QCT6502021汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷性能要求及試驗方法

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1、QCT6502021汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷性能要求及試驗方 法 前言 本標(biāo)準(zhǔn)是依照全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制、修訂打算制 定的。 本標(biāo)準(zhǔn)由國家機械工業(yè)局提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)由長春汽車研究所負責(zé)起草。 本標(biāo)準(zhǔn)要緊起草人:劉旌揚、李宏、楊開屈、奚傳森、朱惠全。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會負責(zé)說明。 中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷性能要求及試驗方 QC/T 650-2000 1 范疇 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷性能要求及彎曲疲勞試驗方法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷。 2 試驗項目 彎曲疲勞試驗。

2、 3 試驗樣品 試驗樣品應(yīng)按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣和技術(shù)文件制造,其材料、尺寸及 熱處理應(yīng)符合圖樣和技術(shù)文件規(guī)定。試驗樣品數(shù)量許多于3件。 4 損壞的判定 4.1 球頭銷不能連續(xù)承擔(dān)我荷; 4.2 球頭銷表面顯現(xiàn)裂紋。 5 性能要求 樣品經(jīng)3X10,次試驗后,不得損壞。 6 試驗方法 6. 1 試驗設(shè)備 試驗臺應(yīng)有一個旋轉(zhuǎn)裝置,球頭銷可在靜止的彎矩作用下旋轉(zhuǎn);或者球 頭銷靜止不動,而承擔(dān)一個旋轉(zhuǎn)的彎矩。 施加教荷的誤差不超過2%。 6. 2 試驗條件 a)將球頭銷按實際裝車狀態(tài)安裝到試驗臺上; b)球頭銷繞軸線的擺差不大于0.2 mm; c)球頭銷彎曲頻率不小于12 Hzo 6. 3 彎矩的規(guī)定 為了給球頭銷施加彎矩,在一定距離(力臂)處作用一個垂直于球頭銷 軸線的力。 彎矩由下式確定: M 二 FL 式中:M——試驗彎矩,Nm: F——垂直于球頭銷軸線且通過球頭中心的作用力,按汽車 制造廠規(guī)定的額定負荷,也可按轉(zhuǎn)向器最大輸出轉(zhuǎn)矩運算,N: L——球頭中心至連接臂中心面的距離,mo

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