；及 ． 3 可幫助其登上救生艇筏，但穿著者

12、的靈活性不能有明顯減少。 2． 2． 1． 6 除第 1． 2． 2． 9要求的標(biāo)志外，每件兒童救生衣還應(yīng)標(biāo)出： ． 1 符合由本組織建議的救生衣適用身高或體重范圍的試驗(yàn)和評估標(biāo) 準(zhǔn)(參見本組織大會(huì)以 A． 689(17) 號(hào)決議通過的《救生設(shè)備試驗(yàn)建議》，該建 議可能被修改)； ． 2 由本組織通過的“兒童救生衣”標(biāo)志中所示的“兒童”字樣(參 見本組織大會(huì)以 A． 760(18) 號(hào)決議通過的《關(guān)于救生設(shè)備和裝置的標(biāo)志》)。 2． 2 ． 1． 7 在浸入淡水中 24 小時(shí)后， 每件救生衣具有的浮力降低不應(yīng)超過 5％。 3． 2． 1． 8 每件救生衣應(yīng)備有用細(xì)繩系牢的哨笛。

13、 4． 2． 2 氣脹式救生衣 依靠充氣作浮力的救生衣應(yīng)具有不少于 2 個(gè)獨(dú)立充氣室，而且符合第 5． 2． 1 款的要求，并應(yīng)： ． 1 浸水后自動(dòng)充氣，沒有用一個(gè)手動(dòng)動(dòng)作即能充氣的裝置，并能用 嘴充氣； ． 2 在任何一個(gè)氣室失去浮力的情況下， 仍能符合第 2.2.1.2 ， 2.2.1.3 和 2.2.1.4 款的要求； ． 3 使用自動(dòng)機(jī)械裝置充氣后，仍應(yīng)符合第 2.2.1.7 款的要求。 2． 2． 3 救生衣燈 3． 2． 3． 1 每個(gè)救生衣燈應(yīng)： ． 1 具有向上半球體所有方向發(fā)出的光強(qiáng)不小于 0． 75cd； ． 2 具有能提供 0． 75cd 光強(qiáng)，

14、至少持續(xù) 8h 的能源； ． 3 當(dāng)系在救生衣上時(shí)，應(yīng)盡實(shí)際可行地使人在上半球體的較大部分 看到亮光； ． 4 為白色光。 2． 2． 3． 2 如第 2 ． 2 ． 3． 1 款所指的燈是閃光燈，還應(yīng)： ． 1 配有手動(dòng)操作開關(guān)；及 ． 2 以每分鐘 50— 70 次的速率閃光。其有效光強(qiáng)至少為 0． 75cd。 2． 3 浸水服 2． 3． 1 一般要求 2． 3． 1． 1 浸水服應(yīng)采用防水材料制成，并應(yīng)： ． 1 在無幫助情況下， 能在 2min 內(nèi)將它打開并穿好， 如浸水服必須連 同救生衣一起穿著，則要考慮到任何相關(guān)的衣服(參見本組織大會(huì)以人 689(17)

15、號(hào)決議通過的《救生設(shè)備試驗(yàn)建議》第 3． 1． 3 款，該決議可能被修改)和救生 衣； ． 2 被火完全包圍2s,不致燃燒或繼續(xù)熔化； ． 3 遮蓋除臉部以外的整個(gè)身體，雙手也應(yīng)遮蓋，但配有永久性附連 的手套者除外； ． 4 有盡量排除或減少浸水服褲腿內(nèi)自由空氣的設(shè)施： ． 5 從不少于4. 5m高度處跳進(jìn)水中后，不至有過多的水進(jìn)入浸水服。 2． 3． 1． 2 亦符合第 2． 2 節(jié)規(guī)定的浸水服，可歸類為救生衣。 3． 3． 1． 3 如浸水服必須連同救生衣一起穿著，應(yīng)使穿著浸水服再加穿救生 衣的人員還能： ． 1 爬上并爬下長度至少為5m的垂直梯子； ． 2 在棄船時(shí)

16、能正常執(zhí)行任務(wù)， ． 3 從不少于4. 5m高度處跳入水中，浸水服不損壞或不移位，或人 員不受傷； ． 4 在水中作短距離游泳并能登上救生艇筏。 2． 3． 1． 4 具有浮力且設(shè)計(jì)為不須加穿救生衣的浸水服應(yīng)沒有符合第 2.2.3 款要求的燈以及第 2． 1． 8 款規(guī)定的笛哨。 2． 3． 1． 5 如浸水服必須連同救生衣一起穿著，救生衣應(yīng)穿在浸水服外面。 穿著浸水服的人員應(yīng)能在無幫助的情況下穿上救生衣。 2． 3． 2 浸水服的熱性能要求 2． 3． 2． 1 非自然保溫材料制成的浸水服： ． 1 應(yīng)標(biāo)明必須連同保暖衣服一起穿著的須知；及 ． 2 其構(gòu)造應(yīng)為： 當(dāng)浸水

17、服連同保暖衣服或與救生衣 （ 如浸水服必須連 同救生衣一起穿著）一起穿著時(shí)，從4. 5m高度處跳入水中后，浸水服仍能繼續(xù) 提供足夠的熱保護(hù)， 確保穿著者在溫度為 5℃的平靜流通水中歷時(shí) 1h， 體溫降低 不超過 2 ℃。 2． 3． 2． 2 自然保溫材料制成的浸水服，當(dāng)單獨(dú)或與救生衣 （ 如浸水服必須連 同救生人一起穿著）穿著，從4. 5m高度處跳入水中1次.應(yīng)能繼續(xù)提供足夠的 熱保護(hù)，確保穿著者在溫度為0c至2c的平靜流通水中歷時(shí)6h,體溫降低不超 過 2℃。 2． 3． 3 浮力要求 穿著浸水服或附帶浸水服的人員，在淡水中應(yīng)能在 5 s 內(nèi)從臉部朝下姿 勢翻轉(zhuǎn)成臉部朝上姿

18、勢。 2． 4 抗暴露服 2． 4． 1 抗暴露服一般會(huì)求 2． 4． 1． 1 抗暴露服應(yīng)用防水材料制成，且： ． 1 提供至少 70 N 的固有浮力： ． 2 其制作材料應(yīng)能減少在救助和撤離時(shí)產(chǎn)生熱應(yīng)力的危險(xiǎn)； ． 3 遮蓋除臉部和手部以外整個(gè)身體，如果主管機(jī)關(guān)允許，腳部可以 除外。應(yīng)配有手套及一防護(hù)罩連同抗暴露服一起使用。 ． 4 在無幫助情況下，能在 2min 之內(nèi)打開和穿著好； ． 5 被火完全包圍2s,不致燃燒或繼續(xù)熔化； ． 6 配備 1 只裝可攜式甚高頻電話的口袋； ． 7 具有至少 1200 的側(cè)向視野。 2． 4． 1． 2 亦符合第 2． 2 節(jié)規(guī)

19、定的抗暴露服，可歸類為救生衣。 3． 4． 1． 3 抗暴露服應(yīng)使穿著人員： . 1 爬上并爬下長度至少為5m的垂直梯子； . 2 在不少于4. 5m高度跳下由足先入水，救生服不損壞或不移位， 或人員不受傷； . 3 能在水中至少游25m并登上救生艇筏； . 4 能在無幫助情況下穿著好救生衣； . 5 能執(zhí)行與棄船有關(guān)聯(lián)的任務(wù)，幫助其他人及操縱救助艇。 2． 4． 1． 4 每套抗暴露服應(yīng)備有符合第 2 ． 2 ． 3 款要求的燈和第 2． 2． 1． 8 款規(guī)定的哨笛。 2． 4． 2 抗暴露服的熱性能要求 2． 4． 2． 1 每一抗暴露服應(yīng)： ． 1 如采用非自然保

20、溫材料制成，則應(yīng)標(biāo)明必須連同保暖衣服一起穿 著的須知； ． 2 其構(gòu)造應(yīng)保證，如按所示穿好抗暴露服，跳入水中且全部浸入水 中后能提供足夠的熱保護(hù)，在溫度 5℃平靜流通水中，保證穿著者的體溫在頭半 個(gè)小時(shí)之后降溫率不大于 1． 5℃ /h 。 2． 4． 3 穩(wěn)性要求 穿著符合本節(jié)要求的抗暴露服的人員， 應(yīng)能在淡水中， 在 5s 內(nèi)從臉部朝 下姿勢翻轉(zhuǎn)成臉部朝上姿勢， 并且保持臉部朝上。 該抗暴露服在中等海況下不會(huì) 使穿著者有臉部朝下的傾問。 2． 5 保溫用具 2． 5． 1 保溫用具應(yīng)采用熱導(dǎo)率不大于 7800 W／ (m2K) 的防水材料制成，用來 包裹人員時(shí)，其構(gòu)造

21、應(yīng)能減少被保裹者體溫的對流和蒸發(fā)熱損失。 2． 5． 2 保溫用具應(yīng)： ． 1 遮蓋穿著救生衣人員除臉部以外的整個(gè)身體。雙手也應(yīng)遮蓋，但 配有永久性附連手套者除外； ． 2 能在救生艇筏或救助艇中， 在無人幫助的情況下打開并容易穿著； ． 3 如保溫用具妨礙游泳， 則應(yīng)使穿著者能在 2min 內(nèi)在水中把它脫掉。 2. 5. 3 保溫用具應(yīng)在氣溫一30c?+20 C范圍內(nèi)保持正常功能。 第 III 章 視覺信號(hào) 3． 1 火箭降落傘火焰信號(hào) 3． 1． 1 火箭降落傘火焰信號(hào)應(yīng)： ． 1 裝在防水外殼內(nèi)： ． 2 在外殼上，印有清楚闡明火箭降落傘火焰信號(hào)用法的簡明須知或

22、圖解； ． 3 具有整套裝在一起的點(diǎn)燃裝置；及 ． 4 設(shè)計(jì)為當(dāng)按制造廠的操作須知使用時(shí)，人員握持外殼不致感到不 舒適。 ． ． 1． 2 當(dāng)垂直發(fā)射時(shí)，火箭應(yīng)達(dá)到不少于 300 m 的高度。在其彈道頂點(diǎn)處， 或在接近其彈道頂點(diǎn)處，火箭射出降落傘火焰，該火焰應(yīng)： ． 1 發(fā)出明亮紅光； ． 2 燃燒均勻，平均光強(qiáng)不小于 30000cd； ． 3 燃燒時(shí)間不小于 40 s ； ． 4 降落速度不大于 5m／s ；以及 ． 5 在燃燒時(shí)不燒損降落傘或附件。 3． 2 手持火焰信號(hào) 4． 2． 1 手持火焰信號(hào)應(yīng)： ． 1 裝在防水外殼內(nèi)； ． 2 在外殼上，印有清楚闡明

23、手持火焰信號(hào)用法的簡明須知或圖解 ． 3 具有整套裝在一起的點(diǎn)燃裝置；及 ． 4 設(shè)計(jì)為當(dāng)按制造廠的操作須知使用時(shí)， 人員握住外殼不致感到不舒適， 燃 燒中的或熄滅的渣滓不致危害救生艇筏。 3． 2． 2 手持火焰信號(hào)應(yīng)： ． 1 發(fā)出明亮紅光； ． 2 燃燒均勻，平均光強(qiáng)不小于 15000 cd ； ． 3 具有不少于 l min 的燃燒時(shí)間；及 . 4 在浸入100 mm深的水中歷時(shí)10 s后，仍能繼續(xù)燃燒。 3． 3 漂浮煙霧信號(hào) 3． 3． 1 漂浮煙霧信號(hào)應(yīng)： ． 1 裝在防水外殼內(nèi)； ． 2 按制造廠操作須知使用時(shí)，不會(huì)爆燃； ． 3 在外殼上，印有清楚闡明

24、漂浮煙霧信號(hào)用法的簡明須知或圖解。 3． 3． 2 漂浮煙霧信號(hào)應(yīng)： ． 1 在平靜水面漂浮時(shí)，勻速地噴出鮮明易見顏色的煙霧，持續(xù)時(shí)間不少于 3min； ． 2 在整個(gè)噴出煙霧期間，不噴出任何火焰； ． 3 在海浪中，不致被淹沒；及 .4 在浸入100 mm深的水中歷時(shí)10 s后，仍能繼續(xù)噴出煙霧。 第 IV 章 救生艇筏 4． 1 救生筏的一般要求 4． 1． 1 救生筏構(gòu)造 4． 1． 1． 1 每只救生筏的構(gòu)造，應(yīng)能經(jīng)受在一切海況下暴露漂浮 30 天。 4. 1. 1. 2 救生筏的構(gòu)造應(yīng)為從18m高度處投落下水后，救生筏及其屬具能 符合使用要求。如救生筏必須存放

25、在最輕載航行水線以上超過 18m高度處，則該 救生筏應(yīng)為進(jìn)行過從至少此高度處的滿意投落試驗(yàn)的型式。 4． 1． 1． 3 在頂篷撐起和未撐起的情況下，漂浮的救生筏應(yīng)能經(jīng)受從筏底以 上至少4. 5m的高度重復(fù)多次蹬跳 4． 1． 1.4 救生筏及其舾裝件的構(gòu)造應(yīng)使救生筏在載足全部乘員及屬具并放下 1 只海錨時(shí)，能在平靜水中被拖帶，航速達(dá) 3 節(jié)。 4． 1． 1． 5 救生筏應(yīng)設(shè)有保護(hù)乘員免受暴露的頂篷，該頂篷在救生筏降落中 和到水面時(shí)能自動(dòng)撐起，且應(yīng)符合下列要求： ． 1 采用以空氣間隙隔開的雙層材料或其他等效設(shè)施來隔熱和御寒。 應(yīng)設(shè)有防 止水分聚集在空氣間隙內(nèi)的設(shè)施； ．

26、2 其內(nèi)部的顏色應(yīng)不致使乘員感到不舒服； ． 3 每個(gè)進(jìn)口處應(yīng)有鮮明的標(biāo)志， 并設(shè)有有效的可調(diào)節(jié)關(guān)閉裝置， 該關(guān)閉裝置 應(yīng)能使穿著浸水服的人員從內(nèi)外兩面均能容易而迅速地開啟， 并從內(nèi)部關(guān)閉救生 筏以便于通風(fēng)且擋住海水、 風(fēng)和寒氣的侵入。 容納 8 人以上的救生筏應(yīng)設(shè)有不少 于 2 個(gè)對稱的進(jìn)口處； ． 4 即使當(dāng)進(jìn)口處關(guān)閉時(shí)，頂篷無論何時(shí)都應(yīng)能通入足夠乘員需要的空氣； ． 5 至少設(shè)有 1 個(gè)觀察窗； ． 6 沒有收集雨水的設(shè)施； ． 7 應(yīng)設(shè)有在離海面至少 1 m 以上處安裝救生艇筏雷達(dá)應(yīng)答器的設(shè)施； ． 8 坐在頂篷下面各處的乘員，應(yīng)有足夠的頭頂空間。 4． 1． 2

27、救生筏的最小乘員定額與質(zhì)量 4.1.1.1 按第 4． 2． 3或 4． 3． 3款的要求計(jì)算的乘員定額少于 6人的救生筏 概不認(rèn)可。 4.1.1.2 除必須使用符合第 6． 1 節(jié)要求的認(rèn)可降落設(shè)備降落的救生筏或不要 求從一舷側(cè)容易地轉(zhuǎn)移至另一舷側(cè)的救生筏外， 救生筏及其容器和屬具的總質(zhì)量 不應(yīng)超過 185kg。 4． 1． 3 救生筏舾裝件 4． 1． 3． 1 應(yīng)沿救生筏筏體外圍及內(nèi)側(cè)牢固地裝設(shè)鏈環(huán)狀把手索。 4. 1. 3. 2 救生筏應(yīng)設(shè)1根有效的首纜，其長度應(yīng)不少于10 m加上從存放處 到最輕載航行水線距離或15m（兩者取大者）。首纜系統(tǒng)的破斷強(qiáng)度。包括和救生 筏

28、的連接，對額定乘員25人以上的救生筏應(yīng)不小于1 5kN、對額定乘員9?25 人的救生筏應(yīng)不小于10 kN,對其他任何救生筏不小于 7.5kN,但第4. 1. 6款 要求的薄弱環(huán)除外。 4.1.3.3 救少筏頂篷上應(yīng)裝設(shè)人工控制燈。該燈光應(yīng)為白色且能連續(xù)工作 1 2h,其光強(qiáng)在上半球體方向上不小于 4. 3cd。但是，如果該燈為閃光燈，則在 12h 工作期間內(nèi)，閃光燈每分鐘的閃光率應(yīng)不少于 50 閃。不多于 70 閃，且為等 效的光強(qiáng)。 當(dāng)頂篷豎好以后， 該燈應(yīng)能自動(dòng)點(diǎn)亮。 電池應(yīng)為不因存放位置的潮氣 或濕度而變質(zhì)的型式。 4． 1． 3． 4 救生筏內(nèi)部應(yīng)裝設(shè) 1 個(gè)至少能連續(xù)運(yùn)作

29、 12h 的人工控制燈。當(dāng)頂 篷豎好以后， 燈能自動(dòng)點(diǎn)亮并能提供足夠亮度供乘員閱讀救生與設(shè)備須知。 電池 應(yīng)為不因存放位置的潮氣或濕度而變質(zhì)的型式。 4． 1． 4 吊架降落救生筏 4． 1． 4． 1 除符合上述要求外，使用認(rèn)可降落設(shè)備的救生筏應(yīng)： ． 1 當(dāng)救生筏載足全部乘員及屬具后，能承受以碰撞速度不少于 3.5m／ s 碰撞船舷的側(cè)向撞擊力，并還要從不小于 3m高度處投落水中，不應(yīng)有影響其性 能的損壞； ． 2 應(yīng)設(shè)置在登乘期間能可靠地將救生筏貼緊， 并系留在登乘甲板的裝置。 4． 1． 4． 2 每艘客船的吊架降落救生筏的布置，應(yīng)使救生筏的全部乘員能迅 速地登上救

30、生筏。 5． 1． 4． 3 每艘貨船的吊架降落救生筏的布置，應(yīng)使救生筏的全部乘員能在 發(fā)出登筏令的時(shí)間起不超過 3min 內(nèi)登上救生筏。 6． 1． 5 屬具 7． 1． 5． 1 每具救生筏的正常屬具應(yīng)包括： . 1 系有不少于30m長浮索的可浮救助環(huán)1個(gè)； ． 2 裝有可浮柄的非折疊式小刀 l 把， 系以短繩并存放在頂篷外面靠近首纜與 救生筏系連處的袋子內(nèi)。 另外， 乘員定額為 13 人或 13 人以上的救生筏應(yīng)加配一 把小刀，該小刀不必是非折疊式的； ． 3 乘員定額不超過 12 人的救生筏配有可浮水瓢 1 只。乘員定額為 1 3 人或 1 3 人以上的救生筏配有可

31、浮水瓢 2 只； ． 4 海綿 2 塊； ． 5 海錨 2 只，每只配有耐震錨索及收錨索 （ 如配有 ） 各 1 根，其中 1 只備用， 另 1 只固定地系于救生筏上， 其系固方法應(yīng)使海錨在救生筏充氣或到水面時(shí)， 總 是使救生筏以非常穩(wěn)定的方式頂風(fēng)。 每只海錨及其錨索和收錨索 （ 如配有 ） 應(yīng)具有 足以適用于一切海況的強(qiáng)度： 海錨應(yīng)有防止繩索旋轉(zhuǎn)的設(shè)施． 并應(yīng)是不能在其支 索之間外轉(zhuǎn)的類型。 永久地固定在吊架降落救生筏上和安裝在客船的救生筏上的 海錨只供人工布放。所有其他的救生筏應(yīng)配備當(dāng)筏充氣時(shí)能自動(dòng)布放的海錨； ． 6 可浮手劃槳 2 支； ． 7 開罐頭刀 3 把和剪刀

32、 l 把。帶專用開罐頭刀的安全小刀可滿足本要求； ． 8 急救藥包 1 套，置于使用后能緊密關(guān)閉的防水箱內(nèi) ; ． 9 哨笛或等效的音響號(hào)具 1 只； ． 10 符合第 3． 1 節(jié)要求的火箭降落傘火焰信號(hào) 4 支； ． 11 符合第 3． 2節(jié)要求的手持火焰信號(hào) 6支； ． 12 符合第 3． 3 節(jié)要求的漂浮煙霧信號(hào) 2 支； ． 13適于發(fā)莫爾斯信號(hào)的防水手電筒 1 只，連同備用電池 1 副及備用燈泡 1 只。 裝在同一防水容器內(nèi)； ． 14 有效的雷達(dá)反射器 1 具，除非救生筏內(nèi)存放有 1 只救生艇筏雷達(dá)應(yīng)答器； ． 15 日光信號(hào)鏡 1 面，并標(biāo)有與船舶和飛機(jī)通信用

33、法須知； ． 16 印在防水硬紙上或裝在防水容器內(nèi)的第 V／ 16條所指的救生信號(hào)圖解說明 表 1 份； ． 17 釣魚用具 1 套； ． 18 總數(shù)為救生筏額定乘員每個(gè)人不少于 10 000kJ 的口糧。這些口糧應(yīng)可口， 在建議的儲(chǔ)存期內(nèi)保持能夠食用， 且其包裝方式易于分開和打開。 口糧應(yīng)保存于 氣密包裝內(nèi)并儲(chǔ)存于防水容器內(nèi)； ． 19 防水容器數(shù)個(gè)，內(nèi)裝有總量為救生筏額定乘員每個(gè)人 1 ． 5L 的淡水，其中 每個(gè)人所需的 0． 5L 可用 2 天內(nèi)能生產(chǎn)等量淡水的海水除鹽器來代替或每個(gè)人所 需的 1L 可用 2 天內(nèi)能產(chǎn)生等量淡水的如第 4． 4． 7． 5 款所述的人

34、工逆滲透除鹽 器來代替； ． 20不銹飲料量杯 1 個(gè)； ． 2l 救生筏額定乘員每個(gè)人配足夠用 48h 的防暈船藥以及清潔袋 1 只； ． 22 生存方法須知 (參見本組織大會(huì)以 A.657(16) 號(hào)決議通過個(gè) 《救生艇筏行動(dòng) 須知》)； ． 23緊急行動(dòng)須知；及 ． 24符合第 2． 5節(jié)要求的足供 10％的救生筏額定乘員使用的保溫用具，或 2 件保溫用具，取其大者。 4． 1． 5． 2 在根據(jù)第 4． 1． 5． 1 款配備的救生筏上，按第 4． 2． 6． 3． 5 和4. 3. 6. 7款所要求的標(biāo)志應(yīng)是印刷體大寫字母標(biāo)明的“ SOLAS A PACK字 樣。

35、 4． 1． 5． 3 從事短程國際航行的客船，如主管機(jī)關(guān)在考慮到航程性質(zhì)與時(shí)間 后認(rèn)為第 4． 1 ． 5． 1 款規(guī)定的全部項(xiàng)目不都是必要的，主管機(jī)關(guān)可準(zhǔn)許這些船 上所載的救生筏配備第 4． 1． 5． 1 ． 1 至 4． 1 ． 5． 1． 6， 4． 1 ． 5． 1． 8， 4． 1． 5． 1， 9， 4． 1． 5． 1． 13 至 4． 1． 5． 1． 16和 4． 1 ． 5． 1． 21 至 4． 1 ． 5． 1 ． 24 款所規(guī)定的屬具以及第 4． 1． 5． 1． 10 至4． 1． 5， 1． 12款規(guī)定的屬具的半數(shù)。 在這些救生筏上，第 4． 2，

36、 6． 3． 5 和 4． 3． 6． 7 款所要求的標(biāo)志應(yīng)是以印刷 體大寫字母標(biāo)明的“ SOLAS B PACK字樣。 4． 1． 5． 4 凡適宜者，屬具應(yīng)收存在容器內(nèi)，如容器不是救生筏的整體部分 或固定地附于救生筏上的， 則容器應(yīng)存放并系牢在救生筏內(nèi)， 并能在水面漂浮至 少 30 min ，不會(huì)損壞其內(nèi)存屬具。 5． 1． 6 救生筏自由漂浮裝置 6． 1． 6． 1 首纜系統(tǒng) 救生筏首纜系統(tǒng)應(yīng)在船舶與救生筏之間起連接作用， 其布置應(yīng)確使救生筏在脫開 時(shí)和充氣時(shí) （ 如為氣脹式救生筏 ） ，不至被下沉中的船舶拖沉沒。 7． 1． 6． 2 薄弱環(huán) 如自由漂浮裝置使用薄

37、弱環(huán)，該薄弱環(huán)應(yīng)： ． 1 不會(huì)被從救生筏容器內(nèi)拉出首纜所需的力拉斷； ． 2 如適用時(shí)，有足夠強(qiáng)度使救生筏充氣；及 ． 3 在張力為 2． 2 0． 4kN 時(shí)斷開。 8． 1． 6． 3 靜水壓力釋放器 自由漂浮裝置中使用靜水壓力釋放器，則該釋放器應(yīng)： ． 1 采用兼容的材料制成，以防止該裝置發(fā)生故障。不應(yīng)采用在靜水 壓力釋放器的部件上鍍鋅或其他形式的金屬鍍層； ． 2 在水深不超過4m處，自動(dòng)脫開救生筏； ． 3 沒有在該裝置處在正常位置時(shí)防止水份聚積在靜水壓力室內(nèi)的泄 水器； ． 4 當(dāng)海浪拍擊裝置時(shí)，不至脫開， ． 5 在其外部永久性地標(biāo)明其型號(hào)與出廠號(hào)；

38、 ． 6 該裝置上應(yīng)永久地標(biāo)明或附有產(chǎn)品銘牌，說明其制造日期、型號(hào) 與出廠號(hào)以及該裝置是否能適用于容量為 25 人以上的救生筏； ． 7 每件連接首纜系統(tǒng)的部件的強(qiáng)度應(yīng)不小于對首纜所要求的強(qiáng)度； 及 ． 8 如是拋棄型的，可采用確定失效日期的方法代替第 4． 1． 6． 3． 6 款的要求。 9． 2 氣脹式救生筏 4． 2． 1 氣脹式救生筏應(yīng)符合第 4． 1 節(jié)的要求，此外，還應(yīng)符合本節(jié)的要求。 4． 2． 2 氣脹式救生筏的構(gòu)造 4． 2． 2． 1 主浮力艙應(yīng)分成不少于 2 個(gè)獨(dú)立隔艙，每個(gè)隔艙通過各自的止回 充氣閥充氣。 浮力艙的布置應(yīng)在任一隔艙損壞或充氣失效時(shí)，

39、 完整的隔艙能支持 該筏的額定乘員， 而且救生筏整個(gè)周圍都是正干舷。 每個(gè)乘員的體重以 75kg 計(jì)， 并且都坐在規(guī)定的座位上。 4． 2． 2． 2 救生筏的筏底應(yīng)不透水，并應(yīng)充分隔熱以御寒冷，不論是： ． 1 采用一個(gè)或幾個(gè)能由乘員充氣或自動(dòng)充氣并能由乘員放氣并再充 氣的設(shè)施；或 ． 2 采用不依靠充氣的其他等效設(shè)施。 4． 2． 2． 3 救生筏的充氣應(yīng)由 1 個(gè)人就可完成。救生筏應(yīng)使用無毒氣體充氣。 充氣應(yīng)在環(huán)境溫度為 18℃至 20℃之間時(shí)在 1 min 內(nèi)完成， 環(huán)境溫度為 -30℃時(shí)在 3min 內(nèi)完成。充氣后，救生筏載足全部乘員和屬具后應(yīng)保持其形狀不變。 5

40、． 2． 2． 4 每個(gè)充氣隔艙應(yīng)能承受的壓力至少等于 3 倍工作壓力，不論使用 安全閥或限制供 氣方法均應(yīng)能防止其壓力超過 2倍工作壓力。應(yīng)沒有第 4． 2． 9． 1． 2 款要求的 充氣泵或充氣 器的設(shè)備，用以保持工作壓力。 6． 2． 3 氣脹式救生筏的乘員定額 氣脹式救生筏的乘員定額應(yīng)等于下列各數(shù)中較小者： ． 1 充氣后，其主浮胎 ( 不包括篷柱以及橫座位在內(nèi)，如設(shè)有時(shí) ) 的容 量(m3)除以0. 096后所得的最大整數(shù)；或 ． 2 量至浮胎的最內(nèi)邊的救生筏的內(nèi)水平橫剖面面積 (m2)( 或包括 1 個(gè)或多個(gè)橫座位在內(nèi)，如設(shè)有時(shí) ) 除以 0． 372 后所得

41、的最大整數(shù)；或 ． 3 平均體重為 75kg 的人數(shù)， 這些人全部穿著浸水服和救生衣， 或在 吊架降落救生筏時(shí)僅穿救生衣， 他們可足夠舒適地坐下并有足夠的頭頂空間， 而 且不致妨礙任何救生筏屬具操作。 4． 2． 4 進(jìn)入氣脹式救生筏的通道 4． 2． 4． 1 至少一個(gè)進(jìn)口設(shè)有半剛性登筏踏板以便人員能從海面登入救生筏， 踏板應(yīng)能支撐 1 個(gè) 100kg 重的人員。 踏板的布置要防止一旦踏板損壞使救生筏明 顯泄氣。 沒有一個(gè)以上的進(jìn)口處的吊架降落救生筏， 應(yīng)在拉近索與登乘設(shè)施對面 的進(jìn)口處設(shè)有登筏踏板。 4． 2． 4． 2 未設(shè)登筏踏板的進(jìn)口處應(yīng)備有登筏梯，其最下一級(jí)踏板應(yīng)

42、位于救 生筏的輕載水線以下不小于 0. 4m處。 4． 2． 4． 3 救生筏內(nèi)部應(yīng)有有助于水中的人員將自己從登筏梯拉進(jìn)救生筏的 設(shè)施。 4． 2． 5 氣脹式救生筏的穩(wěn)性 4． 2． 5． 1 每只氣脹式救生筏的構(gòu)造在充氣脹滿并且頂篷撐到最高位置而漂 浮時(shí)，在風(fēng)浪中應(yīng)當(dāng)穩(wěn)定。 4． 2． 5． 2 救生筏處于翻覆位置的穩(wěn)性，應(yīng)為在風(fēng)浪中及在平靜水面上，均 能由 1 個(gè)人扶正。 4． 2． 5． 3 救生筏載足全部乘員和屬具后的穩(wěn)性，應(yīng)為能在平靜水面被拖帶， 航速達(dá)到 3 節(jié)。 4. 2 ． 5． 4 救生筏應(yīng)配備符合下列要求的水袋： ． 1 水袋的顏色應(yīng)是顯明易見的；

43、 ． 2 應(yīng)設(shè)計(jì)成在布放 25s 內(nèi)水袋的充裝至少為其容積的 60％； ． 3 乘員為 10 人或以下的救生筏，其水袋的總?cè)莘e至少為 220 L ； ． 4 乘員 l0 人以上的救生筏，其水袋的總?cè)莘e不少于 20N L ，其中 N 為所載乘員人數(shù)；及 ． 5 水袋應(yīng)對稱地放置于救生筏周圍，并應(yīng)提供措施從筏底迅速地排 出空氣。 4． 2． 6 氣脹式救生筏的客器 5． 2． 6． 1 氣脹式救生筏應(yīng)裝在容器內(nèi)，該容器： ． 1 其結(jié)構(gòu)在所遇到的海上各種條件下，能經(jīng)久耐用； ． 2 有充裕的自然浮力，當(dāng)裝有救生筏及其屬具時(shí)，如船舶沉沒，能 從內(nèi)部拉出首纜并啟動(dòng)充氣裝置；及 ．

44、 3 應(yīng)盡實(shí)際可能水密、容器底部泄水孔除外。 4.2 ． 6． 2 救生筏在其容器內(nèi)的包裝，應(yīng)確保救生筷從容器脫開后，盡可能在 水面充氣時(shí)處于正浮位置。 4． 2． 6． 3 容器上應(yīng)標(biāo)明： ． 1 制造廠名或商標(biāo)； ． 2 出廠號(hào)碼； ． 3 認(rèn)可機(jī)關(guān)名稱和乘員定額； ． 4 SOLAS； ． 5 內(nèi)裝應(yīng)急袋型號(hào)； ． 6 最近一次檢修日期； ． 7 首纜長度； ． 8 水線以上最大許可存放高度 （ 根據(jù)投落試驗(yàn)高度和首纜長度 ） ； ． 9 降落須知。 5． 2． 7 氣脹式救生筏上的標(biāo)志 救生筏上應(yīng)標(biāo)明： ． 1 制造廠名或商標(biāo)； ． 2 出廠號(hào)碼； ．

45、 3 制造日期 （ 年月 ） ； ． 4 認(rèn)可機(jī)關(guān)名稱； ． 5 最近一次檢修的檢修站名稱和地點(diǎn)； ? 6 每個(gè)進(jìn)口處應(yīng)寫明乘員定額，字高不小于 100 mm顏色與救生筏 顏色有明顯的差異。 4． 2． 7． 2 每一只救生筏上應(yīng)具有其所從屬船舶的船名及船籍港的標(biāo)志，標(biāo) 志的形式應(yīng)能在任何時(shí)候無需打開容器而改變船舶識(shí)別標(biāo)志。 5． 2． 8 吊架降落氣脹式救生筏 6． 2． 8． 1 除上述的要求外，使用認(rèn)可降落設(shè)備的救生筏，當(dāng)懸掛在吊筏鉤 或吊筏索時(shí)，應(yīng)能經(jīng)受下列負(fù)荷： ． 1 在環(huán)境溫度下，救生筏溫度穩(wěn)定在 20 土 3℃，且所有安全閥關(guān)閉 情況下，全部乘員和屬具質(zhì)量

46、的 4 倍；及 ． 2 在環(huán)境溫度下，救生筏溫度穩(wěn)定在－ 30℃，且所有安全閥打開情 況下，全部乘員和屬具質(zhì)量的 1 ． 1 倍。 4． 2． 8． 2 需使用降落設(shè)備降落救生筏的剛性容器，應(yīng)加以系固，以防止該 容器或其部件在救生筏充氣和降落下水過程中及以后墜落下海。 5． 2． 9 氣脹式救生筏的附加屬具 6． 2． 9． 1 除第 4． 1． 5款要求的屬具外，每只氣脹式救生筏應(yīng)配備： ． 1 修補(bǔ)浮力艙破洞的修補(bǔ)工具 1 套；及 ． 2 充氣泵或充氣器 1 具。 4． 2． 9． 2 第 4． 1． 5． 1． 2款所要求的小刀應(yīng)為安全小刀。 第 4． 1． 5． 1．

47、 7 款所要求的開罐刀和剪刀也應(yīng)為安全型。 5． 3 剛性救生筏 6． 3． 1 剛性救生筏除應(yīng)符合第 4． 1 節(jié)的要求外，還應(yīng)符合本節(jié)的要求。 7． 3． 2 剛性救生筏的構(gòu)造 8． 3． 2． 1 救生筏的浮力應(yīng)由認(rèn)可的自然浮力材料提供，置于盡可能靠近救 生筏的周圍。浮力材料應(yīng)是阻燃的或用阻燃覆蓋物加以保護(hù)。 9． 3． 2． 2 救生筏的筏底應(yīng)能防止水進(jìn)入，并應(yīng)有效地支持乘員避開水和防 寒。 10． 3． 3 剛性救生筏的乘員定額 每只剛性救生筏的乘員定額應(yīng)等于下列各數(shù)中較小者： . 1 浮力材料的體積（m3）與1減去浮力材料相對密度所得系數(shù)相乘， 再除以 0．

48、096 所得的最大整數(shù)；或 2 救生筏筏底的水平橫剖面面積 (m2) 除以 0． 372所得到的最大整數(shù)； ． 3 符合下述條件時(shí)的人數(shù)：乘員全部穿著浸水服或救生衣，每個(gè)人 的體重以 75kg 計(jì)，他們能舒適地坐下，并有足夠的頭頂空間，而且不致妨礙救 生筏任何屬具操作。 4． 3.4 進(jìn)入剛性救生筏的通道 4． 3． 4． 1 至少有一個(gè)進(jìn)口處應(yīng)設(shè)有剛性登筏踏板以便人員能從海面登上救 生筏。 設(shè)有一個(gè)以上進(jìn)口的吊架降落救生筏， 在拉近索與登乘設(shè)備對面的進(jìn)口處 應(yīng)設(shè)有登筏踏板。 4． 3． 4． 2 未設(shè)登筏踏板的進(jìn)口處應(yīng)設(shè)有登筏梯，其最下一級(jí)踏板應(yīng)在救生 筏的輕載水線以下不

49、小于0. 4m處。 4． 3． 4． 3 救生筏內(nèi)應(yīng)有有助于水中的人員將自己從登筏梯拉進(jìn)救生筏的設(shè) 施。 4． 3． 5 剛性救生筏的穩(wěn)性 4． 3． 5． 1 除救生筏以任何一面漂浮時(shí)都能安全使用者外，救生筏的強(qiáng)度與 穩(wěn)性應(yīng)為能自行扶正，或在風(fēng)浪中及平靜水面上，均能由 1 人扶正。 4． 3． 5． 2 救生筏載足全部乘員和屬具的穩(wěn)性，應(yīng)為能在平靜水面被拖帶， 航速達(dá)到 3 節(jié)。 4． 3． 6 剛性救生筏上的標(biāo)志 救生筏上應(yīng)標(biāo)明： ． 1 所從屬的船舶名稱和船籍港； ． 2 制造廠名或商標(biāo)； ． 3 出廠號(hào)碼； ． 4 認(rèn)可機(jī)關(guān)名稱； ． 5 每個(gè)進(jìn)口處應(yīng)寫明乘

50、員定額，字高不小于 100 mm顏色與救生筏 顏色有顯著的差異： ． 6 SOLAS： ． 7 內(nèi)裝應(yīng)急袋型號(hào)： ． 8 首纜長度； ． 9 水線以上最大許可存放高度 ( 投落試驗(yàn)高度 ) ； ． 10 降落須知。 5． 3． 7 吊架降落剛性救生筏 除上述的要求外，使用認(rèn)可降落設(shè)備的剛性救生筏，當(dāng)懸掛在吊筏鉤或 吊校索時(shí)，應(yīng)能承受全部乘員和屬具總質(zhì)量的 4 倍。 4． 4 救生艇的一般要求 5． 4． 1 救生艇的構(gòu)造 6． 4． 1． 1 所有救生艇均應(yīng)建造恰當(dāng)，其形狀及尺度比例應(yīng)使其在海浪中具 有充裕的穩(wěn)性， 并在載足全部乘員及屬具后， 具有足夠的干舷。 所有救

51、生艇應(yīng)有 剛性艇體， 救生艇在平靜水面處于正浮位置， 并全部載足乘員及屬具。 當(dāng)在水線 下任何部位破孔， 假設(shè)沒有掉失浮力材料及沒有其他損傷， 這時(shí)仍能保持正穩(wěn)性。 7． 4． 1． 2 每只救生艇，應(yīng)有主管機(jī)關(guān)的認(rèn)可證書，至少包括下列項(xiàng)目： ——制造廠名和地點(diǎn)； ——救生艇型號(hào)和出廠號(hào)碼； ——制造年月； ——救生艇額定的乘員人數(shù)；以及 ——第 1． 2． 2． 9 款要求的批準(zhǔn)資料。 證書頒發(fā)機(jī)構(gòu)應(yīng)為救生艇提供 1 份批準(zhǔn)證書， 除上述各項(xiàng)之外， 還應(yīng)有： ——批準(zhǔn)證書的號(hào)碼； ——艇體結(jié)構(gòu)材料應(yīng)詳細(xì)到確保在修理中不會(huì)發(fā)生兼容性問題； ——屬具和人員配足時(shí)的總質(zhì)量；

52、及 ——第 4． 5， 4． 6， 4． 7， 4． 8 或 4 ． 9 節(jié)的批準(zhǔn)說明。 4.4.1.3 所有救生艇應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度： ． 1 載足全部乘員及屬具后能安全降落水中， ． 2 當(dāng)船舶在平靜水中以 5 節(jié)航速前進(jìn)時(shí)能降落水中并被拖帶。 4． 4． 1． 4 艇體及剛性頂蓋應(yīng)是阻燃或不燃的。 4． 4． 1． 5 橫座板、長凳或固定椅應(yīng)設(shè)有座位，其構(gòu)造應(yīng)能支承： ． 1 相當(dāng)于乘員人數(shù)的靜負(fù)荷，每個(gè)人體重以 100kg 計(jì)，其座位空間 接第 4.4.2.2.2 款要求計(jì)； ． 2 當(dāng)擬用艇索降落的救生艇從至少 3m高度處投落時(shí)，在任一單獨(dú)座 位上 100kg 的負(fù)

53、荷；及 ． 3 當(dāng)自由降落救生艇從至少相當(dāng)于其自由降落核準(zhǔn)高度 1． 3 倍的高 度上降落時(shí)，在任一單獨(dú)座位上 100kg 的負(fù)荷。 4． 4． 1． 6 除自由降落救生艇以外，每只用艇索降落的救生艇應(yīng)具有足夠的 強(qiáng)度承受下列負(fù)荷，負(fù)荷卸去后無殘余變形： ． 1 對于金屬艇體的救生艇，救生艇載足全部乘員及屬具后的總質(zhì)量 的 1． 25 倍； ． 2 對于其他救生艇，救生艇載足全部乘員及屬具的總質(zhì)量的 2 倍。 4． 4． 1． 7 除自由降落救生艇，每只用艇索降落的救生艇應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度， 使其在載足全部乘員和屬具以及安裝就位的滑橇或護(hù)舷材 （ 如適用 ） 時(shí)， 能經(jīng)受至

54、少以3. 5mys的碰撞速度碰撞船舷的側(cè)向撞擊力， 并能經(jīng)受至少從3m高度處投 落下水。 5． 4． l. 8 從艇底表面到超過 50％艇底面積的封閉蓋或頂篷內(nèi)面的垂直距離 應(yīng)： ． 1 乘員定額為 9 人及以下的救生艇，不少于 1 ． 3m； ． 2 乘員定額為 24 人及人以上的救生艇，不少于 1 ． 7m； ． 3 乘員定額多于 9 人少于 24 人的救生艇， 不少于以線性內(nèi)插法確定 的介于1. 3m與1. 7m之間的距離。 4． 4． 2 救生艇的乘員定額 5． 4． 2． 1 容納人數(shù)超過 150 人的救生艇，概不予以認(rèn)可。 4． 4． 2． 2 用艇索降落的救生

55、艇的乘員定額應(yīng)等于下列各數(shù)中的較小者： ． 1 以正常姿勢坐著時(shí)不致妨礙推進(jìn)裝置或任何救生艇屬具操作的人 數(shù),平均每個(gè)人的體重為75kg,全部穿著救生衣；或 ． 2 按照圖 1 要求的座位設(shè)置所能提供的座位數(shù)目。倘若擱腳板已固 定，有足夠腿部活動(dòng)空間而且座位上下垂直分隔不少于 350 mm則各座位形狀 可以交搭如圖 1 所示。 4． 4． 2． 3 應(yīng)在救生艇內(nèi)明確地標(biāo)出每個(gè)座位位置。 4． 4． 3 進(jìn)入救生艇的通道 4． 4． 3． 1 每艘客船救生艇的布置，應(yīng)使其全部乘員能迅速登艇，而且能迅 速離艇。 4. 4 ． 3． 2 每艘貨艙救生艇的布置，應(yīng)使其全部乘員在從發(fā)

56、出登艇指令時(shí)起 不超過 3min 登艇完畢，并應(yīng)能迅速離艇。 4． 4． 3． 3 救生艇應(yīng)備有在救生艇任何一舷均可使用的登乘梯，以便水中人 員能夠登艇。該梯子的最下一級(jí)踏板應(yīng)在救生艇輕載水線以下不小于 0. 4m處 4． 4． 3． 4 救生艇的布置，應(yīng)能把失去自主能力的人員從海上或從所躺的擔(dān) 架上抬進(jìn)救生艇。 4． 4． 3． 5 人員可能行走的所有表面應(yīng)有防滑層。 4． 4． 4 救生艇浮力 所有救生艇應(yīng)具有自然浮力，或應(yīng)設(shè)有不受海水、油類或石油產(chǎn)品不利 影響的自然浮力材料， 當(dāng)艇內(nèi)浸水和破漏通海時(shí)， 其浮力仍足以將滿載一切屬具 的救生艇浮起。對每艘救生艇額定乘員，每

57、人應(yīng)配備相等于 280 N浮力的附加自 然浮力材料。 浮力材料不應(yīng)設(shè)置在救生艇艇體的外面， 除非是上述要求以外的浮 力材料。 4． 4． 5 救生艇干舷和穩(wěn)性 5． 4． 5． 1 當(dāng)載有 50％定額的乘員，并以正常位置坐在艇中心線一側(cè)時(shí)，所 有救生艇應(yīng)是穩(wěn)定的，并且具有一個(gè)正的 GM值。 6． 4． 5． 2 在第 4 ． 4 ． 5． 1 款的裝載狀態(tài)下： ． 1 在舷墻附近有舷側(cè)開口的每艘救生艇的干舷應(yīng)至少為救生艇長度 的1. 5%,或100mm取其大者。干舷是從水線量至救生艇可能浸水的最低開口 處的高度；和 ． 2 在舷墻附近沒有舷側(cè)開口的每艘救生艇的橫傾角不應(yīng)超過 2

58、00， 且 干舷應(yīng)至少為救生艇長度的1. 5%,或100 mm取其大者。干舷是從水線量至 救生艇可能浸水的最低開口處的高度。 4． 4． 6 救生艇推進(jìn)裝置 4． 4． 6． 1 每艘救生艇應(yīng)由壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。任何救生艇概不得使用閃點(diǎn) 為 43℃或 43℃以下 （ 閉杯試驗(yàn) ） 燃油為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)。 4． 4． 6． 2 發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)沒有手啟動(dòng)系統(tǒng)，或設(shè)有使用兩個(gè)獨(dú)立的可再次補(bǔ)充的 動(dòng)力啟動(dòng)系統(tǒng)， 還應(yīng)配備任何必要的啟動(dòng)輔助設(shè)施。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)和輔助啟動(dòng) 設(shè)施應(yīng)在－ 15℃的環(huán)境溫度下，啟動(dòng)操作程序開始后 2min 內(nèi)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，除非 主管機(jī)關(guān)考慮到配備救生艇的船舶所經(jīng)常從事的

59、特殊航線， 認(rèn)為另一環(huán)境溫度較 為適宜。發(fā)動(dòng)機(jī)的罩殼、橫座板或其他障礙物均不應(yīng)妨礙啟動(dòng)裝置。 4． 4． 6． 3 發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)能在救生艇體尚未入水情況下冷啟動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)不少于 5min。 4． 4． 6． 4 當(dāng)救生艇浸水到曲軸中心線處時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)仍能運(yùn)轉(zhuǎn)。 4． 4． 6． 5 螺旋槳軸系的布置應(yīng)可使螺旋槳從發(fā)動(dòng)機(jī)脫開。應(yīng)設(shè)有救生艇推 進(jìn)的正車和倒車裝置。 4． 4． 6． 6 廢氣管的布置應(yīng)防止水進(jìn)入處在正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī)。 4． 4． 6． 7 所有救生艇的設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮在水中的人員安全和漂浮物損壞推 進(jìn)系統(tǒng)的可能性。 4． 4． 6． 8 當(dāng)載足全部乘員和屬具，并且發(fā)動(dòng)機(jī)帶

60、動(dòng)的所有輔助裝置均運(yùn)轉(zhuǎn) 時(shí)， 救生艇在平靜水中前進(jìn)航速應(yīng)至少為 6 節(jié)、 當(dāng)拖帶 1 只載足全部乘員與屬具 的 25 人救生筏或與其相等負(fù)載時(shí)， 救生艇在平靜水中前進(jìn)的航速應(yīng)至少為 2 節(jié)。 應(yīng)配備適用于船舶營運(yùn)航區(qū)預(yù)期溫度范圍內(nèi)的燃料， 而且應(yīng)足夠供滿載的救生艇 以 6 節(jié)的航速運(yùn)轉(zhuǎn)不少于 24h。 4． 4． 6． 9 救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置和發(fā)動(dòng)機(jī)的附件，應(yīng)采取阻燃罩殼或提 供其他類似保護(hù)的適當(dāng)裝置加以圍蔽。 這些裝置還應(yīng)保護(hù)人員不至意外地接觸到 發(fā)熱和轉(zhuǎn)動(dòng)的部件， 并保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)避免暴露在風(fēng)雨和海浪中。 應(yīng)裝設(shè)減低發(fā)動(dòng)機(jī) 噪聲的適宜裝置以便能夠聽到叫喊聲。 啟動(dòng)電池應(yīng)沒有

61、在電池底部和各側(cè)面圍繞 形成水密圍蔽的箱子。該電池箱應(yīng)有緊密的并裝有必要通氣孔的頂蓋。 4． 4． 6． 10 救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)和附件的設(shè)計(jì)，應(yīng)限制電磁波的輻射，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn) 轉(zhuǎn)時(shí)不致干擾在救生艇內(nèi)使用的無線電救生設(shè)備的操作。 4. 4． 6． 11 所有啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、無線電和探照燈用的電池都應(yīng)配備有再充電的 設(shè)備。 無線電用的電池不應(yīng)用作啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。 應(yīng)備有用船舶供電電源給救 生艇電池再充電的設(shè)施，電源電壓不超過 50 V（ 參見 IEC 92-101） ，并可在救生 艇登乘位置脫開，或采用太陽能電池充電器。 4． 4． 6． 12 應(yīng)備有防水的啟動(dòng)和操作發(fā)動(dòng)機(jī)須知，將其張貼在

62、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)控 制器附近明顯處。 4． 4， 7 救生艇舾裝件 4． 4． 7． 1 所有救生艇 （ 除自由降落救生艇外 ） 應(yīng)在靠近艇體內(nèi)最低點(diǎn)處至少 裝設(shè) 1 只排水閥，該排水閥在救生艇不在水面時(shí)自動(dòng)開啟，使水從艇體內(nèi)排出， 并且當(dāng)救生艇在水中時(shí)能自動(dòng)關(guān)閉， 以防止海水浸入。 每個(gè)排水閥應(yīng)配有 1 只關(guān) 閉排水閥的蓋子或塞子， 以短繩、 鏈條或其他適宜方法系于救生艇上。 排水閥應(yīng) 位于救生艇內(nèi)容易到達(dá)之處，并且其位置應(yīng)明顯標(biāo)示。 4． 4． 7． 2 所有救生艇應(yīng)裝有舵和舵柄。當(dāng)設(shè)有操舵輪或其他遙控操舵機(jī)械 裝置時(shí)， 舵柄應(yīng)在萬一操舵機(jī)械發(fā)生故障時(shí)仍能控制舵。 舵應(yīng)固定地附

63、連在救生 艇上。舵柄應(yīng)固定地安裝或連接在舵桿上；但如救生艇設(shè)有遙控操舵機(jī)械裝置， 舵柄可以是可拆的， 并可靠地存放在舵桿附近。 舵和舵柄的布置應(yīng)不致因脫開機(jī) 械裝置的操作或螺旋槳的運(yùn)轉(zhuǎn)而遭到損壞。 4． 4． 7． 3 除舵和螺旋槳附近部位外，應(yīng)在水線以上、水中人員可到達(dá)的其 他范圍內(nèi)，沿救生艇外部裝設(shè)鏈環(huán)狀可浮救生索。 4． 4． 7． 4 翻覆時(shí)不能自行扶正的救生艇，應(yīng)在艇體底部裝設(shè)供人員攀登救 生艇的適宜扶手。 扶手應(yīng)固連在救生艇上， 當(dāng)受到足以把扶手從救生艇上打掉的 沖擊力時(shí)，訂掉扶手而不損壞救生艇。 4． 4． 7． 5 所有救生艇應(yīng)設(shè)置足夠的水密柜或艙室，以供貯存

64、第 4． 4． 8 款 所要求的小件屬具、水和口糧。救生艇應(yīng)備有收集雨水的設(shè)施。另外，如果主管 機(jī)關(guān)要求， 則還應(yīng)有能用人工驅(qū)動(dòng)除鹽器把海水生產(chǎn)成飲用水的設(shè)施， 該除鹽器 不能依靠太陽能， 也不能依靠海水以外的化學(xué)品。 應(yīng)備有貯存所收集到的水的設(shè) 施。 4． 4． 7． 6 每艘必須用單根或多根艇索降落的救生艇 （ 除自由降落救生艇外 ） 應(yīng)設(shè)置符合下列要求的脫開機(jī)械裝置，但以下． 5 款要求除外： ． 1 該裝置的布置應(yīng)能同時(shí)脫開所有吊艇鉤； ． 2 該裝置應(yīng)具有下列兩種脫開能力： ． 2． 1 正常脫開能力，當(dāng)救生艇浮在水面或吊艇鉤無負(fù)荷時(shí)會(huì)把救生艇 脫開： ． 2．

65、 2 受載脫開能力，吊艇鉤受負(fù)荷時(shí)會(huì)把救生艇脫開。此脫開的布置 應(yīng)使救生艇能在任何負(fù)荷情況下， 從漂浮在水面上救生艇無負(fù)荷的情況到等于救 生艇載足全部乘員及屬具總質(zhì)量的 1． 1 倍負(fù)荷情況下．都能脫開。此種脫開能 力應(yīng)有適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)， 以防意外和過早使用。 這一適當(dāng)保護(hù)除了危險(xiǎn)跡象外還應(yīng)包 括不屬于一般卸載脫開要求的特殊機(jī)械保護(hù)。 為防止救生艇在回收過程中的意外 脫開， 機(jī)械保護(hù) （ 聯(lián)鎖裝置 ） 只在脫開裝置適當(dāng)?shù)亍?完全地復(fù)位時(shí)才嚙合。 為防止 過早的負(fù)載脫開， 脫開裝置的負(fù)載操作應(yīng)要求操作者操作一個(gè)有意的和持續(xù)的動(dòng) 作。 脫開裝置的設(shè)計(jì)應(yīng)使在救生艇中的船員在脫開裝置適當(dāng)?shù)亍?/p>

66、 完全地復(fù)位和準(zhǔn) 備起吊時(shí)能清楚地觀察到。應(yīng)提供清楚的操作須知，并有適當(dāng)?shù)奈淖志嬲f明。 ． 3 脫開控制手柄應(yīng)有明顯標(biāo)志，其顏色與手柄周圍顏色有明顯的差 異； ． 4 救生艇脫開裝置固定結(jié)構(gòu)連接件的設(shè)計(jì)應(yīng)取安全系數(shù)等于 6，按 所選用材料的極限強(qiáng)度計(jì)算，假設(shè)救生艇的質(zhì)量是均勻分布在兩艇索之間； ． 5 如果一單根吊艇索和吊鉤系統(tǒng)加上一適當(dāng)?shù)南低饕黄鹩脕斫德? 救生艇或救助艇，則不必滿足第 4． 4． 7 ． 6． 2 款的要求；在這種裝置中，只有 當(dāng)救生艇或救助艇完全在水面上時(shí)，單一的脫開救生艇或救助艇的能力才足夠。 4． 4． 7． 7 每艘救生艇應(yīng)在艇首附近設(shè)一裝置以固定首纜。當(dāng)在靜水中以最 大達(dá) 5 節(jié)的速度被船向前拖帶時(shí)， 該裝置應(yīng)使救生艇不會(huì)出現(xiàn)不安全和不穩(wěn)定征 狀。 除了自由降落救生艇以外， 首纜固定裝置應(yīng)包括一脫開裝置， 以使船在靜水 中以最大達(dá) 5 節(jié)的速度向前航行時(shí)，首纜能從救生艇內(nèi)部脫開。 5． 4． 7． 8 裝有單獨(dú)安裝天線的固定雙向甚高頻無線電話設(shè)備的救生艇，應(yīng) 沒有使天線有效地安裝和固定在操作位置上的裝置； 6． 4． 7