微型電動(dòng)貨車三維總布置設(shè)計(jì)與整車性能計(jì)算【優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計(jì)含6張CAD圖紙帶任務(wù)書+開題報(bào)告+中期報(bào)告+答辯ppt+外文翻譯】

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微型電動(dòng)貨車三維總布置設(shè)計(jì)與整車性能計(jì)算

摘要：隨著工業(yè)的快速發(fā)展，環(huán)境污染日益嚴(yán)重，對新能源的最求和使用已然成為了未來發(fā)展的潮流。如今汽車已經(jīng)成為了人們出行的主要代步工具和交通運(yùn)輸工具，就汽車行業(yè)來看，電動(dòng)轎車已經(jīng)層出不窮，大街上已然比比皆是，但是電動(dòng)貨車卻很少見。

本文研究主要通過了解已有的微型電動(dòng)貨車車體構(gòu)造和部件工作原理根據(jù)整車性能目標(biāo)，對主要零部件進(jìn)行選型設(shè)計(jì)，包括微型電動(dòng)貨車的車身造型設(shè)計(jì) 汽車車架設(shè)計(jì)、貨車車箱選型、輪胎與車輪選型、小貨車主要尺寸參數(shù)的計(jì)算、電動(dòng)小貨車的車架設(shè)計(jì)、電動(dòng)小貨車車箱設(shè)計(jì)、電動(dòng)小貨車車輪設(shè)計(jì)、電動(dòng)小貨車底盤的布置，并作必要的分析計(jì)算，用三維建模軟件建立三維造型設(shè)計(jì)，以達(dá)到最合理的設(shè)計(jì)配置，完成微型電動(dòng)貨車車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞：純電動(dòng)；整體設(shè)計(jì)；車體結(jié)構(gòu)；微型

Three dimensional layout design and performance calculation of 

Electric Minivan

Abstract: With the rapid development of industry, the environmental pollution is becoming more and more serious, and the best use of new energy has become the trend of future development. Now the car has become the main means of transport for people to travel and transport, automobile industry, electric cars have already meet the eye everywhere on the street, emerge in an endless stream, but the electric vehicle is very rare, this study mainly through the understanding of the existing micro electric vehicle body structure and components according to the principle of vehicle performance target, selection of design of main design and calculation of components, including micro electric vehicle, frame, carriage, wheels, and make the necessary analysis and calculation, the establishment of three-dimensional modeling design with 3D modeling software, designed to achieve the most reasonable configuration, complete the design of micro electric vehicle structure.

Key words: Pure electric; integral design; car body structure; miniature

目  錄

摘要： I

Abstract: II

目  錄 III

1 概述 1

1.1 國內(nèi)外發(fā)展概述 1

1.2 本課題研究的目的和意義 2

2 汽車傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法與現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法 4

2.1 傳統(tǒng)手工設(shè)計(jì)方法 4

2.2 現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法 5

2.3 汽車車體結(jié)構(gòu) 6

2.3.1 汽車車身 6

2.3.2 汽車車架 7

2.3.3 貨車車箱 8

2.3.4 輪胎與車輪 8

3 微型電動(dòng)貨車造型設(shè)計(jì) 9

3.1 造型設(shè)計(jì) 9

3.1.1 造型設(shè)計(jì)的含義 9

3.1.2 造型設(shè)計(jì)的分類 9

3.2 電動(dòng)小貨車主要尺寸參數(shù)的設(shè)計(jì) 9

3.2.1 軸距L 10

3.2.2 前后輪距B1與B2 10

3.2.3 汽車的外廓尺寸 11

3.2.4 汽車的前懸LF和后懸LR 11

3.2.5 微型電動(dòng)貨車尺寸參數(shù) 11

3.3 電動(dòng)小貨車的車身設(shè)計(jì) 12

3.3.1 車身結(jié)構(gòu)及承載類型 12

3.3.2 汽車車身的主要構(gòu)成部件 12

3.3.4 車身設(shè)計(jì)尺寸 13

3.4 微型電動(dòng)貨車的車架設(shè)計(jì) 14

3.4.1 梯形車架 14

3.4.2 車架剛度 15

3.4.3 車架設(shè)計(jì)尺寸 15

3.5 電動(dòng)小貨車車箱設(shè)計(jì) 17

3.5.1 車箱結(jié)構(gòu) 17

3.5.2車箱尺寸計(jì)算 18

3.6 微型電動(dòng)貨車車輪設(shè)計(jì) 19

3.6.1 車輪半徑 19

3.6.2 車輪中軸 21

3.6.3 車輪花紋選擇 21

4 微型電動(dòng)貨運(yùn)車底盤的布置 23

4.1 微型電動(dòng)貨運(yùn)車的底盤設(shè)計(jì)介紹 23

4.2 電動(dòng)小貨車底盤的布置 24

4.3微型電動(dòng)貨車的制動(dòng)性參數(shù) 25

4.4微型電動(dòng)貨車的行駛平順性參數(shù) 25

總結(jié)與展望 26

參  考  文  獻(xiàn) 27

致  謝 28

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減震器裝配圖.dwg

制動(dòng)蹄.dwg

制動(dòng)鼓.dwg

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微型 電動(dòng)貨車三維總布置設(shè)計(jì)與整體性能計(jì)算 指導(dǎo)老師： 學(xué)生： 學(xué)號： 學(xué)校： 隨著工業(yè)的快速發(fā)展，環(huán)境污染日益嚴(yán)重，對新能源的最求和使用已然成為了未來發(fā)展的潮流。如今汽車已經(jīng)成為了人們出行的主要代步工具和交通運(yùn)輸工具，就汽車行業(yè)來看，電動(dòng)轎車已經(jīng)層出不窮，大街上已然比比皆是，但是電動(dòng)貨車卻很少見。 本文研究主要通過了解已有的微型電動(dòng)貨車車體構(gòu)造和部件工作原理根據(jù)整車性能目標(biāo)，對主要零部件進(jìn)行選型設(shè)計(jì)，包括微型電動(dòng)貨車的車身造型設(shè)計(jì) 汽車車架設(shè)計(jì)、貨車車箱選型、輪胎與車輪選型、小貨車主要尺寸參數(shù)的計(jì)算、電動(dòng)小貨車的車架設(shè)計(jì)、電動(dòng)小貨車車箱設(shè)計(jì)、電動(dòng)小貨車車輪設(shè)計(jì)、電動(dòng)小貨車底盤的布置，并作必要的分析計(jì)算，用三維建模軟件建立三維造型設(shè)計(jì)，以達(dá)到最合理的設(shè)計(jì)配置，完成微型電動(dòng)貨車車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 1. 概述 隨著傳統(tǒng)燃油汽車對能源消耗的不斷增加，能源問題和環(huán)境問題日益引發(fā)全世界的關(guān)注，在許多發(fā)達(dá)國家隨著電動(dòng)轎車的研發(fā)的進(jìn)行，對電動(dòng)貨車的研發(fā)工作也逐步開展。我國十分重視電動(dòng)汽車的研發(fā)和制造，早在第九個(gè)五年計(jì)劃中我國就將電動(dòng)汽車發(fā)展設(shè)為“ 863”計(jì)劃 (國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃 )中的重大專項(xiàng)。電動(dòng)貨車已經(jīng)成為了未來發(fā)展的趨勢，只要我們能在電動(dòng)貨車的電池方面作出必要的科研努力，把動(dòng)力電池應(yīng)用到貨車上，做到真正的零污染，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)貨車的跨越式發(fā)展，必將在未來幾十年對汽車運(yùn)輸行業(yè)有著深遠(yuǎn)的意義和影響。 圖 2統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)程序概括 圖 2代汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)程序概述 型電動(dòng)貨運(yùn)車的底盤設(shè)計(jì)介紹 動(dòng)小貨車底盤的布置 本文根據(jù)所要求設(shè)計(jì)的電動(dòng)小貨車的實(shí)際功用和特點(diǎn)，對電動(dòng)小貨車的體部分進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算，包括車身、車架、車箱、車輪以及底盤布置。并對車的性能與技術(shù)經(jīng)濟(jì)作了分析。 本設(shè)計(jì)中的電動(dòng)小貨車，在某些方面上區(qū)別于傳統(tǒng)汽車設(shè)計(jì)的思路。本務(wù)實(shí)的原則，在車體設(shè)計(jì)中有著獨(dú)特的見解。本設(shè)計(jì)的工作內(nèi)容主要以學(xué)習(xí)汽車體制造的有關(guān)知識(shí)，對汽車車體各部分進(jìn)行設(shè)計(jì)，布置整體部件位置，使其到和諧統(tǒng)一的效果。本電動(dòng)小貨車車體的優(yōu)點(diǎn)在于，質(zhì)量輕、各個(gè)部件便于加與安裝，尤其是對車架的特殊設(shè)計(jì)。在本設(shè)計(jì)中，車架被設(shè)計(jì)成集原始車架和盤于一身的綜合體，考慮到底盤內(nèi)部需安裝轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，此底盤需要被設(shè)計(jì)有足夠的空間，因此這樣設(shè)計(jì)車架較好的解決了空間問題。是，這樣設(shè)計(jì)的車架有其不利的因素在內(nèi)，加大了車架與底盤空間，無疑加大了體自重與加工用料，這一點(diǎn)是本設(shè)計(jì)中的一點(diǎn)點(diǎn)遺憾。 總體來說，本設(shè)計(jì)涉及到汽車?yán)碚摰闹T多知識(shí)，以傳統(tǒng)設(shè)計(jì)為根本，加實(shí)際要求對電動(dòng)小貨車的各部分進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)，通過對汽車?yán)碚摰膶W(xué)習(xí)，對代汽車設(shè)計(jì)有了總體性的了解與認(rèn)識(shí)。 在設(shè)計(jì)過程中，也有些許遺憾，還待日進(jìn)一步改正與完善