江蘇省高考地理二輪總復(fù)習(xí) 專題8第20課時 地理信息技術(shù)的應(yīng)用導(dǎo)練課件

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1、遙感(RS)和全球定位系統(tǒng)(GPS)1 1遙感在環(huán)境和災(zāi)害監(jiān)測等方面的廣泛應(yīng)用遙感在環(huán)境和災(zāi)害監(jiān)測等方面的廣泛應(yīng)用應(yīng)用領(lǐng)域具體內(nèi)容意義環(huán)境監(jiān)測荒漠化、土壤鹽漬化、海上冰山漂流、海洋生態(tài)、全球氣候變化及其影響、植被變化、水體污染、大氣污染等有利于人們了解環(huán)境變化，使環(huán)境得到保護(hù)和改善災(zāi)害監(jiān)測旱情、水災(zāi)、滑坡、泥石流、地震、農(nóng)林病蟲害、森林火災(zāi)有利于防災(zāi)減災(zāi)2.2.全球定位系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域：全球定位系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域： (1)(1)精確定時：廣泛應(yīng)用在天文臺、通信系統(tǒng)基站、電視臺中； (2)(2)工程施工：道路、橋梁、隧道的施工中大量采用GPS設(shè)備進(jìn)行工程測量； (3)(3)武器導(dǎo)航：精確制導(dǎo)導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈

2、； (4)(4)車輛、船舶、飛機(jī)導(dǎo)航； (5)(5)個人導(dǎo)航：個人旅游及野外探險； (6)(6)精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)。2011年4月10日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號甲”運(yùn)載火箭，成功將第八顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入太空預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道，標(biāo)志著北斗區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的基本系統(tǒng)建成。據(jù)此完成(1)(2)題。(1)專家介紹中國的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)兼容美國全球定位系統(tǒng)(GPS)，則兩者共有的服務(wù)為() 授時定位短報文測速 A B C D(2)易對北斗導(dǎo)航衛(wèi)星向地面?zhèn)魉托畔a(chǎn)生干擾的是() A太陽輻射 B太陽活動 C月球引力 D地球運(yùn)動BD全球定位系統(tǒng)的應(yīng)用和太陽活動對地球通信的影響(1)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將提供高質(zhì)量的衛(wèi)星導(dǎo)

3、航服務(wù)，包括開放和授權(quán)兩種服務(wù)類型。包括開放和授權(quán)兩種服務(wù)類型。開放服務(wù)開放服務(wù)將面向大眾用戶，免費(fèi)提供高可靠性的定位、測速和授時服務(wù)；授權(quán)服務(wù)授權(quán)服務(wù)面向?qū)I(yè)用戶，提供更高精度的定位、測速、授時、短報文通信、差分服務(wù)以及系統(tǒng)完好性信息服務(wù)。故北斗系統(tǒng)獨(dú)有的、GPS不具備的是短報文通信功能。 (2)太陽活動爆發(fā)時釋放大量帶電粒子所形成的高速粒子流，嚴(yán)重影響地球的空間環(huán)境，干擾衛(wèi)星工作和無線通信。 GPS工作衛(wèi)星不間斷地發(fā)送自身的星歷參數(shù)和時間信息，GPS接收機(jī)收到這些信息后，經(jīng)過計算便可求出自身所在地點(diǎn)的三維位置、三維方向以及可求出自身所在地點(diǎn)的三維位置、三維方向以及運(yùn)動速度和時間信息等。運(yùn)動

4、速度和時間信息等。 由于衛(wèi)星信號傳播和接收不受天氣等因素影響，GPS與其他定位、導(dǎo)航系統(tǒng)相比，具有海、陸、空具有海、陸、空全方位、全天候、高精度、自動化、高效益等特點(diǎn)。全方位、全天候、高精度、自動化、高效益等特點(diǎn)。下圖為GPS的應(yīng)用。讀“某河流下游地區(qū)衛(wèi)星影像圖”，回答(1)(3)題。(1)獲得某河流下游地區(qū)衛(wèi)星影像圖的主要技術(shù)手段是()A遙感技術(shù) B地理信息系統(tǒng)C全球定位系統(tǒng) D數(shù)字地球A讀“某河流下游地區(qū)衛(wèi)星影像圖”，回答(1)(3)題。(2)利用此圖可直接() A分析人口密度 B獲取河流流量 C判斷地勢特征 D確定礦產(chǎn)種類C讀“某河流下游地區(qū)衛(wèi)星影像圖”，回答(1)(3)題。(3)兩學(xué)生

5、測量圖示河流的總落差，所用最便捷的技術(shù)是()A遙感 B全球定位系統(tǒng)C地理信息系統(tǒng) D數(shù)字地球B(1)衛(wèi)星影像圖是通過遙感技術(shù)獲得的； (2)根據(jù)河流北流入海的特征可判斷圖中地勢南高北低； (3)因?yàn)槿蚨ㄎ幌到y(tǒng)能及時提供某地的三維坐標(biāo)，即經(jīng)度、緯度和海拔，因而運(yùn)用全球定位系統(tǒng)分別測出河流源頭和入?？诘暮０?，就可算出落差。地理信息系統(tǒng)在區(qū)域地理環(huán)境研究中的應(yīng)用(2011北京)下圖是利用地理信息技術(shù)制作的某城市中心城區(qū)月交通事故次數(shù)示意圖。讀圖，回答(1)(2)題。(1)該圖的制作與應(yīng)用借助于() A遙感技術(shù)獲取道路網(wǎng)信息，測定監(jiān)測點(diǎn)分布 B全球定位系統(tǒng)確定事故的位置，預(yù)測交通流量 C地理信息系統(tǒng)

6、查詢事故頻次，分析出警最優(yōu)路徑 D數(shù)字地球技術(shù)，實(shí)現(xiàn)道路與監(jiān)測點(diǎn)的互換(2)根據(jù)圖中交通網(wǎng)絡(luò)，可以推斷該城區(qū)() A甲地是城市中心商務(wù)區(qū)所在地 B乙地適宜建大型地面停車場 C對外聯(lián)系主要通道在西北方向 D商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度東部大于西部CD地理信息技術(shù)在城市交通和管理中的應(yīng)用(1)遙感技術(shù)只能顯示瞬時交通狀況、全球定位系統(tǒng)只能做到對事故地點(diǎn)的準(zhǔn)確定位，兩者屬于數(shù)據(jù)的采集系統(tǒng)。根據(jù)題干可知，該圖為“某城市中心城區(qū)月交通事故次數(shù)示意圖”，事故次數(shù)的統(tǒng)計是地理信息系統(tǒng)工作的范疇，故選C。 (2)交通事故頻發(fā)地主要集中于城市交通干道上主要集中于城市交通干道上，從圖中可以看出大致呈環(huán)狀分布，可初步推斷，該城市交

7、通事故頻發(fā)地主要為城市的主要環(huán)線交通快速通道和主要放射狀快速通道、普通道路的交叉點(diǎn)上。甲地位于環(huán)線，非市中心，也非中心商務(wù)區(qū)，排除排除A；乙地為市中心，地價昂貴，不適宜建大型停車場，排除排除B；對外聯(lián)系的通道呈放射狀，東、西較密集，而不是單獨(dú)集中于西北，排除排除C；根據(jù)監(jiān)測點(diǎn)的分布，東部較密集，說明車流量大，商業(yè)較發(fā)達(dá)，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度應(yīng)該東部大于西部。 “3S”技術(shù)的主要功能：技術(shù)的主要功能：某市泥石流易發(fā)生在下列三項條件都同時具備的地方：(1)河道；(2)陡坡；(3)大量松散土石分布。該市的地理信息經(jīng)數(shù)字化后，處理分析得出表4，如圖1。讀圖1、2，完成(1)(2)題。 (1)圖2中，符合該市河

8、流流向的選項是() Aa Bb Cc DdA通過閱讀三個圖層的地理資料，然后進(jìn)行綜合，運(yùn)用地理原理，判別河流流向。根據(jù)坡度分布圖來判斷河流的流向，根據(jù)河流分布圖可以判斷出河流的位置，結(jié)合河流上下游支流與河流流向等基本知識就可以作出判斷。 (2)該市易發(fā)生泥石流的區(qū)域是() A甲、庚 B丙、庚 C乙、丁 D戊、辛D泥石流是指泥石流是指在山區(qū)或者其他溝谷深壑，地形險峻的地區(qū)，因?yàn)楸┯?、暴雪或其他自然?zāi)害引發(fā)的攜帶有大量泥沙以及石塊的特殊洪流，形形成需要三個基本條件：成需要三個基本條件：有陡峭的便于集水集物的適當(dāng)?shù)匦?；上游堆積有豐富的松散固體物質(zhì)；短期內(nèi)有突然性的大量流水來源。通過圖層判讀及運(yùn)用泥石流成因原理，找出具備泥石流三個形成條件的區(qū)域即可。丙、乙屬于坡度小的區(qū)域，庚丙、乙屬于坡度小的區(qū)域，庚區(qū)域缺乏充足且松散的土石。區(qū)域缺乏充足且松散的土石。