液壓轉向系統(tǒng)設計

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2、廣東技術師范學院本科畢業(yè)設計 2 標準對車輛轉彎能力的要求，給轉向系統(tǒng)的設計提出了新的課題。對于長軸距的汽車，必須通過增加轉向輪轉角才能提高其轉彎能力。對于載貨車慣常采用的轉向系統(tǒng)結構，大的轉角設計很容易造成轉向輪與周邊部件干涉及轉向機構卡死、左右轉向不對稱等后果。因此，必須建立轉向系統(tǒng)設計計算的輔助分析方法，提高轉向系統(tǒng)設計的能力和水平。 轉向系統(tǒng)性能和整車及其它總成、系統(tǒng)。

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5、某商用車整體式液壓助力轉向系統(tǒng)設計 摘 要 汽車是一種性能要求高，負荷變化大的運輸工具。轉向系統(tǒng)作為影響汽車操縱穩(wěn)定性、行駛安全性和駕駛舒適性的關鍵部分，更需要了解和掌握。轉向器作為轉向系統(tǒng)中最重要的組。

6、中 北 大 學 信 息 商 務 學 院 畢業(yè)設計開題報告 學 生 姓 名 劉子軒 學 號 1301034118 系 名 機械工程系 專 業(yè) 車輛工程 設 計 題 目 汽車轉向器液壓助力系統(tǒng)設計 指導教師 張翼 2017年3 月3日 畢 業(yè) 設 計 開 題 報 告 1 文獻綜述 1 選題背景 汽車的轉向系統(tǒng)的性能是汽車的主要性能之一 轉向系統(tǒng)的性能直接影響到汽車的操縱穩(wěn)定性 它對于確保車輛的安全行。

7、單元十一：轉向系液壓動力轉向系,組號：三 小組成員： 制作者：,動力轉向系組成與工作原理,組成：由機械轉向器、轉向動力缸、和轉向動力閥三部分組成。 分類： 1按傳能介質不同分 氣壓式：用于采用氣壓制動系的貨車和客車 液壓式：應用廣泛 2按液壓系統(tǒng)壓力狀態(tài)分 常壓式：液壓系統(tǒng)中總是保持高壓 常流式：只有轉向時，液壓系統(tǒng)才有壓力,1.常壓式：油罐、油泵、儲能器、控制閥、動力缸等,特點：系統(tǒng)中保持限定壓。

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10、畢業(yè)設計答辯 某商用車整體式液壓助力轉向系統(tǒng)設計 指導老師 學生 學號 轉向器的設計計算 1 轉向輪側偏角 22 33 28 6 轉向器的設計計算 轉向器的設計計算 A A截面 B B截面 C C截面 強度校核 1 鋼球與滾道之間的接觸。

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