東風天龍自卸汽車的改裝設計【含全套CAD圖紙】

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黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 本科學生畢業(yè)設計 東風天龍自卸汽車改裝設計 系部名稱： 專業(yè)班級： 學生姓名： 指導教師： 職 稱： 黑 龍 江 工 程 學 院 年 月 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 畢業(yè)設計（論文）任務書 學生姓名 系部 專業(yè)、班級 指導教師姓名 職稱 從事 專業(yè) 是否外聘 □是■否 題目名稱 東風天龍自卸汽車改裝設計 一、設計目的、意義 本課題的選擇充分考慮了研究課題對汽車車輛工程專業(yè)學生學習和工作的指導作用，對本課題的研究能夠使學生了解專用汽車改裝設計方法，通過本課題的研究學生可以完成理論課程的實踐總結，獲得一定的工程設計工作方法。 二、設計內容、技術要求（研究方法） 主要內容： 改裝設計一種自卸 車 。滿足專用汽車相關設計要求。 要求正確進行二類底盤的選擇、主要參數數據齊備、進行二類底盤選型分析、產生具有實踐意義的選型總結； 要求進行車輛的總體布置，用總布置草圖表達主要底盤部件的改動和重要工作裝置的布置； 要求進行舉升機構詳細設計，在正確計算的基礎上，完成部部件設計選型，要求工藝合理、小批量加工容易、成本低、可靠性高； 要求進行裝卸裝置設計計算選型； 完成總裝配圖，清楚表達設計。 要求完成整車性能分析計算，以評價和分析整車設計情況。針對性能分析結構如有必要進行設計改進。 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 三、設計完成后應提交的成果 全部圖紙均要求計算機繪圖；合計圖量 張左右； 提交設計說明書 1 份，字數大于 字；符合規(guī)范要求； 四、設計 進度安排 （ 1）調研、資料收集、完成開題報告 第 1、 2周（ 2月 28 日～ 3月 12 日） (2) 根據給出的相關尺寸參數進行相關部件的參數計算，并進行驗證 第 3、 4、 5 周 （ 3 月 13日～ 4月 2 日） (3) 繪制裝配圖并進行驗證 第 6、 7、 8周 （ 4月 3日～ 4月 23 日） （ 4） 繪制零件圖 第 9、 10、 11周 （ 4月 24日～ 5月 14 日） （ 5）設計 件圖一套（包括 零件圖）第 12、 13、 14 周 （ 5月 15 日～ 6月 4日） （ 6）畢業(yè)設計審核、修改 第 15、 16周（ 6 月 5 日～ 6月 18日） （ 7）畢業(yè)設計答辯準備及答辯 第 17周（ 6月 19日～ 6月 25 日） 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 五、主要參考資料 （ 1） 期刊類：道路與公路類，筑路機械或工程機械類，交通工程類，有關大學學報等（五年內）。 （ 2）科技圖書和教材：機械設計類、制圖類、及相關專業(yè)書； （ 3）設計手冊：機械設計手冊等； （ 4） 網絡資源：檢索關鍵詞：自卸車，專用汽車改裝設計等； 其它：相關產品廣告，參觀有關產品展覽會。 六、備注 指導教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日 畢業(yè)設計（論文）開題報告 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 設計（論文）題目 : 東風天龍自卸汽車改裝設計 院 系 名 稱 : 專 業(yè) 班 級 : 學 生 姓 名 : 導 師 姓 名 : 開 題 時 間 : 畢業(yè)設計（論文）開題報告 學生姓名 系部 專業(yè)、班級 指導教師姓名 職稱 從事 專業(yè) 是否外聘 □是 ■ 否 題目名稱 東風天龍自卸汽車改裝設計 導委員會 審查意見： 簽字： 年 月 日 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 一、 課題研究 現(xiàn)狀、 選題 目的 和意義 1、 國內專用車發(fā)展狀況 我國專用車市場 “ 蛋糕 ” 將越做越大。去年以來，我國專用車市場取得較好的經營業(yè)績，全國395 家改裝車企業(yè)改裝汽車 輛，銷售 輛。客車改裝量最大，共改裝 103492 萬輛，占總量的 ；載貨汽車 44870 輛，占總量的 ；自卸汽車 27125 輛，占總量的 ；廂式、罐式等專用車銷售 40966 輛，占總量的 。今年 1～ 8 月份，各類專用車銷售均有較大增幅，樂觀估計今年全年專用車產銷將達 30 萬輛。 通過數字來看，去年一年銷售專用車達 23 萬輛，結合我國道路、經濟等實際情況，應該說數量還是比較可觀的。但是問題就在于 395 家改裝企業(yè)才生產 23 萬輛?？梢钥闯觯覈嚫难b企業(yè)和汽車制造一樣，存在著規(guī)模小、技術落后、生產點過多等問題。 從改裝車生產分布地區(qū)來看，也存在較大不均衡性。江蘇、河北、安徽、河南等 8 個省去年產量之和約占總產量的 75％ ，其他 21 個省僅占總產量的 25％ 。地域的不均衡性也顯示出專用車市場前景看好。 目前，我國改裝車市場 最大銷售量約 25 萬輛左右，改裝量最大的除了客車外，主要有廂式車、罐式車、自卸車等主要車型。但是總體來看，這些專用車均存在技術附加值低、工藝較落后等問題。從品種來看，我國改裝車品種較少，僅有 400 多個品種。那么，未來改裝車市場到底是什么市場呢？肯定地說，應該向多品種、高、精、尖方向發(fā)展。 這種發(fā)展方向除了我國公路條件改善外，還和我國公路貨物運輸市場息息相關。目前，我國公路貨運市場的主體依然是以個體戶為主，公路貨運甚至還談不上物流管理，具有運輸成本高、隨意性大、服務沒有保證等特點。隨著我國加入世界貿易組織，這種 格局將要逐步被打破。我國汽車工業(yè)保護期只有五年，但是公路貨運市場卻可以向外資開放?？鐕锪鞴菊⒁曧耥穸⒅袊坟涍\這塊大市場。這場戰(zhàn)斗誰是贏者，不言自明。集團化貨運市場對卡車的個性化要求將越來越高，同時需求數量也將越來越大?？梢院敛豢鋸埖卣f，未來的卡車發(fā)展方向將是專用車。 美國等發(fā)達國家專用車市場十分巨大，專用車具有品種多、技術含金量高等特點。就專用車品種而言，美國就有 5000 多個品種，甚至很多專用車已經被 E 化，裝有電腦、衛(wèi)星導航等系統(tǒng)。確切地說，我國專用車市場最終是向多品種、高精尖的方向發(fā)展。尤其是 隨著我國公路運輸主體的逐漸變化，將加快產品結構的變化和技術的升級。 非公路自卸車是汽車產品競爭激烈，滿足差異化需求，細分市場的一種必然結果。非公路礦用自卸車在功能上滿足公路型運輸自卸車的超載、重載、爬坡等特點外，在法規(guī)政策上卻像工程機械類產品靠攏，極少受到國家約束的條款限制如超載超限，在生產、制造、作業(yè)的過程中有很大的靈活性和便捷性。 非公路自卸車與其他車輛相比，其產量不大，但國內缺乏規(guī)模較大、較為齊全的零部件配置體系。而工程用的發(fā)動機和變速箱，因為工況條件惡劣，國內進入這一領域的廠家很少，而且在技術上還難以突破，還待提高。所以大部分非公路自卸車核心零部件，如發(fā)動機、變速箱、液壓元件等仍須從國外進口 從噸位上看，國內生產廠家主要集中在載質量 100 100用在大型的露天礦區(qū)和施工場合，其載重質量大，但其市場需求量不大，這類產品屬于附加值高，技術門檻高，國內廠家這方面的研究未進入該領域的前沿 。國外 100 82大型汽車載重量 327t，裝備了2052種交流電控系統(tǒng)可提供更大的制動量。 非公路自卸車本身是一個很有發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)，也是市場急需的產品。改革開放以來，我國正進入工業(yè)化時代，國家重大工程的不斷實施以及對礦產資源的極大需求，都對運輸車輛提出很高的要求，黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 隨著生產廠家的不斷增加，社會需求量和保有量的逐漸增大，整個行業(yè)形成一種至上面下的產業(yè)開發(fā)趨勢，產業(yè)鏈能夠很快形成，步入良性循環(huán)軌道，就其發(fā)展趨勢而言，非公路自卸車的需求量逐年遞增，其產銷量每年都以 10%左右的幅度增長。所以非公路自卸車行業(yè)是一個朝陽行業(yè)，具有很大的發(fā)展空間。 專用自卸車與普通汽車的區(qū)別主要是改裝了具有 專用功能的上裝部分，能完成某些特殊的運輸和作業(yè)功能。因此在設計上，除了要滿足基本型汽車的性能要求外，還要滿足專用功能的要求，這就形成了其自身特點，概括如下： 專用自卸車設計多選用定型的基本型汽車底盤進行改裝設計 這首先就需要了解國內外汽車產品，特別是貨車產品的生產情況、底盤規(guī)格、供貨渠道、銷售價格及相關資料等。然后根據所設計的專用自卸車的功能和性能指標要求，在功率匹配、動力輸出、傳動方式、外形尺寸、軸載質量、購置成本等方面進行分析比較，優(yōu)選出一種基本型汽車底盤作為專用自卸車改裝設計的底盤。能否選到一種好 的汽車底盤，是能否設計出一種好的專用自卸車的前提。 對于不能直接采用二類底盤或三類底盤進行改裝的專用自卸車，也應盡量選用定型的汽車總成和部件進行設計，以縮短產品的開發(fā)周期和提高產品的可靠性。 專用自卸車設計的主要工作是總體布置和專用工作裝置匹配 設計時既要保證專用功能滿足其性能要求，也要考慮汽車底盤的基本性能不受到影響。在必要時，可適當降低汽車底盤的某些性能指標，以滿足實現(xiàn)某些專用工作裝置性能的要求。 針對專用自卸車品種多、批量少的生產持點 專用自卸車設計應考慮產品的系列化，以便根據不同用戶的需要而能很快的 進行產品變型。對專用自卸車零部件的設計，應按“三化”的要求進行，最大限度地選用標難件，或選用已經定型產品的零部件，盡量減少自制件。對專用自卸車自制件的設計，應遵循單件或小批量的生產持點工的可能性。對專用自卸車工作裝置中的某些核心部件和總成，如各種水泵、油泵、氣泵、空壓機及各種閥等，要從專業(yè)生產廠家中優(yōu)選 因專用自卸車專項作業(yè)性能的好壞，主要決定干這些部件的性能和可靠性。在普通汽車底盤上改裝的專用自卸車，底盤受載情況可能與原設計不同，因此要對一些重要的總成結構件進行強度校核。 專用自卸車設計應滿足有關機動車 輛公路交通安全法規(guī)的要求 對于某些特殊車輛，如重型半掛車、油田修井車、機場寬體客車等，應作為特定作業(yè)環(huán)境的特種車輛來處理。 某些專用自卸車可能會在很惡劣的環(huán)境下工作，其使用條件復雜，要了解和掌握國家及行業(yè)相應的規(guī)范和標準，使專用自卸車有良好的適應性，工作可靠，是要設安全性裝置。 綜上所述，專用自卸車的設計有其自身的特點和要求，既要滿足汽車設計的一般要求．同時又要獲得好的專用性能。這就要求汽車和專用工作裝置合理匹配，構成一個協(xié)調的整體，使汽車的基本性能和專用功能都得到充分發(fā)揮。 由于專用自卸汽車種類繁多、結 構復雜、使用面廣、開發(fā)期短等待點，所以專用自卸汽車設計人員．既要具備汽車設計的知識相能力．向時也要掌握專用自卸車各種不同工作裝置的原理與設計計算。此外專用自卸車設計人員還需要對用戶的要求，市場動態(tài)有充分的了解，這樣設計的產品才能在性能上先進，在市場上適銷對路，在使用上滿足用戶的要求。 通過此次設計，可以使我對汽車有更好的了解，對這種汽車在不同用途時的不同設計有了更加深刻的理解，對計算機軟件在產品設計中的大量應用更加熟悉，能夠更好的幫助我們對各種輔助軟件的熟練運用，有助于我們在設計時更好的做到更加精確和合理， 使我們的設計達到更高的設計可行性。 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 二、設計（論文） 的基本內容 、 擬解決的主要問題 （一）設計內容 選擇一款自卸車車型，找出相關設計參數， 對主車架進行改裝并設計舉升機構、車廂，完成整車裝配設計，并對計算數據進行 核，以驗證設計結果的合理性，完成總裝配圖 （二）擬解決問題 （ 1）底盤設計 1. 正確進行二類底盤的選擇 2. 選擇參數數據 3. 進行二類底盤選型分析 4. 做選型總結 （ 2） 舉升機構設計 1. 計算參數數據 2. 完成部件設計選型 （ 3） 車廂設計 （ 4）對設計結果進行 核 （ 5）完成總裝配圖，完成整車性能分析計算，以評價和分析整車設計情況 。 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 三、技術路線（研究方法） 四、進度安排 （ 1）調研、查閱相關資料、完成開題報告 第 1～ 2周（ 2月 28 日～ 3月 12日） （ 2） 根據給出的相關尺寸參數進行相關部件的參數計算，并進行驗證第 3、 4、 5周 （ 3月 13日～ 4月 2日） （ 3） 繪制裝配圖并進行驗證 第 6、 7、 8周 （ 4月 3日～ 4月 23 日） （ 4） 繪制零件圖 第 9、 10、 11周 （ 4月 24日～ 5月 14日） （ 5） 設計 件圖一套（包括 零件圖）第 12、 13、 14周 （ 5月 15日～ 6月 4日） （ 5）畢業(yè)設計審核、修改 第 15、 16周（ 6月 5日～ 6月 18日） （ 6）畢業(yè)設計答辯準備及答辯 第 17周（ 6月 19日～ 6月 25日 調研并查閱相關資料 總體方案的確定 總體布置設計 地盤車架的改裝 車廂設計 舉升機構設計 利用 圖 完成畢業(yè)設計和設計說明書 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 五、 參考文獻 順安，周俊，周世來，任相廣 A]2010年 08月第 31卷第 08 期 . 軍琪，田海洲 A]沖擊，池憲國 A]第 37卷第 2期 1999年 2月 . 紅巖自卸車的結構改進 [A]第 3期 2001年 6月 . 東風系列工程自卸車簡介 [A]2001新型側翻式底板自卸車設計與研究 [A]濤 B]2006年第 2期 . 有多節(jié)伸縮蓋板的自卸車大廂的設計 [B]2006年 3月第 3期 . 一種控制自卸車升降的平衡器 [A]西友 B]重型自卸車車廂頂蓋啟閉系統(tǒng)的設計 [A]元捷，王仲范 A]13. 劉晉霞，張文明，董翠燕 . 鉸接式自卸車與剛性自卸車的比較 [A]14. A ]0 15. ]， 2003 . 六、備注 指導教師意見： 簽字： 年 月 日 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 老師要求我要仔細的理解一下自己的題目、設計的內容，設計的方法，在做開題報告之前，要先清楚自己在做什么，然后完成開題報告。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 老師要求通過網絡，圖書館等渠道對所選題目進行資料收集、查詢、歸納、整理。要求開題報告一定要認真做，不可以馬虎，如有不懂的問題可隨時詢問，要及時解決問題。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 老師對開題報告進行了檢查，要求整篇的行距要一致，要根據自己對任務書的理解適當添加設計的內容，使設計更加的充實和明確，要求參考文獻必須十五以上。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 老師根據開題報告的意見反饋表對我的開題報告進行了糾正，并要求我接下來要完成的任務，要求我要進行二類底盤的選擇，一定要選擇合適的二類底盤。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 老師對上次的任務進行了檢查，要求我接下來完成整車的布置形式設計。 要選擇最合理經濟的布置形式。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 這次老師檢查了我的圖紙做到了什么程度，并做了相關的記錄，要求我 要求進行舉升機構詳細設計，在正確計算的基礎上，完成部件設計選型，要求工藝合理、小批量加工容易、成本低、可靠性高。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 老師對上次的計算進行了檢查并做了相關的記錄，要求我完成車廂的設計，在計算的基礎上進行校核，以確定設計的合理性。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 老師要求我這周要完成液壓部分的計算，還要完成裝配草圖，到目前所有計算部分全部完成。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 這次老師對裝配圖草圖和計算部分進行了檢查，對我在計算和繪圖上的很多錯誤進行了指導改正。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 這次老師同樣對我的裝配圖進行了檢查，主要是檢查上次的錯誤是否改正和是否改的正確，并且做了相關的記錄。要求我回去繼續(xù)認真的改圖，不可以放松，下周要進行中期檢查。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 老師針對中期檢查意見反饋表對我的圖紙進行了糾正，對我的計算部分也進行了糾正，要求我接下來要完成我的裝配圖和所有的計算內容。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方面 授式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 老師對我的裝配圖進行了檢查并做了相關的記錄，要求我接下來要完成舉升機構的圖紙，并要求圖紙尺寸一定要和計算數據一致。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 老師對上次布置的任務進行了檢查并做了相關的記錄，要求我接下來畫副車架部件圖和液壓系統(tǒng)圖，要求畫圖時一定要按國標進行設計，再次強調了態(tài)度一定要認真。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 老師對上次布置的任務進行了檢查并做了相關的記錄，要求我接下來畫零件圖，并且把上幾次的圖紙中的錯誤給我挑了出來，要求我一定要改正，要求我再仔細的看看還有沒有什么錯誤并改正過來。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 這次老師檢查了所有的圖紙并做了相關的記錄，又給我挑出了一些錯誤，要求我接下來要完成設計說明書，要求我一定要認真的做，尤其是格式要參考本校的撰寫規(guī)范。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 這次老師對我圖紙和說明書指出了很多錯誤，要求我回去繼續(xù)改，繼續(xù)做，態(tài)度一定要認真，一定要注意格式。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 這次老師檢查了我的設計說明書并做了相關的記錄，老師耐心的把我的說明書從頭到尾翻了一遍，給我指出了許多的錯誤，要求我回去要一頁一頁的該，要認真仔細。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 這次老師檢查了我的所有的圖紙和設計說明書并進行了相關的記錄，老師又一次的耐心的給我指出了許多的錯誤，要求我回去還要認真修改、修改、在修改。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 這次老師檢查了我的所有的圖紙和設計說明書并進行了相關的記錄，老師又一次的耐心的給我指出了許多的錯誤，要求我回去還要認真修改、修改、在修改。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 老師根據預答辯的意見反饋表給我的圖紙和說明書糾正了錯誤，要求我們要尊重答辯組的意見，要求該的必須改，態(tài)度一定要認真。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 日期 地點 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 這次老師檢查了我的所有的圖紙和設計說明書并進行了相關的記錄，老師又一次的耐心的給我指出了許多的錯誤，要求我回去改，改完后拿來給老師看，如無太大問題，要求打印出來上交，準備答辯。 學生（記錄人）簽名： 指導教師簽名： 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 畢業(yè)論文指導教師評分表 學生姓名 王洪東 院系 汽車與交通工程學 院 專業(yè)、班級 車輛工程 2 指導教師姓名 楊兆 職稱 講師 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是 ■ 否 題目名稱 東風天龍自卸車改裝設計 序號 評 價 項 目 滿分 得分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標的符合程度，綜合訓練情況；題目難易度 10 2 題目工作量；選題的理論意義或實際價值 10 3 查閱文獻資料能力；綜合運用知識能力 15 4 研究方案的設計能力；研究方法和手段的運用能力；外文應用能力 25 5 文題相符程度；寫作水平 15 6 寫作規(guī)范性；篇幅；成果的理論或實際價值；創(chuàng)新性 15 7 科學素養(yǎng)、學習態(tài)度、紀律表現(xiàn)；畢業(yè)論文進度 10 得 分 X= 評 語：（參照上述評價項目給出評語，注意反映該論文的特點） 工作態(tài)度： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 研究能力或設計能力：強 □ 較強 □ 一般 □ 較弱 □ 很弱 □ 工作量： 大 □ 較大 □ 適中 □ 較少 □ 很少 □ 規(guī)范性： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 成果質量（研究方案、研究方法、正確性）： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 其他： 指導教師簽字： 年 月 日 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 畢業(yè)設計指導教師評分表 學生姓名 院系 專業(yè)、班級 指導教師姓名 職稱 從事 專業(yè) 是否外聘 □是 ■ 否 題目名稱 東風天龍自卸車改裝設計 序號 評 價 項 目 滿分 得分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標的符合程度，綜合訓練情況；題目難易度 10 2 題目工作量；題目與工程實踐、社會實際、科研與實驗室建設等的結合程度 10 3 綜合運用知識能力（設計涉及學科范圍，內容深廣度及問題難易度）；應用 文獻資料能力 15 4 設計（實驗）能力；計算能力（數據運算與處理能力）；外文應用能力 20 5 計算機應用能力；對實驗結果的分析能力（或綜合分析能力、技術經濟分析 能力） 10 6 插圖（圖紙）質量；設計說明書撰寫水平；設計的實用性與科學性；創(chuàng)新性 20 7 設計規(guī)范化程度（設計欄目齊全合理、 的使用等） 5 8 科學素養(yǎng)、學習態(tài)度、紀律表現(xiàn)；畢業(yè)論文進度 10 得 分 X= 評 語：（參照上述評價項目給出評語，注意反映該論文的特點） 工作態(tài)度： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 研究能力或設計能力：強 □ 較強 □ 一般 □ 較弱 □ 很弱 □ 工作量： 大 □ 較大 □ 適中 □ 較少 □ 很少 □ 說明書規(guī)范性： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 圖紙規(guī)范性： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 成果質量（設計方案、設計方法、正確性） 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 其他： 指導教師簽字： 年 月 日 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 畢業(yè)論文評閱人評分表 學生 姓名 專業(yè) 班級 指導教 師姓名 職稱 題目 東風天龍自卸改裝設計 評閱組或預答辯組成員姓名 出席 人數 序號 評 價 項 目 滿分 得分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標的符合程度，綜合訓練情況；題目難易度 15 2 題目工作量；選題的理論意義或實際價值 10 3 查閱文獻資料能力；綜合運用知識能力 20 4 研究方案的設計能力；研究方法和手段的運用能力；外文應用能力 25 5 文題相符程度；寫作水平 15 6 寫作規(guī)范性；篇幅；成果的理論或實際價值；創(chuàng)新性 15 得 分 Y= 評 語： （參照上述評價項目給出評語，注意反映該論文的特點） 回答問題： 正確 □ 基本正確 □ 基本不正確 □ 不能回答所提問題 □ 研究能力或設計能力：強 □ 較強 □ 一般 □ 較弱 □ 很弱 □ 工作量： 大 □ 較大 □ 適中 □ 較少 □ 很少 □ 規(guī)范性： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 成果質量（研究方案、研究方法、正確性）： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 其他： 評閱人或預答辯組長 簽字 ： 年 月 日 注：畢業(yè)設計（論文）評閱可以采用 2 名評閱教師評閱或集體評閱或預答辯等形式。 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 注：畢業(yè)設計（論文）評閱可以采用 2 名評閱教師評閱或集體評閱或預答辯等形式。 畢業(yè)設計評閱人評分表 學生 姓名 專業(yè) 班級 指導教 師姓名 職稱 題目 東風天龍自卸車改裝設計 評閱組或預答辯組成員姓名 出席 人數 序號 評 價 項 目 滿分 得分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標的符合程度，綜合訓練情況；題目難易度 10 2 題目工作量；題目與工程實踐、社會實際、科研與實驗室建設等的結合程度 10 3 綜合運用知識能力（設計涉及學科范圍，內容深廣度及問題難易度）；應用文獻資料能力 15 4 設計（實驗）能力；計算能力（數據運算與處理能力）；外文應用能力 25 5 計算機應用能力；對實驗結果的分析能力（或綜合分析能力、技術經濟分析能力） 15 6 插圖（圖紙）質量；設計說明書撰寫水平；設計的實用性與科學性；創(chuàng)新性 20 7 設計規(guī)范化程度（設計欄目齊全合理、 的使用等） 5 得 分 Y= 評 語：（ 參照上述評價項目給出評語，注意反映該論文的特點 ） 回答問題： 正確 □ 基本正確 □ 基本不正確 □ 不能回答所提問題 □ 研究能力或設計能力：強 □ 較強 □ 一般 □ 較弱 □ 很弱 □ 工作量： 大 □ 較大 □ 適中 □ 較少 □ 很少 □ 說明書規(guī)范性： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 圖紙規(guī)范性： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 成果質量（設計方案、設計方法、正確性） 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 其他： 評閱人或預答辯組長 簽字 ： 年 月 日 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 畢業(yè)論文答辯評分表 學生 姓名 專業(yè) 班級 指導 教師 職 稱 題目 東風天龍自卸車改裝設計 答辯 時間 月 日 時 答辯組 成員姓名 出席 人數 序號 評 審 指 標 滿 分 得 分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標的符合程度，綜合訓練情況，題目難易度、工作量、理論意義或價值 10 2 研究方案的設計能力、研究方法和手段的運用能力、綜合運用知識的能力、應用文獻資料和外文的能力 20 3 論文撰寫水平、文題相符程度、寫作規(guī)范化程度、篇幅、成果的理論或實際價值、創(chuàng)新性 15 4 畢業(yè)論文答辯準備情況 5 5 畢業(yè)論文自述情況 20 6 畢業(yè)論文答辯回答問題情況 30 總 分 Z= 答辯過程記錄、評語： 自述思路與表達能力：好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 回答問題： 正確 □ 基本正確 □ 基本不正確 □ 不能回答所提問題 □ 研究能力或設計能力：強 □ 較強 □ 一般 □ 較弱 □ 很弱 □ 工作量： 大 □ 較大 □ 適中 □ 較少 □ 很少 □ 規(guī)范性： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 成果質量（研究方案、研究方法、正確性）： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 其他： 答辯組長簽字： 年 月 日 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 畢業(yè)設計答辯評分表 學生 姓名 專業(yè) 班級 指導 教師 職 稱 題目 東風天龍自卸車改裝設計 答辯 時間 月 日 時 答辯組 成員姓名 出席 人數 序號 評 審 指 標 滿 分 得 分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標的符合程度，綜合訓練情況，題目難易度、工作量、與實際 的結合程度 10 2 設計（實驗）能力、對實驗結果的分析能力、計算能力、綜合運用知識能力 10 3 應用文獻資料、計算機、外文的能力 10 4 設計說明書撰寫水平、圖紙質量，設計的規(guī)范化程度（設計欄目齊全合理、 實用性、科學性和創(chuàng)新性 15 5 畢業(yè)設計答辯準備情況 5 6 畢業(yè)設計自述情況 20 7 畢業(yè)設計答辯回答問題情況 30 總 分 Z= 答辯過程記錄、評語： 自述思路與表達能力：好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 回答問題： 正確 □ 基本正確 □ 基本不正確 □ 不能回答所提問題 □ 研究能力或設計能力：強 □ 較強 □ 一般 □ 較弱 □ 很弱 □ 工作量： 大 □ 較大 □ 適中 □ 較少 □ 很少 □ 說明書規(guī)范性： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 圖紙規(guī)范性： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 成果質量（設計方案、設計方法、正確性） 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 其他： 答辯組長簽字： 年 月 日 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 畢業(yè)設計（論文）成績評定表 學生姓名 性別 院系 專業(yè) 班級 設計（論文）題目 東風天龍自卸車改裝設計 平時成績評分（ 開題、中檢、出勤 ） 指導教師姓名 職稱 指導教師 評分（ X） 評閱教師姓名 職稱 評閱教師 評分（ Y） 答辯組組長 職稱 答辯組 評分（ Z） 畢業(yè)設計（論文）成績 百分制 五級分制 答辯委員會評語： 答辯委員會主任簽字（蓋章）： 院系公章： 年 月 日 注： 1、平時成績（開題、中檢、出勤）評分按十分制填寫，指導教師、評閱教師、答辯組評分按百分制填寫，畢業(yè)設計（論文）成績百分制 =W+、評語中應當包括學生畢業(yè)設計（論文）選題質量、能力水平、設計（論文）水平、設計（論文）撰寫質量、學生在畢業(yè)設計（論文）實施或寫作過程中的學習態(tài)度及學生答辯情況等內容的評價。 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 優(yōu)秀畢業(yè)設計（論文）推薦表 題 目 東風天龍自卸車改裝設計 類別 學生姓名 院（系）、專業(yè)、 班級 指導教師 職 稱 設計成果明細： 答辯委員會評語： 答辯委員會主任簽字（蓋章）： 院、系公章： 年 月 日 備 注： 注：“類別”欄填寫畢業(yè)論文、畢業(yè)設計、其它 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 畢業(yè)設計（論文）過程管理材料 題 目 東風天龍自卸車改裝設計 學 生姓 名 院 系名 稱 專 業(yè)班 級 指 導教 師 職 稱 教研室 起 止時 間 教 務 處 制 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 I 摘 要 去年以來，我國專用車市場取得較好的經營業(yè)績，全國 395 家改裝車企業(yè)改裝汽車 輛，銷售 輛。自卸汽車 27125 輛，占總量的 。隨著國內基礎設施建設需要不斷增加，自卸車產量近年來一直保持較高產銷量，在專用車綜合產量中保持第一位置，但在種類、型式、材料運用方面與國外還有一定的差距。 本文首先對自卸車的設計特點以及國內外發(fā)展現(xiàn)狀做了相關的概述。接著，從車廂的設計、舉升機構的設計、取力器的設計等方面進行了 卸車的總體設計，并對主車副車架進行了改裝與設計。對整個 卸車的外廓尺寸、輪距與軸距尺寸、前懸后懸以及整車的裝載質量、整備質量、總質量和軸載質量進行了相關的計算與設計。 關鍵字 ：自卸汽車；總體布置設計；副車 架；軸載質量；舉升機構 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 is in 95 30.6 30.5 7125 of of in in in in of is a to In I a at of I of I To 龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 目 錄 摘要 ............................................................................................................................................................ I ................................................................................................................................................. 1 章 緒論 ........................................................................................................................................ 1 用自卸車的概述 ................................................................................................... 1 用自卸車設計特點概述 ....................................................................................... 1 內專用自卸車發(fā)展現(xiàn) 狀概述 ............................................................................... 3 第 2 章 總體設計 .............................................................................................................................. 8 體布置及主要參數的確定 ................................................................................... 8 數的確定 ............................................................................................................... 8 盤選擇 ................................................................................................................... 9 廂尺寸計算 ........................................................................................................... 9 章總結 ................................................................................................................. 10 第 3 章 舉升機構設計 ................................................................................................................. 11 接推動式舉升機構 ............................................................................................. 11 大舉升角的確定 ................................................................................................. 11 缸總行程 L 的確定 ............................................................................................. 12 缸舉升力 .............................................................................................................. 12 壓缸選取 ................................................