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SY-025-BY-2
畢業(yè)設計（論文）任務書
學生姓名
趙陽
系部
汽車與交通工程
專業(yè)、班級
車輛07-8
指導教師姓名
崔宏耀
職稱
副教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
否
題目名稱
HLJIT8-1000變速器設計
一、設計（論文）目的、意義
為了往復活塞式發(fā)動機的工作特性，滿足消費者對汽車高性能、安全、可靠、舒適性的需求，所以對變速器的性能要求也更高。現(xiàn)代汽車上廣泛采用的往復活塞式內燃機具有體積小、質量輕、工作可靠和使用方便等優(yōu)點，但其轉矩和轉速變化范圍較小，而復雜的使用條件則要求汽車的牽引力和車速能在相當大的范圍內變化，因此，在汽車傳動系中設置了變速器和主減速器，以達到減速增矩的目的。手動變速器有成本低、可靠性高、維護簡便的特點。
隨著汽車對安全、節(jié)能、環(huán)保的不斷重視，汽車變速器作為整車的一個關鍵部件，其產品的質量對整車的安全使用及整車性能的影響是非常大的，因而對汽車后橋進行有效的優(yōu)化設計計算是非常必要的。
二、設計（論文）內容、技術要求（研究方法）
基本參數(shù)
驅動型式：6*2
總質量：16t
驅動橋滿載：11.5T;
最高車速90km/h
最大爬坡：30%
最大輸入轉矩：1000N.m
設計8檔三軸式變速器，主副變速器結構
設計的主要內容：
（1）研究汽車機械變速器的組成、結構與設計；
（2）建立有限元計算模型；
（3）研究汽車機械變速器的載荷；
（4）加載進行應力分析與結果分析；
（5）對汽車機械變速器的結構參數(shù)進行優(yōu)化設計。
技術要求（研究方法）：
（1）要求研究汽車有限元分析、優(yōu)化設計基本理論，并將其與機械制圖、機械設計、材料力學、計算機軟件等相關知識有機結合、熟練運用；
（2）要求運用CAD/CAM/CAE軟件進行建模；
（3）運用有限元分析軟件進行靜力學分析，重點進行彎曲強度分析；
（4）實現(xiàn)變速器參數(shù)的優(yōu)化設計。
三、設計（論文）完成后應提交的成果
設計圖紙（合0號圖紙2.5張）；
設計說明書（2萬字左右）；
相關外文翻譯（1篇2千字左右）；
基于有限元分析軟件的主變速器輸出軸靜力學分析；
四、設計（論文）進度安排
（1）調研、資料收集、完成開題報告 第2周
（2）整體方案設計，完成結構示意圖（手繪）第3周
（3）結構設計計算，有限元分析，4-8周
（4）繪制設計圖9-12周
（5）編寫設計說明書13周
（6）畢業(yè)設計（論文）審核、修改 第14、15周
（7）畢業(yè)設計（論文）答辯準備及答辯 第16周
五、主要參考資料
六、備注
指導教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日