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SY-025-BY-1
畢業(yè)設(shè)計（論文）題目審定表
指導(dǎo)教師姓名
王永梅
職稱
講師
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
基于有限元重型貨車制動器的設(shè)計
課題適用專業(yè)
車輛工程
課題類型
Z
課題簡介：（主要內(nèi)容、意義、現(xiàn)有條件、預(yù)期成果及表現(xiàn)形式。）
重型貨車是我國應(yīng)用較廣泛的運輸車，而制動器是重型貨車的重要部件，其制動性能是確保車輛行駛的主、被動安全性和提升車輛行駛的動力性決定因素之一。應(yīng)用Pro/E 軟件建立制動器主要零件的實體模型,然后利用Ansys軟件對制動器摩擦襯片有限元分析，為重型貨車制動器的設(shè)計與研究提供了一種方法，可縮該制動器的研發(fā)周期, 降低產(chǎn)品的研發(fā)成本, 并為進一步的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計、制造及運動分析奠定了基礎(chǔ)。
本設(shè)計對基于有限元重型貨車制動器的設(shè)計作了論述。在查閱大量相關(guān)資料的基礎(chǔ)上，設(shè)計的主要內(nèi)容有：鼓式制動器的設(shè)計主要是摩擦片與制動蹄的配合問題，以及與制動鼓之間的摩擦問題。通過設(shè)計計算得出制動鼓的內(nèi)徑，制動蹄摩擦襯片的包角,摩擦襯片初始角,摩擦襯片的寬度等重要設(shè)計數(shù)據(jù)。并對鼓式制動器各個零件的材料進行了選擇。用Pro/Engineer 野火版 3.0軟件進行鼓式制動器零件的建模和裝配，在通過對鼓式制動器的制動性能的分析，包括利用ANSYS軟件對摩擦片、制動蹄、制動鼓進行靜態(tài)分析，而且完成了制動蹄的模態(tài)分析后，得出符合設(shè)計要求的結(jié)論。
指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日
教
研
室
意
見
1
選題與專業(yè)培養(yǎng)目標的符合度
□好
□較好
□一般
□較差
2
對學(xué)生能力培養(yǎng)及全面訓(xùn)練的程度
□好
□較好
□一般
□較差
3
選題與生產(chǎn)、科研、實驗室建設(shè)等實際的結(jié)合程度
□好
□較好
□一般
□較差
4
論文選題的理論意義或?qū)嶋H價值
□好
□較好
□一般
□較差
5
課題預(yù)計工作量
□較大
□適中
□較小
6
課題預(yù)計難易程度
□較難
□一般
□較易
教研室主任簽字： 年 月 日
系（部）教學(xué)指導(dǎo)委員會意見：
負責(zé)人簽字： 年 月 日
注：課題類型填寫 W.科研項目；X.生產(chǎn)（社會）實際；Y.實驗室建設(shè)；Z.其它。