高中地理《交通運(yùn)輸布局變化的影響》教案5(人教版必修2)
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111 “交通運(yùn)輸布局變化的影響”教學(xué)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)的依據(jù) [課程標(biāo)準(zhǔn)分析] 這是課程標(biāo)準(zhǔn)中“結(jié)合實(shí)例,分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。”這一條標(biāo)準(zhǔn)的要求。分析這條標(biāo)準(zhǔn),其中包含的具體要求如下: 1、學(xué)習(xí)應(yīng)該落實(shí)到對(duì)典型例子的分析上,通過(guò)對(duì)實(shí)例的分析,提煉出交通運(yùn)輸方式的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響、交通運(yùn)輸布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。 2、分析以典型的示意圖為載體,通過(guò)對(duì)比觀察聚落形態(tài)的時(shí)空變化和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的位置,揭示現(xiàn)象背后的本質(zhì)原因——交通運(yùn)輸布局的時(shí)空變化。 [教材分析] 教材給出了大量圖文資料:株洲市和日本筑波市的略圖、案例2“嘉興聚落形態(tài)的變化”、山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意、沈大高速公路邊的服裝市場(chǎng)、案例3“不同時(shí)期北京商業(yè)中心與交通的發(fā)展變化”、陜西省勉縣的長(zhǎng)林鎮(zhèn)商業(yè)的繁榮和衰落,說(shuō)明了交通運(yùn)輸條件對(duì)聚落空間形態(tài)和對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響。深刻揭示了交通運(yùn)輸線路的布局會(huì)直接影響到社會(huì)生活的方方面面。 [學(xué)生基礎(chǔ)分析] 我們的學(xué)生絕大多數(shù)是生活在江南水鄉(xiāng)——無(wú)錫,對(duì)無(wú)錫的交通布局、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布比較熟悉。 [鄉(xiāng)土材料分析] 無(wú)錫自古就形成的“以水不以陸”的交通特點(diǎn),也是我國(guó)古運(yùn)河唯一穿城而過(guò)的城市。內(nèi)河航船曾經(jīng)是早期米市、布碼頭流通運(yùn)輸?shù)幕据d體。城市形態(tài)也沿著運(yùn)河流發(fā)展。在告別了“水運(yùn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代”后,陸路交通的通暢決定了地區(qū)的開(kāi)發(fā)前景。無(wú)錫的公路、鐵路快速發(fā)展,城市形態(tài)也因此而改變。是一個(gè)能說(shuō)明“交通運(yùn)輸布局的時(shí)空變化對(duì)聚落空間形態(tài)影響”的很典型的例子。 倉(cāng)儲(chǔ)式超市麥德龍無(wú)錫店坐落在錫滬路邊上、滬寧高速公路無(wú)錫東出口處,也是一個(gè)非常典型的“以交通最優(yōu)替代市場(chǎng)最優(yōu)布局原則”的例子。類(lèi)似的例子還有錫澄果菜副食品交易市場(chǎng)、無(wú)錫市水產(chǎn)批發(fā)市場(chǎng)、華東裝飾城、華東建材市場(chǎng)。 甘露鎮(zhèn)是一個(gè)緊靠河道,扼守太湖、運(yùn)河要沖的集鎮(zhèn),在“水運(yùn)經(jīng)濟(jì)”時(shí)代是經(jīng)濟(jì)繁榮的區(qū)域中心。經(jīng)濟(jì)發(fā)展盛極一時(shí)。素有“金甘露,銀蕩口”之稱(chēng)。清末明初已是蘇南糧油繭絲、工商市肆名鎮(zhèn)之一。在告別了“水運(yùn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代”后,陸路交通的通暢決定了地區(qū)的開(kāi)發(fā)前景。由于甘露鎮(zhèn)處在錫甘路的盡頭,相對(duì)以往來(lái)講,原先的交通優(yōu)勢(shì)消失殆盡,經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度也沒(méi)有其他城鎮(zhèn)快了。所以甘露鎮(zhèn)在城鎮(zhèn)面貌、民間建筑上都較好地保留了原汁原味。是一個(gè)非常典型的“交通運(yùn)輸布局的變化對(duì)集鎮(zhèn)興衰影響”的例子。 [三維教學(xué)目標(biāo)] 根據(jù)對(duì)教材內(nèi)容的分析,結(jié)合地理學(xué)科的特點(diǎn)、鄉(xiāng)土教材的特點(diǎn)和學(xué)生的特征,按照地理新課標(biāo)的要求來(lái)確定三維教學(xué)目標(biāo)如下: 一、知識(shí)與技能 1、知識(shí):本節(jié)重點(diǎn)掌握以下知識(shí): (1)交通條件對(duì)聚落空間形態(tài)的影響——交通干線是聚落的發(fā)展軸線。 (2)交通線的發(fā)展或衰落對(duì)聚落空間形態(tài)的影響——交通線發(fā)展,聚落空間形態(tài)沿交通干線擴(kuò)展,聚落的發(fā)展速度加快;交通線衰落,聚落空間形態(tài)基本不變,聚落的發(fā)展速度緩慢。 (3)交通運(yùn)輸影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度——山區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度比平原的小。 (4)交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的位置的影響——以交通最優(yōu)為原則,分布在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線。(交通優(yōu),人流擁,物流豐,便集散,多網(wǎng)點(diǎn)) (5)交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)中心的形成和布局的影響——分析無(wú)錫市商業(yè)中心的形成和布局的原因。 (6)交通運(yùn)輸對(duì)集鎮(zhèn)的繁榮和衰落的影響——航道的起點(diǎn)、終點(diǎn)或交通的交叉點(diǎn),促進(jìn)集鎮(zhèn)商業(yè)繁榮;因航道延伸或交通線路的改線,使集鎮(zhèn)商業(yè)衰落。 2、技能: (1)培養(yǎng)閱讀地圖和分析地圖包含要素的技能:運(yùn)用比較、觀察同類(lèi)型地圖、同一城市隨時(shí)空變化的空間形態(tài)變化的讀圖方法,學(xué)會(huì)分析說(shuō)明交通運(yùn)輸方式和布局的的變化,對(duì)城市聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。 (2)運(yùn)用揭示“交通運(yùn)輸對(duì)人類(lèi)聚落影響的基本特征和原理”的原理,推斷無(wú)錫在“水運(yùn)經(jīng)濟(jì)”時(shí)代城市的外部形態(tài),預(yù)測(cè)城市(如揚(yáng)州)及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)(如無(wú)錫惠山新城區(qū))的發(fā)展前景。 二、過(guò)程與方法: 結(jié)合生活經(jīng)驗(yàn),讓學(xué)生理解隨著人口的增長(zhǎng)、城市的發(fā)展,經(jīng)濟(jì)和社會(huì)活動(dòng)的日益頻繁,交通運(yùn)輸方式和布局也會(huì)發(fā)生變化。 1、通過(guò)讀圖觀察比較株洲和筑波城市空間形態(tài)與交通干線之間的關(guān)系,得出交通條件對(duì)聚落空間形態(tài)的影響——交通干線是聚落的發(fā)展軸線。 2、通過(guò)讀圖對(duì)比觀察武漢和揚(yáng)州隨時(shí)間變化的城市空間形態(tài),得出交通線的發(fā)展或衰落對(duì)聚落空間形態(tài)的影響——交通線發(fā)展,聚落空間形態(tài)沿交通干線擴(kuò)展,聚落的發(fā)展速度加快;交通線衰落,聚落空間形態(tài)基本不變,聚落的發(fā)展速度緩慢。 3、通過(guò)分析山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度的不同,得出自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、科技因素通過(guò)影響交通運(yùn)輸布局情況來(lái)影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的密度——山區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度比平原的小。 4、通過(guò)讀圖分析麥德龍無(wú)錫店、錫澄果菜副食品交易市場(chǎng)、無(wú)錫市水產(chǎn)批發(fā)市場(chǎng)、華東裝飾城、華東建材市場(chǎng)的區(qū)位,得出交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的位置的影響——以交通最優(yōu)為原則,分布在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線。(交通優(yōu),人流擁,物流豐,便集散,多網(wǎng)點(diǎn)) 5、通過(guò)分析無(wú)錫市的商業(yè)中心(中山路、南禪寺、火車(chē)站)的形成和布局,得出交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和變化對(duì)商業(yè)中心的形成和布局的影響。 6、以無(wú)錫市甘露鎮(zhèn)為例,分析交通運(yùn)輸對(duì)集鎮(zhèn)的繁榮和衰落的影響——航道的起點(diǎn)、終點(diǎn)或交通的交叉點(diǎn),促進(jìn)集鎮(zhèn)商業(yè)繁榮;因航道延伸或交通線路的改線,使集鎮(zhèn)商業(yè)衰落。 三、情感態(tài)度和價(jià)值觀 在對(duì)自己的家鄉(xiāng)——無(wú)錫的城市空間形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布、集鎮(zhèn)的興衰分析研究的基礎(chǔ)上,使學(xué)生能揭示眾多現(xiàn)象背后的本質(zhì)原因——交通運(yùn)輸對(duì)人類(lèi)聚落影響的基本特征和原理。將抽象、陌生的地理知識(shí)生活化,學(xué)會(huì)用發(fā)展的觀點(diǎn)來(lái)認(rèn)識(shí)問(wèn)題、分析問(wèn)題。同時(shí)也使學(xué)生體驗(yàn)到地理知識(shí)在現(xiàn)實(shí)生活中是有用武之地的,從而激發(fā)對(duì)地理知識(shí)學(xué)習(xí)的興趣。 [重難點(diǎn)突破] 1、學(xué)習(xí)應(yīng)該落實(shí)到對(duì)典型例子(株洲市、筑波市、無(wú)錫市)的分析上,通過(guò)對(duì)實(shí)例的分析,提煉出交通運(yùn)輸方式的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響、交通運(yùn)輸布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。 2、分析以典型的示意圖為載體,通過(guò)對(duì)比觀察聚落形態(tài)的時(shí)空變化和無(wú)錫市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的位置,揭示現(xiàn)象背后的本質(zhì)原因——交通運(yùn)輸布局的時(shí)空變化。 [教學(xué)方法]:讀圖分析法、對(duì)比討論法、讀圖歸納法、談話法 [教具準(zhǔn)備]:多媒體平臺(tái)、自制課件、實(shí)物展臺(tái) [課時(shí)安排]:1課時(shí) 教學(xué)過(guò)程及教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì) [復(fù)習(xí)并設(shè)疑導(dǎo)入] 1、請(qǐng)回想一下交通運(yùn)輸方式的發(fā)展方向。 學(xué)生回答:高速化、大型化、專(zhuān)業(yè)化 2、交通運(yùn)輸布局朝著高速化、大型化、專(zhuān)業(yè)化和網(wǎng)絡(luò)化方向的發(fā)展和變化,對(duì)人類(lèi)的生產(chǎn)活動(dòng)產(chǎn)生了哪些影響呢? 學(xué)生回答:交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展使農(nóng)業(yè)生產(chǎn)得以地域化和專(zhuān)業(yè)化,也使工業(yè)的區(qū)位選擇更加靈活多變。 鞏固上一節(jié)課的部分知識(shí)。 教師小結(jié):交通運(yùn)輸布局朝著高速化、大型化、專(zhuān)業(yè)化和網(wǎng)絡(luò)化方向的發(fā)展和變化,不僅對(duì)人們的生產(chǎn)活動(dòng)產(chǎn)生了巨大的影響。同時(shí)對(duì)人們的生活方式和人類(lèi)生存的空間——聚落也產(chǎn)生了深刻的影響。 例如大家學(xué)習(xí)所在的學(xué)?!K省錫山高級(jí)中學(xué)新城校區(qū),在幾年之前還是農(nóng)村里面的一片水稻田,而隨著高速公路、鐵路的建設(shè),這塊土地吸引著你們,也同時(shí)吸引著很多的投資者。那么,它的未來(lái)會(huì)是什么樣子的呢?從過(guò)去——現(xiàn)在——未來(lái)的變化過(guò)程中,我們能發(fā)現(xiàn)什么呢? 以本校所處地區(qū)的發(fā)展前景來(lái)激發(fā)學(xué)生的地理學(xué)習(xí)、探究的興趣和旺盛的求知欲。 [講授新課] 一、交通運(yùn)輸布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響 1、展示株洲市、筑波市略圖 問(wèn)題引導(dǎo): (1)這兩張圖中有哪些地理要素? 學(xué)生回答:聚落的空間形態(tài)、交通干線(公路線、鐵路線及其延伸方向) 鍛煉學(xué)生的地理觀察技能,使之對(duì)聚落的空間形態(tài)、交通干線等地理表象有一個(gè)直觀的印象。 (2)對(duì)比觀察兩張圖中的聚落空間形態(tài)和交通干線的延伸方向之間的關(guān)系,你有什么發(fā)現(xiàn)?請(qǐng)綜合各要素的特征和聯(lián)系,并用簡(jiǎn)練的語(yǔ)言概括出來(lái)。 學(xué)生回答:兩要素之間存在一定的聯(lián)系。聚落的空間形態(tài)是沿著交通干線發(fā)展的。 或:交通干線是聚落的發(fā)展軸線。 鍛煉學(xué)生的分析技能。從各要素的特征(聚落空間形態(tài)的發(fā)展、交通干線的延伸方向)入手,進(jìn)而分析要素之間的聯(lián)系,并歸納兩張圖的共同點(diǎn),最后用簡(jiǎn)練的語(yǔ)言概括出來(lái)。 這種智力技能的心理活動(dòng)的訓(xùn)練是無(wú)法觀察到的,因此要借助學(xué)生的語(yǔ)言訓(xùn)練來(lái)控制學(xué)生的心理活動(dòng)。以便于學(xué)生按照合理而完善的方式進(jìn)行認(rèn)識(shí)活動(dòng)。 2、展示武漢市(漢丹鐵路和武黃鐵路修建之前和之后)略圖 A圖 B圖 問(wèn)題引導(dǎo): (1)觀察A圖,圖中有哪幾條交通干線? 學(xué)生回答:公路、京漢鐵路、長(zhǎng)江、漢江 (2)通過(guò)觀察,說(shuō)說(shuō)哪一種交通干線是武漢市空間形態(tài)的發(fā)展軸呢? 學(xué)生回答:主要是京漢鐵路 教師糾正:所以應(yīng)該說(shuō)主要的交通干線是聚落的發(fā)展軸線。株洲市和筑波市的略圖中的交通線是其主要交通干線。 讀圖從簡(jiǎn)單的略圖到復(fù)雜的示意圖,一步步鍛煉學(xué)生的地理觀察能力,訓(xùn)練其觀察的全面性和敏銳性。 (3)觀察B圖,與A圖相比較,請(qǐng)?jiān)敿?xì)描述圖中有哪些地理要素發(fā)生了變化? 學(xué)生回答:武漢市的空間形態(tài)發(fā)生了變化、武漢市的鐵路線也發(fā)生了變化。 (4)請(qǐng)綜合各要素特征的變化和各要素之間的聯(lián)系,并用簡(jiǎn)練的語(yǔ)言概括出來(lái)。 學(xué)生回答:一個(gè)地區(qū)主要交通線發(fā)生變化,會(huì)引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化。 進(jìn)一步鍛煉學(xué)生的分析技能。從分析各要素特征之間的靜態(tài)聯(lián)系,到分析各要素特征之間的動(dòng)態(tài)聯(lián)系。學(xué)生的讀圖分析技能又進(jìn)了一步。 3、出示資料:無(wú)錫是我國(guó)古運(yùn)河唯一穿城而過(guò)的城市,19世紀(jì)中葉以后無(wú)錫之所以能成為全國(guó)四大米市之一,并逐步發(fā)展成為工商業(yè)發(fā)達(dá)的著名城市,在一定程度上得力于古運(yùn)河。 問(wèn)題引導(dǎo):請(qǐng)根據(jù)你們歸納的地理規(guī)律推斷無(wú)錫在“水運(yùn)經(jīng)濟(jì)”時(shí)代的城市形態(tài)。 學(xué)生回答:根據(jù)“主要的交通干線是聚落的發(fā)展軸線”,我們推斷無(wú)錫市在“水運(yùn)經(jīng)濟(jì)”時(shí)代的城市形態(tài)主要是沿著運(yùn)河發(fā)展延伸的。 教師展示圖(無(wú)錫運(yùn)河風(fēng)物圖、著名的碼頭——黃埠墩)來(lái)印證其推斷。 通過(guò)教師的設(shè)計(jì),學(xué)生運(yùn)用地理規(guī)律對(duì)從未見(jiàn)過(guò)的事物或者現(xiàn)象進(jìn)行推斷,教師幫助印證其正確性,學(xué)生產(chǎn)生了成就感,激發(fā)了學(xué)習(xí)地理的興趣。 4、展示目前的無(wú)錫市區(qū)圖,并與無(wú)錫運(yùn)河風(fēng)物圖放在一起。 問(wèn)題引導(dǎo):對(duì)比無(wú)錫市在“水運(yùn)經(jīng)濟(jì)”時(shí)代和目前的聚落空間形態(tài),發(fā)生了哪些變化?這種變化能說(shuō)明什么? 學(xué)生回答:無(wú)錫市在“水運(yùn)經(jīng)濟(jì)”時(shí)代聚落的空間形態(tài)是沿著運(yùn)河發(fā)展延伸的,而現(xiàn)在主要是沿著鐵路線、公路線發(fā)展延伸的。 這說(shuō)明了無(wú)錫市的主要交通運(yùn)輸方式發(fā)生了變化:由以水運(yùn)為主轉(zhuǎn)向了以公路、鐵路運(yùn)輸為主。 學(xué)生能從地圖中對(duì)比觀察主要地理表象(主要要素的特征)的變化,并對(duì)這種表象的變化運(yùn)用掌握的地理規(guī)律作出合理的解釋。 5、出示資料:由于京杭大運(yùn)河的開(kāi)鑿和南北貿(mào)易活動(dòng)的頻繁,揚(yáng)州在我國(guó)歷史上很長(zhǎng)一段時(shí)期是我國(guó)貿(mào)易最繁榮的城市。 由于京杭大運(yùn)河的淤塞、京滬鐵路建成和海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,揚(yáng)州在建國(guó)后到20世紀(jì)90年代一度發(fā)展緩慢。 現(xiàn)在,潤(rùn)揚(yáng)大橋(鎮(zhèn)江-揚(yáng)州)、寧通(南京——南通)高速公路、寧啟(南京——啟東)鐵路的建成使揚(yáng)州的交通布局日趨完善。2010年建成的京滬高速鐵路也經(jīng)過(guò)揚(yáng)州。 問(wèn)題引導(dǎo): (1)請(qǐng)推斷揚(yáng)州在“水運(yùn)經(jīng)濟(jì)”時(shí)代的聚落空間形態(tài)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。 (2)請(qǐng)推斷揚(yáng)州在建國(guó)后到20世紀(jì)90年代的聚落空間形態(tài)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。 (3)請(qǐng)預(yù)測(cè)揚(yáng)州未來(lái)城市空間形態(tài)的發(fā)展。 以揚(yáng)州這個(gè)非常典型的能夠說(shuō)明交通運(yùn)輸布局和聚落空間形態(tài)的時(shí)空變化關(guān)系的例子,形象的展現(xiàn)了由于交通運(yùn)輸方式的變化,一個(gè)地區(qū)由于其自身的交通條件(交通線發(fā)展或者交通線衰落),影響聚落空間形態(tài)的變化和發(fā)展速度的快慢。鍛煉了學(xué)生的空間思維能力和地理推理能力。 6、解決實(shí)際問(wèn)題:展示無(wú)錫市惠山新城區(qū)(圖中★處)的相關(guān)地圖。 ★ 情景設(shè)置:我們學(xué)校新城校區(qū)所在的無(wú)錫市惠山新城區(qū),在建設(shè)之初,大家認(rèn)為距離無(wú)錫市區(qū)比較遠(yuǎn),地處惠山區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的邊緣地帶,對(duì)其發(fā)展前景的看法是褒貶不一。 現(xiàn)在請(qǐng)你就所學(xué)過(guò)的知識(shí),對(duì)照無(wú)錫市惠山新城區(qū)的相關(guān)地圖,預(yù)測(cè)該區(qū)的發(fā)展前景。 學(xué)生回答:無(wú)錫市惠山新城區(qū)的發(fā)展前景是比較樂(lè)觀的,它地處滬寧高速公路、錫宜高速公路和錫澄高速公路的交匯處,隨著城市內(nèi)部交通(如城市輕軌)的進(jìn)一步發(fā)展,它能以交通最優(yōu)來(lái)彌補(bǔ)沒(méi)有成為位置最優(yōu)的缺陷。 學(xué)習(xí)落實(shí)到解決實(shí)際問(wèn)題的層面上:以預(yù)測(cè)本校所處地區(qū)的發(fā)展前景來(lái)檢驗(yàn)自己掌握知識(shí)的程度。并和導(dǎo)入前后呼應(yīng),學(xué)生的疑惑這時(shí)得到解決。課堂效率極高。這和高中生的智力發(fā)展相適應(yīng)。極大的激發(fā)了學(xué)生的地理學(xué)習(xí)興趣和求知欲。 [承轉(zhuǎn)] 隨著城市化進(jìn)程的進(jìn)一步推進(jìn),原來(lái)在市中心的住宅區(qū)和占地大的工業(yè)由于地價(jià)不斷上漲和對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求的提高,逐漸向外圍地區(qū)轉(zhuǎn)移,而商業(yè)和服務(wù)業(yè)則向市中心集聚。在郊區(qū),由于交通的改善縮短了市區(qū)和郊區(qū)的距離,人們逐漸前往郊區(qū)居住,隨之大型購(gòu)物中心、超市及休閑設(shè)施也向郊區(qū)遷移。 那么這些商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)(大型購(gòu)物中心、超市及休閑設(shè)施)和商業(yè)中心的布局和交通運(yùn)輸布局的關(guān)系是什么呢? 下面我們就以大家熟悉的城市——無(wú)錫市為例,來(lái)分析歸納商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和商業(yè)中心的布局和交通運(yùn)輸布局變化的關(guān)系。 二、交通運(yùn)輸布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響 1、展示山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖(教材P84頁(yè)圖5.9和圖5.9) 問(wèn)題引導(dǎo): (1)請(qǐng)觀察兩張圖,說(shuō)說(shuō)其商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的密度,誰(shuí)大誰(shuí)??? (2)請(qǐng)分析原因。 學(xué)生能從自然(地形地勢(shì))、社會(huì)(人口分布密度)、經(jīng)濟(jì)(經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、人們的消費(fèi)水平)和科學(xué)技術(shù)等因素通過(guò)影響交通運(yùn)輸?shù)牟季?,進(jìn)而影響了商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布密度。 回顧了交通運(yùn)輸線和點(diǎn)的布局的影響因素。及時(shí)反饋、及時(shí)鞏固。 2、出示資料:無(wú)錫的大型專(zhuān)業(yè)批發(fā)市場(chǎng)的位置和交通之間的關(guān)系: (1)錫澄果菜副食品交易市場(chǎng)——位于無(wú)錫城北312國(guó)道和錫澄公路交匯處,西 依錫北運(yùn)河 (2)無(wú)錫市水產(chǎn)批發(fā)市場(chǎng)——京杭大運(yùn)河的梁溪河段,毗鄰312國(guó)道 (3)華東裝飾城與華東建材市場(chǎng)緊密相連——坐落在錫滬路二號(hào)橋與三號(hào)橋之間,東距滬寧高速公路2公里,西連312國(guó)道,距車(chē)站3公里,北依錫滬路,南靠金匱路 (4)倉(cāng)儲(chǔ)超市的代表:麥德龍無(wú)錫店——坐落在滬寧高速公路無(wú)錫東出口處 問(wèn)題引導(dǎo): (1)這些大型的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局都有什么共同點(diǎn)? 學(xué)生回答:它們位于城市郊區(qū)、新城或舊城改造處,對(duì)交通干線有重要的依附關(guān)系:一是沿著舊國(guó)道或主要城市干道兩側(cè)自發(fā)形成;二是在城市交通樞紐,如碼頭港口等附近形成;三是在快速干線和高速公路的出入口附近形成。 (2)它們?yōu)槭裁床徊季衷跓o(wú)錫市中心呢? 學(xué)生回答:市中心的地租昂貴,而郊區(qū)的地租比較便宜,加上便利的交通,可以帶來(lái)大量的人流和物流。 學(xué)生能明了生活中熟悉的例子的布局原因——這些大型的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線,是以交通最優(yōu)原則代替了市場(chǎng)最優(yōu)原則。 3、請(qǐng)大家說(shuō)說(shuō)無(wú)錫市的商業(yè)中心有哪些?并說(shuō)說(shuō)其出現(xiàn)的先后順序。 學(xué)生能夠列舉出商業(yè)中心的名稱(chēng)。說(shuō)出其形成的原因。 教師補(bǔ)充敘述: 京杭大運(yùn)河在其1794公里的全程上,唯獨(dú)到無(wú)錫穿城而過(guò),因此古運(yùn)河無(wú)錫段堪稱(chēng)京杭大運(yùn)河的“瑰寶”,而自南禪寺起到清名橋僅長(zhǎng)1.5公里的“水弄堂”,保存吳越古風(fēng)最為完整,又是這一“瑰寶”中的“明珠”?,F(xiàn)在南禪寺一帶就是非常有名的文化旅游商業(yè)中心。 在這種基礎(chǔ)上,近現(xiàn)代無(wú)錫市公路發(fā)展迅速,中山路一帶就成了無(wú)錫市最大的商業(yè)中心。 隨著無(wú)錫鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,火車(chē)站一帶也集聚了大量的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn),成為了又一個(gè)商業(yè)中心。 可見(jiàn),無(wú)錫的商業(yè)中心的形成和布局,與交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和變化是密切相關(guān)的。 承轉(zhuǎn): 大家都是來(lái)自惠山區(qū)的各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),其實(shí)某些集鎮(zhèn)是周?chē)渌l(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村的商業(yè)中心。 4、資料: 無(wú)錫市甘露鎮(zhèn)是一個(gè)緊靠河道,扼守太湖、運(yùn)河要沖的集鎮(zhèn),在“水運(yùn)經(jīng)濟(jì)”時(shí)代是經(jīng)濟(jì)繁榮的區(qū)域中心。經(jīng)濟(jì)發(fā)展盛極一時(shí)。素有“金甘露”之稱(chēng)。清末明初已是蘇南糧油繭絲、工商市肆名鎮(zhèn)之一。 在告別了“水運(yùn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代”后,陸路交通的通暢決定了地區(qū)的開(kāi)發(fā)前景。由于甘露鎮(zhèn)處在錫甘路的盡頭,相對(duì)以往來(lái)講,原先的交通優(yōu)勢(shì)消失殆盡,經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度也沒(méi)有其他城鎮(zhèn)快了。 問(wèn)題引導(dǎo):甘露鎮(zhèn)由盛到衰的主要原因是什么? 舍棄教材例子,而用這個(gè)就在學(xué)生附近的集鎮(zhèn)來(lái)說(shuō)明“交通運(yùn)輸布局的變化對(duì)集鎮(zhèn)興衰影響”。符合學(xué)生的認(rèn)識(shí)規(guī)律,同時(shí)也激發(fā)了學(xué)生的探究興趣。 高速化 大型化 專(zhuān)業(yè)化 網(wǎng)絡(luò)化 交通運(yùn)輸布局的變化 影 響 聚落空間形態(tài)的變化 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、科技因素 沿交通干線擴(kuò)展(交通線發(fā)展——城市發(fā)展速度加快) 基本不變(交通線衰落——城市發(fā)展速度變慢) 分布密度(平原大于山區(qū)) 分布位置(以交通最優(yōu)為原則,建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線) 影響 板書(shū)設(shè)計(jì): 授課設(shè)計(jì)意圖: 整個(gè)教學(xué)過(guò)程可概括了哲學(xué)上的“實(shí)踐-認(rèn)識(shí)-再實(shí)踐”的循環(huán)。 概而言之,初始的“實(shí)踐”是感知地理事物,獲取地理信息(通過(guò)讀圖或者喚起生活經(jīng)驗(yàn)的途徑);中間的“認(rèn)識(shí)”是歸納概括,形成地理知識(shí)、發(fā)現(xiàn)地理規(guī)律(通過(guò)發(fā)展學(xué)生的分析技能來(lái)實(shí)現(xiàn));最后的“再實(shí)踐”是運(yùn)用地理知識(shí),分析現(xiàn)實(shí)問(wèn)題、解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。 實(shí)踐→認(rèn)識(shí)→再實(shí)踐往復(fù)循環(huán),既在實(shí)踐的基礎(chǔ)上促進(jìn)了地理學(xué)的發(fā)展,加深了地理學(xué)對(duì)現(xiàn)實(shí)世界的解釋與理解,又在再實(shí)踐的過(guò)程中解決了生產(chǎn)生活中的各種地理問(wèn)題,發(fā)揮了地理學(xué)的應(yīng)用價(jià)值,實(shí)現(xiàn)了地理學(xué)的科學(xué)社會(huì)功能。 教學(xué)后記: 本節(jié)教材內(nèi)容把以往的人教版的老教材中涉及交通運(yùn)輸布局變化的影響放在了一起。以典型案例配備文字說(shuō)明的形式呈現(xiàn)在學(xué)生面前。案例非常典型(如嘉興聚落空間形態(tài)的變化、不同時(shí)期北京商業(yè)中心與交通的發(fā)展變化),但是學(xué)生并不熟悉,要從案例中尋找學(xué)生學(xué)習(xí)的生長(zhǎng)點(diǎn)比較牽強(qiáng)。在新課程的理念指導(dǎo)下,本堂課的設(shè)計(jì)和以往的上課模式、師生互動(dòng)、評(píng)價(jià)方式截然不同。 (1)以課程標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo),在吃透教材、尋找教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)、尋找和識(shí)別適合學(xué)生認(rèn)知規(guī)律的教材因素的基礎(chǔ)上選擇、組織教學(xué)內(nèi)容——舍棄了案例2、案例3這兩個(gè)非常典型但是學(xué)生不熟悉也不感興趣的案例,而把大部分學(xué)生的出生成長(zhǎng)地——無(wú)錫市的空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)變化發(fā)展與交通的關(guān)系作為案例貫穿整個(gè)課堂教學(xué),極大的提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。 (2)關(guān)注學(xué)生的基礎(chǔ)、心理、思維特點(diǎn)、學(xué)習(xí)能力。可以通過(guò)事前與學(xué)生的談話等方式來(lái)關(guān)注學(xué)生的知識(shí)準(zhǔn)備狀況(如對(duì)無(wú)錫市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的了解情況)。從而確定新的教學(xué)起點(diǎn)。 (3)通過(guò)對(duì)課程標(biāo)準(zhǔn)的解析和對(duì)學(xué)生實(shí)際情況的分析,選擇適合本堂課的教學(xué)方法——(讀圖、讀資料)對(duì)比分析歸納法。選取典型圖片并充分利用學(xué)校先進(jìn)的多媒體設(shè)備適應(yīng)地理學(xué)科時(shí)空跨度大的特點(diǎn)。 (4)關(guān)注教學(xué)評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)的完整性:認(rèn)知目標(biāo)評(píng)價(jià)(歸納交通運(yùn)輸布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響規(guī)律)、技能目標(biāo)評(píng)價(jià)(分析地理要素的空間聯(lián)系的分析技能)、情意目標(biāo)評(píng)價(jià)(時(shí)時(shí)能用一雙“地理眼”關(guān)注身邊的地理事物與現(xiàn)象)。 (5)課堂教學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 注重課堂教學(xué)結(jié)構(gòu)整體效應(yīng)的有效發(fā)揮——前后呼應(yīng)、銜接自然、協(xié)調(diào)有序。 111- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問(wèn)題本站不予受理。
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