《直列四缸發(fā)動機的曲軸的動平衡設(shè)計》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《直列四缸發(fā)動機的曲軸的動平衡設(shè)計（28頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
1、直列四缸發(fā)動機的曲軸的動平衡設(shè)計 姓名： 學號： 系部：機械工程系 專業(yè)：機械設(shè)計制造及其自動化 指導教師 內(nèi)容提綱 1.設(shè)計的目的和意義 2.設(shè)計的主要內(nèi)容 3.致謝1.設(shè)計的目的和意義 內(nèi)燃機旋轉(zhuǎn)質(zhì)量系 統(tǒng)必須保證一定 的動 平衡要求，尤其是高速內(nèi)燃機，否可能引起很大振動，使軸承和支撐過載。 設(shè)計過程中，我的設(shè)計只是提供一種理論上關(guān)于直列四缸發(fā)動機曲軸的動平衡的計算模型,并不是針對某一款發(fā)動機的曲軸,只是提供一種計算的模型方法。2.設(shè)計的主要內(nèi)容 （2）內(nèi)燃機的內(nèi)部平衡的分析 （1）內(nèi)燃機的外部平衡的分析 1.合成離心慣性力 2.合成離心性力矩 3.合成一級往復慣性力 4.合成一級往復慣性
2、力矩 5.合成二級往復慣性力 6.合成二級往復慣性力矩曲軸的設(shè)計 1 工作條件和設(shè)計要求： 1. 曲軸是在不斷周期性變化的氣體壓力、往復和旋轉(zhuǎn)運動質(zhì)量的慣性力以及它們的力矩(扭矩和彎矩)共同作用下工作的，使曲軸既扭轉(zhuǎn)又彎曲，產(chǎn)生疲勞應力狀態(tài)。 2.要使曲軸具有足夠的疲勞強度，用局部強化的方法解決曲軸強度不足的矛盾。 3. 要使曲軸各摩擦表面耐磨，應使各軸頸具有足夠的承壓面積同時給予盡可能好的工作條件 。 4.應保證曲軸有盡可能高的彎曲剛度和扭轉(zhuǎn)剛度。 5. 曲軸應有輕的結(jié)構(gòu)質(zhì)量，注重材料和加工工藝。曲軸的結(jié)構(gòu)形式 1.整體式：毛胚由整根鍛造或用鑄造方法澆鑄出來。 2.組合式：把曲軸分成很多便于
3、制造的單元體，然后將各部分組合裝配而成。曲軸的材料 材料的選定：由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的。曲軸的各主要尺寸單個曲拐的簡化模型每個曲拐的曲柄臂和曲柄銷的質(zhì)量和慣性半徑內(nèi)燃機的外部平衡的分析 當假定曲軸和機體為絕對剛體來分析慣性力及其力矩對外的作用情況時，發(fā)動機的平衡稱為“外部平衡”。1.合成離心慣性力2.合成離心慣性力矩3.合成一級往復慣性力平衡一級往復慣性力的正反轉(zhuǎn)輪系4.合成二級往復慣性力平衡二級往復慣性力的正反轉(zhuǎn)輪系 同時平衡一級和二級往復慣性力的正反轉(zhuǎn)輪系5.合成一級往復慣性力矩6 .合成二級往復慣性力矩內(nèi)燃機的內(nèi)部平衡的分析 當考慮曲軸和機體為彈性體時，由于曲軸和機體承受慣性力及其力矩后產(chǎn)生周期性變形，發(fā)動機的這種平衡稱為“內(nèi)部平衡”。每個曲柄臂的平衡重致謝 敬請各位專家領(lǐng)導批評指正！ 謝 謝
直列四缸發(fā)動機的曲軸的動平衡設(shè)計
