2018秋高中地理 第4單元 人類活動與地域聯(lián)系 課時分層作業(yè)15 交通與通信發(fā)展帶來的變化 魯教版必修2.doc
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課時分層作業(yè)(十五) 交通與通信發(fā)展帶來的變化 (建議用時:45分鐘) [學(xué)業(yè)達(dá)標(biāo)練] 古揚州城因大運河的興起而興起,因大運河的衰落而衰落。21世紀(jì)隨著寧啟鐵路和潤揚長江公路大橋的貫通,改變了揚州地區(qū)的交通運輸狀況,揚州再次崛起成為長江三角洲地區(qū)的重要交通樞紐城市。讀圖,回答1~2題。 【導(dǎo)學(xué)號:37560129】 1.促使揚州再次崛起的交通背景條件是( ) A.潤揚長江公路大橋貫通 B.寧啟鐵路替代長江航運 C.鐵路溝通揚州與長三角 D.形成綜合交通運輸體系 2.圖中城市地域擴(kuò)展的方向及其影響因素是( ) A.南北擴(kuò)展——平原地形 B.東西擴(kuò)展——鐵路線 C.向南擴(kuò)展——京杭運河 D.向東擴(kuò)展——繞城公路 【解析】 第1題,由題干可知,隨著寧啟鐵路和潤揚長江公路大橋的貫通,改變了揚州地區(qū)的交通運輸狀況,可知揚州再次崛起的交通背景條件是形成綜合交通運輸體系。第2題,由圖可知,該城市東西擴(kuò)展是受寧啟鐵路影響,南北擴(kuò)展是受潤揚長江公路大橋和高速公路影響。 【答案】 1.D 2.B 讀某城市用地變化示意圖,回答3~4題。 3.關(guān)于交通條件對該城市空間形態(tài)的影響,敘述正確的是( ) ①城市空間形態(tài)沿交通干線擴(kuò)展,這些交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸 ②一個地區(qū)主要交通線發(fā)生變化,不會引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化 ③交通線的發(fā)展對城市形態(tài)沒有什么影響 ④交通線的衰落會影響城市空間形態(tài)的演變 A.①② B.①③ C.②④ D.①④ 4.早期沿運河發(fā)展的城市,歷史上商業(yè)貿(mào)易很繁榮,但后來發(fā)展速度明顯變慢,其原因是( ) A.礦產(chǎn)資源日趨枯竭 B.商人大量外遷 C.海運和鐵路運輸?shù)某霈F(xiàn) D.人口增長速度變慢 【解析】 第3題,從圖中不同年份的城市用地與交通線的關(guān)系可以看出,城市空間形態(tài)基本上是沿著交通干線擴(kuò)展的,這些干線往往也成為聚落的主要發(fā)展軸,當(dāng)新的交通線出現(xiàn)的時候,該聚落就會沿著新的交通線延伸,這說明一個地區(qū)的交通線發(fā)生變化,會引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化 ,交通線對城市空間形態(tài)的影響顯著,故D項正確。第4題,沿運河發(fā)展的城市,早期發(fā)展是依靠便利的水運,當(dāng)更廉價的海運和速度更快的鐵路運輸方式出現(xiàn)后,運河的運輸價值會大幅度下降,從而使沿線城市發(fā)展速度明顯變慢。 【答案】 3.D 4.C 下圖為某地區(qū)等高線地形示意圖。讀圖,完成5~6題。 5.①②③④四地中,商業(yè)網(wǎng)點的密度最小的是( ) A.①地 B.②地 C.③地 D.④地 6.?dāng)M在P地建立某大宗商品集散中心,主要考慮的區(qū)位條件有( ) ①地形?、诘刈狻、凼袌觥、芙煌? A.①② B.①③ C.②④ D.①④ 【解析】 第5題,從圖中的等高線可以判讀出①地海拔較高,等高線密集,為山地,交通運輸不便,人口稀少,商業(yè)網(wǎng)點的密度最小,A正確。第6題,大宗商品集散中心占地面積廣。從圖中可以看出,P地位于城區(qū)外緣公路干線的交會處,交通便捷,有利于商品的集散,而且土地價格低,有利于降低場地租金,C正確。 【答案】 5.A 6.C 下圖為高速鐵路建成前后的城市時間距離(單位h為小時)變化示意圖。據(jù)此完成7~8題。 7.高鐵建設(shè)對城市發(fā)展的主要影響表現(xiàn)在 ( ) A.城市間的距離縮短 B.城市內(nèi)部時間距離縮短 C.城市服務(wù)范圍擴(kuò)大 D.城市內(nèi)部交通更加擁堵 8.由圖中信息預(yù)測,將有可能發(fā)展為區(qū)域核心城市的是( ) A.甲城 B.乙城 C.丙城 D.丁城 【解析】 第7題,高鐵建成后,使周邊地區(qū)到達(dá)城市的時間縮短,則城市對周邊地區(qū)的影響范圍擴(kuò)大,即城市服務(wù)范圍擴(kuò)大,故C項正確。第8題,圖中乙、丁居于區(qū)域的中心位置,且城市等級最高,所以成為區(qū)域核心城市的必然是乙城或丁城;圖中又顯示乙所在區(qū)域城市間及乙與周邊城市有便捷的城際交通聯(lián)系,說明該區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高,故可判斷乙城最有可能發(fā)展為區(qū)域核心城市。 【答案】 7.C 8.B 9.讀下圖,回答問題。 (1)從圖中可以看出,該城市早期選址的有利條件是________、________,由此可知該城市空間形態(tài)的變化明顯受________因素的影響。 (2)隨著城市社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,A市擬在右圖所示地區(qū)建大型服裝批發(fā)市場、大型超級市場。請分析其選址的條件。 ①擬建大型服裝批發(fā)市場選址的有利條件:_____________________ ______________、_______________________。 ②擬建大型超級市場選址的有利條件:________________ ______________、______________________________。 (3)A市計劃在周圍地區(qū)建一旅游度假區(qū)。請簡述你的理由。 【解析】 第(1)題,城市早期選址和河流有關(guān),河流有供水和航運等功能,由此可知該城市的形態(tài)受交通的影響明顯。第(2)題,大型服裝批發(fā)市場需要廣闊的場地以及便利的交通,宜布局在郊區(qū);大型超級市場需要大量消費群體以及便利的交通。第(3)題,A市布局旅游度假區(qū),可考慮附近的資源——大面積的沙灘。 【答案】 (1)水運便利 生產(chǎn)、生活取水方便 交通 (2)①靠近鐵路、公路,交通便利 位于郊區(qū),地租便宜 ②接近市中心,市場廣闊 靠近公路,交通便利 (3)A市臨近海洋,附近有大面積沙灘,環(huán)境優(yōu)美。 [沖A挑戰(zhàn)練] “廣佛都市區(qū)”指由廣州中心城區(qū)與佛山中心城區(qū)及其外圍的次級城鎮(zhèn)中心共同構(gòu)成的核心區(qū)域。讀1957~2008年廣佛都市區(qū)路網(wǎng)發(fā)展方向圖(中心點為廣州市人民政府),完成10~11題。 10.由圖可知該區(qū)( ) A.東南方向上路網(wǎng)發(fā)展最快 B.東北方向上的路網(wǎng)密度最大 C.1982~1995年,西南方向上路網(wǎng)發(fā)展最快 D.1995~2008年,正東方向上路網(wǎng)發(fā)展最慢 11.下列事實中,對該區(qū)路網(wǎng)的發(fā)展影響較小的是( ) A.城市綠化帶的建設(shè) B.廣州城市空間擴(kuò)展 C.次一級城鎮(zhèn)中心的分布 D.地形、河流和行政邊界的限制 【解析】 第10題,根據(jù)圖中方位密度的變化可知,2008年東北方向上的路網(wǎng)密度是最小的;東南方向上路網(wǎng)發(fā)展不是最快;1982~1995年 ,西南方向上路網(wǎng)發(fā)展最快;1995~2008年,正東方向上路網(wǎng)發(fā)展最快。第11題,廣佛都市區(qū)路網(wǎng)的發(fā)展與廣州城市空間擴(kuò)展、次一級城鎮(zhèn)中心的分布以及地形、河流和行政邊界的限制有較大關(guān)系,受城市綠化帶建設(shè)的影響較小。 【答案】 10.C 11.A 圖示為某大城市建設(shè)的五條地鐵線分布圖。讀圖,回答12~13題。 12.該城市商業(yè)活動最集中的位置及城市建設(shè)發(fā)展的主要方向是( ) A.甲、東南方向 B.乙、東北方向 C.丙、西南方向 D.丁、西北方向 13.長途汽車站與地鐵端點站靠近可方便乘客轉(zhuǎn)乘,地鐵線兩端附近適宜建長途汽車站的是( ) A.地鐵1號線 B.地鐵2號線 C.地鐵4號線 D.地鐵3號線 【解析】 第12題,讀圖可知,甲地附近有多條地鐵線經(jīng)過,應(yīng)該為商業(yè)中心;圖中東南方向上,有兩條地鐵線路經(jīng)過,故該城市建設(shè)發(fā)展的主要方向是東南方向。第13題,圖中地鐵4號線東南方向和西北方向端點站附近有較 大面積空地,距市中心有一段距離,土地租金低,且地鐵4號線與大部分地鐵線相連,可方便乘客轉(zhuǎn)乘。 【答案】 12.A 13.C 14.讀福建某地區(qū)聚落及商業(yè)網(wǎng)點分布圖,回答下列問題。 【導(dǎo)學(xué)號:37560131】 (1)圖中A、B兩處聚落空間形態(tài)特點是A處聚落沿________擴(kuò)展,B處聚落沿________伸展。 (2)圖中C、D兩區(qū)域商業(yè)網(wǎng)點的密度差異是________。其成因是________________________。 (3)圖中E處河港曾經(jīng)是該地區(qū)對外聯(lián)系的主要樞紐,盛極一時。后因泥沙淤積和公路發(fā)展,該河港最終廢棄。試述該種變化對E地聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點密度的影響。 【解析】 (1)從圖中可以看出A、B兩處的地形不同,但A處聚落分布在公路沿線,B處位于河谷中,聚落沿河流伸展。(2)圖中顯示C位于平原地區(qū),D位于山區(qū),因此C處的交通較D處便利,商業(yè)網(wǎng)點的密度較D處大。(3)E處河港的衰落會使該處的商業(yè)吸引力減弱。但該處的聚落空間形態(tài)仍會保留沿河流伸展的特點。 【答案】 (1)公路線 河流 (2)C處商業(yè)網(wǎng)點的密度大于D處。C位于平原,D位于山區(qū)。山區(qū)地勢起伏大,交通運輸線路稀少,交通運輸方式單一,商品流通,尤其是區(qū)際商品流通很難建立和發(fā)展,商業(yè)網(wǎng)很難伸展到那里。 (3)E地聚落空間形態(tài)將保留沿河流伸展的特點。其商業(yè)網(wǎng)點密度將會減小。- 1.請仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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