案例l五項目一電動車窗系統(tǒng)的檢測與故障排除

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1、汽車運用技術(shù)，汽車檢測與維修，汽車電子技術(shù)專業(yè)汽車運用技術(shù)，汽車檢測與維修，汽車電子技術(shù)專業(yè)主講：鄧家林教教學(xué)學(xué)目目的的 專業(yè)能力 1）能夠正確的認識電動車窗系統(tǒng)； 2）能夠正確的檢測電動車窗線路； 3）能夠正確的識讀電動車窗電路圖； 4）能夠正確的診斷與排除電動車窗故障。方法目標(biāo) 1）培養(yǎng)學(xué)生認識電動車窗系統(tǒng)的能力； 2）培養(yǎng)學(xué)生拆裝與檢測電動車窗相關(guān)元件的能力； 3）培養(yǎng)學(xué)生使用維修手冊的能力； 4）培養(yǎng)學(xué)生診斷電動車窗故障的思維能力。素質(zhì)能力 1）培養(yǎng)學(xué)生相互溝通能力 2）培養(yǎng)學(xué)生團隊協(xié)作的能力 3）培養(yǎng)學(xué)生的思維修能力 重點重點 電動車窗系統(tǒng)電路圖識讀難點難點 電動車窗系統(tǒng)故障診斷與排

2、除 電動車窗結(jié)構(gòu)類型 電動車窗工作原理 電動車窗智能控制 電動車窗電動車窗結(jié)構(gòu)和原理結(jié)構(gòu)和原理 電動車窗檢測與維護電動車窗檢測與維護 電動車窗故障與電路分析電動車窗故障與電路分析 電動車窗也叫自動車窗，由于其操作簡單、可靠，目前在現(xiàn)代汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。 所謂電動車窗，就是用伺服電機驅(qū)動玻璃的升降，它取代了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)動搖柄升降玻璃。使得玻璃的升降輕便化、舒適化、自動化。電動車窗結(jié)構(gòu)類型1 1概述概述2 2作用作用 為了使駕駛員更加集中精力駕車，方便駕駛員及乘客的操作 ，許多轎車采用了電動車窗。駕駛員和乘客只需操縱車窗升降開關(guān)，就可以使汽車門窗玻璃自動上升或者下降。1-1-自動上升自動上升 2

3、-2-手動上升手動上升 3-3-手動下降手動下降 4-4-自動下降自動下降 3 3結(jié)構(gòu)與種類結(jié)構(gòu)與種類 電動車窗系統(tǒng)主要由車窗、電動機、電動玻璃升降器、開關(guān)等組成。電動車窗結(jié)構(gòu)圖 控制開關(guān)圖 1、電動機 電動車窗電動機有電動機有永磁式、雙繞組串勵永磁式、雙繞組串勵式兩種。為雙向電機，各車窗一個。式兩種。為雙向電機，各車窗一個。一般使用雙向永磁或繞線(雙繞組串聯(lián)式)電動機，每車窗安裝有一只電動機通過開關(guān)控制其電流方向，從而實現(xiàn)車窗的升降。另外，為了防止電動機過載，在電路或電動機內(nèi)裝有一個或多個熱敏電路開關(guān)，用來控制電流，當(dāng)車窗玻璃上升到極限位置或由于結(jié)冰而使車窗玻璃不能自由移動時，即使操縱控制開

4、關(guān)，熱敏開關(guān)也會自動斷路，避免電動機通電時間過長而燒壞。2、 電動玻璃升降器 電動玻璃升降器主要鋼絲滾筒式升降器、齒扇式升降器及齒條式升降器等。一種是用齒扇來實現(xiàn)換向作用。齒扇上連有螺旋彈簧。當(dāng)車窗上升時，彈簧伸展，放出能量，以減輕電機負荷;當(dāng)車窗下降時，彈簧壓縮，吸收能量，從而使車窗無論上升還是下降，電機的負荷基本相同。(1)鋼絲滾筒式電動車窗玻璃升降器 鋼絲滾筒式玻璃升降器雙向直流電動機前端安裝有減速機構(gòu)，其上安裝一個繞有鋼絲的滾筒，玻璃卡座固定在鋼絲上且可在滑動支架上移動。 齒扇式玻璃升降器雙向直流電機帶動蝸輪蝸桿減速改變方向后，驅(qū)動齒扇，從而使玻璃上下移動，齒扇上安有螺旋彈簧，當(dāng)門窗下

5、降時螺旋彈簧收縮，當(dāng)門窗上升時螺旋彈簧伸展，達到直流電機雙向負荷平衡的目的。 （2）齒扇式電動車窗升降器（3）齒條式電動車窗升降器 采用柔性齒條和小齒輪，當(dāng)電機轉(zhuǎn)動時，通過蝸輪蝸桿將動力傳給小齒輪，小齒輪使齒條移動，齒條通過拉繩帶動車窗升降（a a）繩輪式電動車窗的基本結(jié)構(gòu)）繩輪式電動車窗的基本結(jié)構(gòu)(b)(b)軟軸式玻璃升降機構(gòu)軟軸式玻璃升降機構(gòu)(c)(c)交臂式玻璃升降機構(gòu)交臂式玻璃升降機構(gòu)1-1-電纜接頭；電纜接頭；2-2-電機；電機；3-3-齒扇；齒扇；4-4-推力桿推力桿玻璃升降機構(gòu)的型式玻璃升降機構(gòu)的型式 3、開關(guān) 電動車窗開關(guān)有開關(guān)有主開關(guān)主開關(guān)（駕駛員控制各車窗升降）（駕駛員控制

6、各車窗升降）分開關(guān)分開關(guān)（乘客操作）（乘客操作）窗鎖開關(guān)窗鎖開關(guān)（除駕駛側(cè)外，其它車窗可被駕駛員鎖定）。（除駕駛側(cè)外，其它車窗可被駕駛員鎖定）。 電動車窗控制系統(tǒng)中的主控開關(guān)，用于駕駛員對電動車窗系統(tǒng)進行總的操縱，一般安裝在左前車門把手上或變速桿附近;分控開關(guān)安裝在每個車門的中間或車門把手上，用于乘客對車窗進行操縱。 4、繼電器有四腳常開主繼電器和五腳雙控繼電器（視車型而定）。 電動車窗工作原理1 1、主開關(guān)的控制原理、主開關(guān)的控制原理別克君威左前窗開關(guān)控制原理圖 當(dāng)開關(guān)打到不同位置時，電源從不同的觸點引入，控制電機不同的工作模式。 2 2、分開關(guān)的控制原理、分開關(guān)的控制原理別克君威右后窗開關(guān)

7、控制原理圖 3 3、電動機的控制原理、電動機的控制原理 由于電動車窗的動作是雙向（升降）的，所以改變通過電動機的電流方向，從而控制電動機的轉(zhuǎn)動方向。 4、電動車窗系統(tǒng)的工作原理電動車窗系統(tǒng)示意圖高級系統(tǒng)高級系統(tǒng) 在某些汽車上，電動車窗的工作方式則完全不同。 開關(guān)將與車中的多個電子模塊之一（一般汽車都包含有25個模塊）連接，電機的電能不直接經(jīng)過開關(guān)。 某些汽車的駕駛員車門中不僅有一個電子模塊，而且還有一個被稱為車身控制器的中央模塊。 車門上配有大量控件的汽車更可能使用這種配置。 有些汽車將電動車窗控制器、電動后視鏡控制器、中控動力鎖控制器，甚至電動座椅控制器全部裝在車門上。 這將導(dǎo)致電線太多，而

8、無法將它們從車門中引出。駕駛員車門模塊可監(jiān)控所有開關(guān)，從而避免上述累贅。 例如，如果駕駛員按下自己的車窗開關(guān)，則車門模塊將關(guān)閉為車窗電機提供電能的繼電器。 如果駕駛員按下調(diào)節(jié)乘客側(cè)后視鏡的開關(guān)，駕駛員車門模塊就會向汽車的通訊總線發(fā)送一個數(shù)據(jù)包。 此數(shù)據(jù)包會通知車身控制器向一個電動后視鏡電機提供電能。 電動車窗智能控制自動升降自動升降自動下降功能在配有電動車窗的汽車上很常見。輕按并松開下降開關(guān)，車窗會一直下降。該功能使用的電路可監(jiān)控按下開關(guān)的時間。 如果按下開關(guān)的時間不足半秒鐘，則車窗將會一直下降，直至碰到限制開關(guān)。如果按下開關(guān)的時間超過半秒鐘，則車窗將會在您松開按鈕時停止下降。 自動上升車窗不

9、太常見。自動上升車窗的問題在于：如果有任何東西擋住了車窗的運動（例如兒童），則車窗必須停止，否則會傷到兒童。 汽車制造商控制車窗作用力的一種方法是：設(shè)計一種可監(jiān)控電機速度的電路。 如果速度減慢，則電路會將電能反轉(zhuǎn)到電機，這樣車窗就會下降。 車外控制車窗車外控制車窗在大眾的電視廣告中，您會看到，將車鑰匙插入駕駛員車門，轉(zhuǎn)動并握住車鑰匙，即可降下車窗。 這一功能由駕駛員側(cè)車門模塊控制，該模塊可監(jiān)控車門鎖開關(guān)。 如果轉(zhuǎn)動車鑰匙的時間超過設(shè)定的時間，則駕駛員側(cè)車門模塊會降下車窗。 贈送電能贈送電能某些汽車在熄火后會繼續(xù)為車窗電路提供電能，如果您忘記搖上車窗，擁有此功能就無需將車鑰匙插回點火開關(guān)。 電動

10、車窗電路將在電線上安裝可提供電能的繼電器。 在某些汽車上，車身控制器會使繼電器保持關(guān)閉的時間延長一分鐘左右。 而在其他汽車上，除非您打開車門，否則繼電器會保持關(guān)閉狀態(tài) 電動車窗控制開關(guān)檢測 電動車窗控制線路檢測 電動車窗電動車窗結(jié)構(gòu)和原理結(jié)構(gòu)和原理 電動車窗檢測與維護電動車窗檢測與維護 電動車窗故障與電路分析電動車窗故障與電路分析 電動車窗控制開關(guān)檢測（1）當(dāng)開關(guān)處于常態(tài)時，用萬用表導(dǎo)通檔測量開關(guān)插頭1-3-4和1-3-9端子時均導(dǎo)通，則說明開關(guān)常態(tài)時正常；導(dǎo)通導(dǎo)通（2）將開關(guān)按鈕往上按時，用萬用表導(dǎo)通檔測量開關(guān)插頭4-6-7和1-3-9端子時均導(dǎo)通，則說明開關(guān)上升位置時正常；導(dǎo)通導(dǎo)通（3）將

11、開關(guān)按鈕往下按時，用萬用表導(dǎo)通檔測量開關(guān)插頭1-3-4和6-7-9端子時均導(dǎo)通，則說明開關(guān)下降位置時正常。1 1、駕駛員側(cè)控制開關(guān)檢測、駕駛員側(cè)控制開關(guān)檢測（1）當(dāng)開關(guān)處于常態(tài)時，用萬用表導(dǎo)通檔測量開關(guān)插頭1-3-15和1-3-18端子時均導(dǎo)通，則說明開關(guān)常態(tài)時正常；導(dǎo)通導(dǎo)通（2）將開關(guān)按鈕往上按時，用萬用表導(dǎo)通檔測量開關(guān)插頭1-3-15和6-7-18端子時均導(dǎo)通，則說明開關(guān)上升位置時正常；導(dǎo)通導(dǎo)通（3）將開關(guān)按鈕往下按時，用萬用表導(dǎo)通檔測量開關(guān)插頭1-3-18和6-7-15端子時均導(dǎo)通，則說明開關(guān)下降位置時正常。2 2、前乘員側(cè)開關(guān)（未鎖）、前乘員側(cè)開關(guān)（未鎖）3 3、左后側(cè)開關(guān)（未鎖）左后

12、側(cè)開關(guān)（未鎖）（1）當(dāng)開關(guān)處于常態(tài)時，用萬用表導(dǎo)通檔測量開關(guān)插頭1-3-13和1-3-12端子時均導(dǎo)通，則說明開關(guān)常態(tài)時正常；導(dǎo)通導(dǎo)通（2）將開關(guān)按鈕往上按時，用萬用表導(dǎo)通檔測量開關(guān)插頭1-3-13和6-7-12端子時均導(dǎo)通，則說明開關(guān)上升位置時正常；導(dǎo)通導(dǎo)通（3）將開關(guān)按鈕往下按時，用萬用表導(dǎo)通檔測量開關(guān)插頭1-3-12和6-7-13端子時均導(dǎo)通，則說明開關(guān)下降位置時正常。4 4、右、右后側(cè)開關(guān)（未鎖）后側(cè)開關(guān)（未鎖）（1）當(dāng)開關(guān)處于常態(tài)時，用萬用表導(dǎo)通檔測量開關(guān)插頭1-3-10和1-3-16端子時均導(dǎo)通，則說明開關(guān)常態(tài)時正常；導(dǎo)通導(dǎo)通（2）將開關(guān)按鈕往上按時，用萬用表導(dǎo)通檔測量開關(guān)插頭1-

13、3-16和6-7-10端子時均導(dǎo)通，則說明開關(guān)上升位置時正常；導(dǎo)通導(dǎo)通（3）將開關(guān)按鈕往下按時，用萬用表導(dǎo)通檔測量開關(guān)插頭1-3-10和6-7-16端子時均導(dǎo)通，則說明開關(guān)下降位置時正常。4 4、所有乘客側(cè)開關(guān)（前乘客側(cè)、左后側(cè)、右后側(cè)）、所有乘客側(cè)開關(guān)（前乘客側(cè)、左后側(cè)、右后側(cè)）（1）當(dāng)開關(guān)處于常態(tài)時，用萬用表導(dǎo)通檔測量開關(guān)插頭1-2端子和3-5端子時均導(dǎo)通，則說明開關(guān)常態(tài)時正常；導(dǎo)通導(dǎo)通（2）將開關(guān)按鈕往上按時，用萬用表導(dǎo)通檔測量開關(guān)插頭1-2和3-4端子時均導(dǎo)通，則說明開關(guān)上升位置時正常；導(dǎo)通導(dǎo)通（3）將開關(guān)按鈕往下按時，用萬用表導(dǎo)通檔測量開關(guān)插頭2-3和1-4端子時均導(dǎo)通，則說明開關(guān)下

14、降位置時正常。(1)打開點火開關(guān)至“ON”檔 ,將萬用表打至20V直流電壓檔, 將與萬用表紅表針，插入電動車窗開關(guān)插座的6號孔內(nèi)。,黑表針放在車身搭鐵處，測得開關(guān)電源線的電壓值為12V。說明開關(guān)電源線路電壓正常；12V12V(2)將萬用表打至導(dǎo)通檔,將萬用表紅表針插入開關(guān)插座的1-3號孔內(nèi),黑表針放在車身搭鐵處，測得開關(guān)搭鐵線與車身導(dǎo)通。說明開關(guān)搭鐵線路正常 ；導(dǎo)通導(dǎo)通(3)將萬用表打至200 檔,將萬用表紅表針插入插入開關(guān)插座4-9號孔內(nèi)，測得電阻為1左右 。說明電動車窗電機線路正常。11左右左右電動車窗控制線路檢測1 1、駕駛員側(cè)控制開關(guān)線路檢測、駕駛員側(cè)控制開關(guān)線路檢測2 2、乘客側(cè)控制

15、開關(guān)的線路檢測、乘客側(cè)控制開關(guān)的線路檢測(1)打開點火開關(guān)至“ON”檔,將萬用表打至20V直流電壓檔, 將與萬用表紅表針連接好的診斷引線，插入電動車窗開關(guān)插座的4號孔內(nèi),黑表針放在車身搭鐵處，測得開關(guān)電源線的電壓值為14.3V。說明開關(guān)電源線路電壓正常；(2)將萬用表打至導(dǎo)通檔,將與萬用表紅表針連接好的診斷引線插入開關(guān)插座的2-5號孔內(nèi),黑表針放在車身搭鐵處，測得開關(guān)搭鐵線與車身導(dǎo)通。說明開關(guān)搭鐵線路正常；(3)將萬用表打至200 檔,將兩根診斷引線分別插入開關(guān)插座1-3號孔內(nèi)，測得電阻為1.6 。說明電動車窗電機線路正常。 電動車窗電動車窗結(jié)構(gòu)和原理結(jié)構(gòu)和原理 電動車窗檢測與維護電動車窗檢測

16、與維護 電動車窗故障與電路分析電動車窗故障與電路分析 電動車窗常見故障 電動車窗電動車窗常見故障一、玻璃升降器不工作一、玻璃升降器不工作1 1、故障現(xiàn)象：、故障現(xiàn)象：玻璃升降器不工作2 2、故障確認：、故障確認：按拔玻璃升降器開親上下按鈕時，玻璃升降器不工作3 3、故障、故障原因原因：（1）熔斷器斷路； （2）連接導(dǎo)線斷路或相關(guān)插接件松脫； （3）有關(guān)繼電器、開關(guān)損壞；電動機損壞；搭鐵線銹蝕、松動。4 4、診斷與排查診斷與排查： （1）首先檢查熔斷器是否斷路，然后檢查個插接件連接是否緊固可靠； （2）檢查電源線是否有電，電壓是否正常；檢查搭鐵線是否良好可靠； （3）最后檢查開關(guān)、繼電器及電動機

17、是否損壞，如果確屬零部件損壞，則應(yīng)更換新件。1 1、故障現(xiàn)象：、故障現(xiàn)象：升降機工作時有異響2 2、故障確認：、故障確認：當(dāng)上下拔玻璃升降器開關(guān)時，玻璃升降工作時發(fā)出異響3 3、故障原因：、故障原因：（1）安裝時未調(diào)整好； （2）卷絲筒內(nèi)鋼絲跳槽； （3）滑動支架內(nèi)傳動鋼絲夾轉(zhuǎn)動； （4）電動機蓋板或固定架與玻璃碰擦等機械故障。4 4、診斷與排查：、診斷與排查： 這類機械故障一般是安裝位置或精度偏差所致，只需對所在位置的螺絲釘進行重新調(diào)整即可。 二、升降機工作時有異響二、升降機工作時有異響1 1、故障現(xiàn)象：、故障現(xiàn)象：某車窗不能升降或只能一個方向運動2 2、故障確認：、故障確認：當(dāng)上下拔玻璃升

18、降器開關(guān)時，只能上升不能下降3 3、故障原因：、故障原因：（1）該車窗開關(guān)或電動機損壞； （2）該處導(dǎo)線斷路或插接件松脫； （3）安全開關(guān)故障。4 4、診斷與排查：、診斷與排查： （1）首先檢查安全開關(guān)是否正常，該窗的開關(guān)是否正常； （2）再通電檢查該窗電動機是否正常，如果有故障應(yīng)檢修或更換新件；若正常，應(yīng)檢修連接導(dǎo)線是否有斷路處。 （3）如果車窗只能朝一個方向運動，一般是開關(guān)故障或相關(guān)導(dǎo)線斷路，可先檢查線路，再檢查開關(guān)。二、某車窗不能升降或只能一個方向運動二、某車窗不能升降或只能一個方向運動 電動車窗電路分析故障診斷與排除豐田汽威馳豐田汽威馳1 1、電路圖分析解讀、電路圖分析解讀供供電電系系

19、統(tǒng)統(tǒng)控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)執(zhí)行器執(zhí)行器搭鐵線路搭鐵線路2 2、工作回路、工作回路1 1）駕駛員側(cè)）駕駛員側(cè) 2 2）右前側(cè)車窗）右前側(cè)車窗上上下下上上下下上上 下下豐豐田田汽汽車車電源電源搭鐵搭鐵電機線圈端電機線圈端2 2、電動車窗的檢測、電動車窗的檢測a a、線路的檢測、線路的檢測b b、開關(guān)的檢測、開關(guān)的檢測主主開開關(guān)關(guān)控控制制線線路路檢檢測測電源電源電壓電壓搭搭鐵鐵主主開開關(guān)關(guān)檢檢測測別克君威電動車窗電源電壓別克君威1 1、電路圖分析解讀、電路圖分析解讀搭鐵一鍵式快降供電系統(tǒng)供電系統(tǒng)控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)執(zhí)行器執(zhí)行器搭鐵線路搭鐵線路主主開開關(guān)關(guān)控控制制線線路路檢檢測測搭鐵搭鐵電電源源主主開開關(guān)關(guān)檢檢測測1 1、線路的檢測、線路的檢測電電源源搭搭鐵鐵2 2、開關(guān)的檢測、開關(guān)的檢測所有乘客側(cè)開關(guān)檢測所有乘客側(cè)開關(guān)檢測君君威威3 3、工作回路、工作回路降降駕駛員側(cè)主開關(guān)駕駛員側(cè)主開關(guān)降降乘客側(cè)開關(guān)乘客側(cè)開關(guān)降降君君威威別別克克汽汽車車電電動動車車窗窗電電路路圖圖降降降降駕駛員側(cè)開關(guān)駕駛員側(cè)開關(guān)越凱越凱奇瑞奇瑞A3