展開式二級(jí)減速器裝配圖

1、桂林電子科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院 課程設(shè)計(jì)說明書 課題名稱： 展開式二級(jí)圓柱齒輪減速器 學(xué) 院： 桂林電子科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院 專業(yè)班級(jí)： 微電子制造工程 08001502 學(xué) 號(hào)： 0800150214 學(xué) 生 : 李炳偉 指導(dǎo)教師： 李雪梅 桂林電子科技大學(xué) 教務(wù)處 2010 年 7 月 11 日 第 2 頁 共 32 頁 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書 2 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 評閱書 題目 展開式二級(jí)圓柱齒輪減速器 學(xué)生姓名 李炳偉 學(xué)號(hào) 0800150214 指導(dǎo)教師評語及成績 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日 答辯評語及成績 答辯教師簽名： 年 月 日 教研室意見 總成績 ： 室主任簽名： 年 月 日 。

2、本組設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)： 第三組數(shù)據(jù)：運(yùn)輸機(jī)工作軸轉(zhuǎn)矩 T/( 950 。 運(yùn)輸機(jī)帶速 V/(m/s) 。 卷筒直徑 D/ 380 。 已給方案：外傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為 減速器為兩級(jí)展開式圓柱齒輪減速器。 第一部分 傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì) 一、 傳動(dòng)方案（已給定） 1） 外傳動(dòng)為 2） 減速器為兩級(jí)展開式圓柱齒輪減速器。 3） 方案簡圖如下： 二、該方案的優(yōu)缺點(diǎn)： 該工作機(jī)有輕微振動(dòng)，由于 V 帶有緩沖吸振能力，采用且該工作機(jī)屬于小功率、載荷變化不大，可以采用 且價(jià)格便宜，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，大幅降低了成本。減速器部分兩級(jí)展開式圓柱齒輪減速，這是兩級(jí)減速器中應(yīng)用最廣泛的一種。。

3、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 計(jì)算 說明書 設(shè)計(jì)題目 用于帶式運(yùn)輸機(jī)的展開式二級(jí)圓柱齒輪減速器 理學(xué)院 （ 院 ） 機(jī)械電子工程 （專業(yè)） 班 級(jí) : 學(xué) 號(hào) : 設(shè) 計(jì) 人 指導(dǎo)教師 2012年 月 日 2 目 錄 設(shè)計(jì)任務(wù)書 . 3 設(shè)計(jì)計(jì)算及說明 . 5 一、傳動(dòng)方案的擬定及說明 . 5 二、電動(dòng)機(jī)的選擇。

4、I畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）基于 VB 的展開式二級(jí)圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)II摘要 .III1 緒 論 11.1 課題來源及意義 11.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 11.3 本論文的主要內(nèi)容 22 減 速 器 結(jié) 構(gòu) 及 原 理 32.1 齒輪減速器的構(gòu)造 32.2 電機(jī)確定 52.3 減速器參數(shù)計(jì)算步驟 72.3.1傳動(dòng)比及扭矩計(jì)算 .72.3.2一級(jí)齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì) .82.3.3 二級(jí)齒輪傳動(dòng)的計(jì)算 112.3.4 軸的設(shè)計(jì)與計(jì)算 132.3.5 箱體尺寸的計(jì)算 173 基于 VB軟件開發(fā) .203.1 軟件 VB 簡介 203.2 減速器設(shè)計(jì)軟件開發(fā)過程 .20致 謝 29參考文獻(xiàn) 30III摘要 隨著科學(xué)技術(shù)和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，漸開線圓柱齒輪傳動(dòng)減速器的。

5、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告姓名崔利峰學(xué)號(hào)1274306131專業(yè)機(jī)電一體化指導(dǎo)教師張永紅設(shè)計(jì)（論文）題目展開式二級(jí)直齒圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)一、 本課題國內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)及意義：齒輪減速器在各行各業(yè)中十分廣泛地使用，是一種不可缺少的機(jī)械傳動(dòng)裝置。當(dāng)前減速器普遍存在著體積大、重量大，或者傳動(dòng)比大而機(jī)械效率過低的問題。 國外的減速器，以德國、丹麥和日本處于領(lǐng)先地位。

6、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書 1 設(shè) 計(jì) 計(jì) 算 及 說 明 結(jié) 果 一 設(shè)計(jì)仸務(wù)書 題目 ： 鑄鋼車間型砂傳送帶傳送裝置設(shè)計(jì)。 仸務(wù) ： （ 1）減速器裝配圖（ 0 號(hào)） 1 張 （ 2）低速軸零件圖（ 2 號(hào)） 1 張 （ 3）低速級(jí)大齒輪零件圖（ 2 號(hào)） 1 張 （ 4）設(shè)計(jì)計(jì)算說明書 1 仹 （ 9）草圖 1 仹 傳動(dòng)方案 ： 圖（ 1）傳動(dòng)方案示意圖 1 電動(dòng)機(jī) 2 V 帶傳動(dòng) 3 展開式雙級(jí)齒輪減速器 4 連軸器 5 底座 6 傳送帶鼓輪 7 傳送帶 (各軸代號(hào)見第六頁 ) 設(shè)計(jì)參數(shù) ： （ 1）傳送速度 V= 0.7 m/s （ 2）鼓輪直徑 D= 300 3）鼓輪軸所需扭矩 T=900N m 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)。

7、設(shè)計(jì) 學(xué)號(hào) 審閱 比例 數(shù)量 圖號(hào) 材料 機(jī)械設(shè)計(jì) 課程設(shè)計(jì) 安徽工業(yè)大學(xué) 車輛工程 xx 班 齒廓 漸開線 齒數(shù) Z 齒頂高系數(shù) 法向模數(shù) 螺旋角 壓力角 - 頂隙系數(shù) 檢測項(xiàng)目 允 許 值 單個(gè)齒距偏差 齒廓總偏差 螺旋線總偏差 精度等級(jí) 8 G B / T 1 0 0 9 5 - 2 0 0 8 中心距 跨齒數(shù) 左 h * an 1 c * n 0 . 2 51 1 2 m n x 0 a。

8、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 題目題號(hào)：展開式二級(jí)圓柱齒輪減速器 學(xué) 院：機(jī)電工程學(xué)院 專業(yè)班級(jí)：機(jī)械 102 學(xué)生姓名：吉洪濤 學(xué) 號(hào)： 2010111046 指導(dǎo)教師：王銀彪 成 績：優(yōu)秀 2012 年 12 月 2 日 目 錄 一 課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 3 二 設(shè)計(jì)要求 3 三 設(shè)計(jì)步驟 4 5 5 7 7 帶和帶輪 9 12 22 28 30 器的選擇 31 32 36 38 39 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)成績評閱表 注： 1、 評價(jià)等級(jí)分為 A、。

9、貴 州 大 學(xué) 設(shè) 計(jì) 用 紙第 - 1 -頁目 錄設(shè)計(jì)任務(wù)書2第一部分 傳動(dòng)裝置總體設(shè)計(jì)4第二部分 V 帶設(shè)計(jì)6第三部分 各齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算9第四部分 軸的設(shè)計(jì)13第五部分 校核19第六部分 主要尺寸及數(shù)據(jù)21貴 州 大 學(xué) 設(shè) 計(jì) 用 紙第 - 2 -頁設(shè) 計(jì) 任 務(wù) 書、 課程設(shè)計(jì)題目：設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置（簡圖如下）原始數(shù)據(jù)：數(shù)據(jù)編號(hào) 3 5 7 10運(yùn)輸機(jī)工作轉(zhuǎn)矩 T/(N.m)690 630 760 620運(yùn)輸機(jī)帶速V/(m/s)0.8 0.9 0.75 0.9卷筒直徑D/mm320 380 320 360貴 州 大 學(xué) 設(shè) 計(jì) 用 紙第 - 3 -頁工作條件：連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，工作時(shí)有輕微振動(dòng)，使用期限為 10 年，小批量。

10、pimg src style float none title TD Z 5 L9FU96 6JC MNF png ppimg src style float none title DH Z63L1V 2D4IV SMH6 png ppimg src style float none title 0三維 png pp。