轎車(chē)雙擺臂懸架的設(shè)計(jì)及產(chǎn)品建模
轎車(chē)雙擺臂懸架的設(shè)計(jì)及產(chǎn)品建模,轎車(chē),雙擺臂,懸架,設(shè)計(jì),產(chǎn)品,建模
畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
學(xué) 生 姓 名 周 祥
班 級(jí) B機(jī)制034
學(xué) 號(hào) 0310110215
指 導(dǎo) 教 師 呂 紅 明
日 期 2007年4月1日
實(shí) 習(xí) 報(bào) 告
一、概述
這次的實(shí)習(xí)是在學(xué)完了機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造等一系列機(jī)械專業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)以后的一項(xiàng)綜合性實(shí)踐環(huán)節(jié),是圓滿完成畢業(yè)設(shè)計(jì)的保證。本次實(shí)習(xí)的目的:通過(guò)本次實(shí)習(xí),培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的能力,鞏固、深化和提高汽車(chē)機(jī)構(gòu)方面有關(guān)知識(shí),了解車(chē)輛的生產(chǎn)過(guò)程及生產(chǎn)活動(dòng)的組織,加工過(guò)程及其系統(tǒng)化過(guò)程。通過(guò)本次實(shí)習(xí),了解當(dāng)?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀、生產(chǎn)綱領(lǐng)、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)節(jié)拍,以確定零件的生產(chǎn)類(lèi)型、工藝過(guò)程、制造精度等級(jí)等第,為畢業(yè)設(shè)計(jì)及以后工作打下堅(jiān)實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)過(guò)程
我們由指導(dǎo)老師帶隊(duì)來(lái)到了鹽城市悅達(dá)專用車(chē)廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。首先由專用車(chē)廠的工程師簡(jiǎn)單的介紹了該廠的情況以及他們的主要產(chǎn)品。接著,由我們指導(dǎo)老師呂紅明老師給我們講述了現(xiàn)在城市垃圾的現(xiàn)狀和專用車(chē)廠的新產(chǎn)品——垃圾車(chē)的生產(chǎn)及使用情況。介紹完畢之后,我們一行人進(jìn)入工廠的生產(chǎn)車(chē)間參觀實(shí)習(xí)。
另外,我們還去了江動(dòng)集團(tuán)參觀實(shí)習(xí)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
江蘇悅達(dá)專用車(chē)有限公司系江蘇悅達(dá)集團(tuán)和世界500強(qiáng)企業(yè)日本富士重工業(yè)株式會(huì)社合作,全面引進(jìn)國(guó)際領(lǐng)先的垃圾車(chē)生產(chǎn)、制造和管理的專業(yè)生產(chǎn)后壓縮式垃圾車(chē)的制造企業(yè)。注冊(cè)資本5000萬(wàn)元,投資總額1.8億元?,F(xiàn)有沖壓、焊接、總裝、涂裝、檢測(cè)等先進(jìn)設(shè)備工藝。公司秉承“挑戰(zhàn)自我,追求卓越”的企業(yè)精神和“為客戶創(chuàng)造價(jià)值;為員工創(chuàng)造收益;為合作商創(chuàng)造利潤(rùn);為股東創(chuàng)造回報(bào);為政府創(chuàng)造稅收”的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)。在各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁的支持下,以日本垃圾車(chē)第一品牌的富士重工50年的生產(chǎn)歷史和97項(xiàng)專利技術(shù)為支撐,專一制造中國(guó)壓縮式垃圾車(chē)精品。最大限度地滿足中國(guó)城市環(huán)保發(fā)展和用戶不斷變化的需求。
通過(guò)老師的介紹,我們了解到,中國(guó)約有2/3的城市陷入垃圾圍城的困境。我國(guó)僅“城市垃圾”的年產(chǎn)量就近1.5億噸,這些城市垃圾絕大部分是露天堆放。它不僅影響城市景觀,同時(shí)污染了與我們生命至關(guān)重要的大氣、水和土壤,對(duì)城鎮(zhèn)居民的健康構(gòu)成威脅,垃圾已成為城市發(fā)展中的棘手問(wèn)題。 悅達(dá)專用車(chē)廠生產(chǎn)的特殊用途汽車(chē)——垃圾車(chē),在這種情況下具有很大的市場(chǎng)潛力。并且,隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng),垃圾車(chē)正在越來(lái)越朝著先進(jìn)、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、易操作等方面發(fā)展。改裝車(chē)的市場(chǎng)潛力無(wú)窮。
江動(dòng)集團(tuán):大批量生產(chǎn),產(chǎn)品主要包括S1100ZH型單缸柴油機(jī),規(guī)格16HP/2000rpm;TY2100型多缸柴油機(jī),規(guī)格30HP/2300rpm;TY295型多缸柴油機(jī),規(guī)格25HP/2400rpm;R185型單缸小功率柴油機(jī),規(guī)格8.8HP/2200rpm;R180型單缸小功率柴油機(jī),規(guī)格7.7HP/2600rpm;R175型單缸小功率柴油機(jī),規(guī)格6.6HP/2600rpm;ZH1115型單缸柴油機(jī),規(guī)格24HP/2200rpm;ZH1110型單缸柴油機(jī),規(guī)格20HP/2200rpm;ZH1105WA型單缸柴油機(jī),規(guī)格18HP/2200rpm;S195型單缸柴油機(jī),規(guī)格14HP/2000rpm;TY395型多缸柴油機(jī),規(guī)格40HP/2600rpm;ZH1105WB型單缸柴油機(jī),規(guī)格17HP/2000rpm。產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn) ROCT 2000 拖拉機(jī)及聯(lián)合收割機(jī)柴油機(jī)技術(shù)條件;產(chǎn)品與國(guó)際先進(jìn)同類(lèi)產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量對(duì)比結(jié)果: 達(dá)到日本洋馬質(zhì)量水平。已按GB/T19001- ISO9001 質(zhì)量體系設(shè)計(jì)/開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式建立了文化的質(zhì)量體系,編制了質(zhì)量手冊(cè),程序文件,于98年元月份通過(guò)了中國(guó)進(jìn)出口商品質(zhì)量認(rèn)證中心江蘇評(píng)審中心認(rèn)證。所用設(shè)備有通用機(jī)床如CA6140車(chē)床、C6136C車(chē)床、搖臂鉆床、萬(wàn)能升降臺(tái)銑床、數(shù)控車(chē)床等;有很多組合機(jī)床如三面多孔同時(shí)加工組合機(jī)床、雙面銑組合機(jī)床等。
四、當(dāng)代汽車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀分析
汽車(chē)產(chǎn)業(yè),是指生產(chǎn)載貨汽車(chē)、客車(chē)、商用車(chē)、越野汽車(chē)、專用車(chē)、自卸汽車(chē)、牽引車(chē)、半掛車(chē)等各種類(lèi)型整車(chē)和零配件的生產(chǎn)部門(mén),不包括生產(chǎn)摩托車(chē)和自行車(chē)的企業(yè)。新的汽車(chē)統(tǒng)計(jì)類(lèi)型分類(lèi)將車(chē)輛分為兩大類(lèi):私人作為代步工具的乘用車(chē)和公務(wù)及商業(yè)經(jīng)營(yíng)的商用車(chē)。乘用車(chē)包括普通乘用車(chē)、活頂乘用車(chē)、高級(jí)乘用車(chē)、小型乘用車(chē)、敞篷車(chē)、倉(cāng)背乘用車(chē)、旅行車(chē)、多用途乘用車(chē)、短頭乘用車(chē)、越野乘用車(chē)、專用乘用車(chē)等11類(lèi)(含MPV、SUV、輕型越野客車(chē));商用車(chē)包括客車(chē)、貨車(chē)和半掛牽引車(chē)。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2005年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)以銷(xiāo)售近592萬(wàn)輛的總規(guī)模一舉超越德國(guó)和日本,提前躍居全球第二位。這一年,上汽取代一汽、通用超越大眾、豐田飛速擴(kuò)張……我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正發(fā)生著顯著和深刻的變化。而專家預(yù)測(cè),2006年更是動(dòng)蕩的一年。2007年,誰(shuí)又將主沉浮?
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)另一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)則表明,經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)在我國(guó)轎車(chē)消費(fèi)中占據(jù)主導(dǎo)地位。數(shù)據(jù)顯示,去年5萬(wàn)元以下的小排量經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)共銷(xiāo)售60.44萬(wàn)輛,占全國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)售總量的21.68%;5萬(wàn)-10萬(wàn)元轎車(chē)共銷(xiāo)售59.56萬(wàn)輛,占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的21.37%;10萬(wàn)-15萬(wàn)元轎車(chē)共銷(xiāo)售74.74萬(wàn)輛,占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的26.81%;15萬(wàn)-20萬(wàn)元轎車(chē)共銷(xiāo)售32.13萬(wàn)輛,占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的11.53%;20萬(wàn)-30萬(wàn)元系列所占比例較大,共銷(xiāo)售43.13萬(wàn)輛占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的15.47%;30萬(wàn)元以上轎車(chē)共銷(xiāo)售8.77萬(wàn)輛,占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的3.14%。
2005年是我國(guó)汽車(chē)業(yè)變革的一年、成長(zhǎng)的一年,奇瑞出口美國(guó)、陸風(fēng)出口歐洲……多家本土汽車(chē)制造商不斷攻克著國(guó)際市場(chǎng)。而據(jù)業(yè)內(nèi)權(quán)威人士分析2006年,中國(guó)汽車(chē)“走出去”的步伐將進(jìn)一步加快。
本土企業(yè)走出去,回首再看國(guó)內(nèi)市場(chǎng),美國(guó)投資銀行摩根士丹利預(yù)測(cè),2006年中國(guó)汽車(chē)需求將增長(zhǎng)15%-20%,產(chǎn)能將增長(zhǎng)20%,預(yù)計(jì)汽車(chē)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩狀況有可能進(jìn)一步加劇。并預(yù)計(jì)2006年中國(guó)汽車(chē)業(yè)設(shè)備利用率將由2005年的76%降至73%,汽車(chē)售價(jià)會(huì)下跌6%,產(chǎn)品利潤(rùn)率下降4%,2006年仍將屬于買(mǎi)方市場(chǎng)。而專家認(rèn)為,這一切的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)也意味著今年汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)將不可避免,競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必更加激烈。
五、 實(shí)習(xí)感想
為期兩周的實(shí)習(xí)結(jié)束了,在這期間里,在老師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多。讓我對(duì)原先在課本上許多不很明白的東西在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識(shí)。
在這個(gè)科技時(shí)代中,高技術(shù)產(chǎn)品品種類(lèi)繁多,生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同,但不管何種產(chǎn)品,從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理,通過(guò)一些主要設(shè)備及工藝流程來(lái)完成的。因此,在專業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,首先要了解其生產(chǎn)原理,弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次,在專業(yè)人員指導(dǎo)下,通過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程見(jiàn)習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節(jié),初步培養(yǎng)我們得知識(shí)運(yùn)用能力。概括起來(lái)有以下幾方面:
1.了解了當(dāng)代機(jī)械工業(yè)的發(fā)展概況,生產(chǎn)目的、生產(chǎn)程序及產(chǎn)品供求情況。
2.了解了機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇,工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導(dǎo)下,見(jiàn)習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),鍛煉自己觀察能力及知識(shí)運(yùn)用能力。
5.社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實(shí)習(xí)過(guò)程中,我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能,更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂(lè),以及獲得知識(shí)的滿足。真正的接觸了社會(huì),使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里,使我們對(duì)未來(lái)充滿了信心,以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì)。同時(shí),也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛,了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題,促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí),為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
6.增進(jìn)了我們的師生感情,從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過(guò)程來(lái)看,自始至終我們都服從老師的安排,嚴(yán)格要求自己,按時(shí)報(bào)到,注重安全。
本次實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用,理論與實(shí)際的相結(jié)合,讓我們大開(kāi)眼界,也算是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧!這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。在短短的二個(gè)星期中,讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí),也讓我們初步的認(rèn)識(shí)了這個(gè)社會(huì),對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)!
3
收藏
編號(hào):2329631
類(lèi)型:共享資源
大?。?span id="vfjxdnb" class="font-tahoma">5.09MB
格式:RAR
上傳時(shí)間:2019-11-20
15
積分
- 關(guān) 鍵 詞:
-
轎車(chē)
雙擺臂
懸架
設(shè)計(jì)
產(chǎn)品
建模
- 資源描述:
-
轎車(chē)雙擺臂懸架的設(shè)計(jì)及產(chǎn)品建模,轎車(chē),雙擺臂,懸架,設(shè)計(jì),產(chǎn)品,建模
展開(kāi)閱讀全文
- 溫馨提示:
1: 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
裝配圖網(wǎng)所有資源均是用戶自行上傳分享,僅供網(wǎng)友學(xué)習(xí)交流,未經(jīng)上傳用戶書(shū)面授權(quán),請(qǐng)勿作他用。