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SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)
學(xué)生姓名
李龍
系部
汽車(chē)與交通
工程學(xué)院
專(zhuān)業(yè)、班級(jí)
車(chē)輛工程B07-5
指導(dǎo)教師姓名
呂德剛
職稱(chēng)
講師
從事
專(zhuān)業(yè)
車(chē)輛工程
是否外聘
□是□否
題目名稱(chēng)
豐田轎車(chē)離合器設(shè)計(jì)
一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義
離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。
目的：培養(yǎng)正確的研究方法、理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)、嚴(yán)肅求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度，鍛煉使用工具軟件的能力，提高綜合設(shè)計(jì)的能力。
二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）
（1）膜片彈簧離合器壓盤(pán)總成設(shè)計(jì)、從動(dòng)盤(pán)總成設(shè)計(jì)、膜片彈簧的參數(shù)、尺寸、材料的選擇及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、操縱機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)；
（2）運(yùn)用CAD繪制膜片彈簧離合器的裝配及零件 CAD工程圖；
（3）完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。
汽車(chē)的質(zhì)量 1145 KW
發(fā)動(dòng)機(jī)位置 前置
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 88 KW
發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速 4400 r/min
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩≥152 N.m
三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果
裝配圖、離合器從動(dòng)盤(pán)0號(hào)圖紙各1張；離合器壓盤(pán)、離合器蓋1號(hào)圖各1張。設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)1.5萬(wàn)字以上。
四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排
（1） 第1、2周確定課題，查閱相關(guān)的離合器設(shè)計(jì)資料并進(jìn)行收集。完成開(kāi)題報(bào)告。
（2） 第3周對(duì)離合器進(jìn)行拆解和組裝，了解摩擦式離合器的基本結(jié)構(gòu)。
（3） 第4周對(duì)從動(dòng)盤(pán)、壓盤(pán)和離合器蓋進(jìn)行總成設(shè)計(jì)。膜片彈簧進(jìn)行強(qiáng)度校核。
（4） 第5-6周開(kāi)始用軟件進(jìn)行繪圖撰寫(xiě)說(shuō)明書(shū)。
（5） 第7-12周完善設(shè)計(jì)內(nèi)容，畫(huà)出各個(gè)零件的零件圖。
（6） 第13周進(jìn)行預(yù)答辯。
（7） 第14周結(jié)合離合器的結(jié)構(gòu)總成，完成離合器的裝配圖。
（8） 第15-16周設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)修改及完善。
（9） 第17周準(zhǔn)備畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯。
五、主要參考資料
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[10] 馬彪 劉影 陳建文 車(chē)輛綜合傳動(dòng)換擋離合器結(jié)合過(guò)程動(dòng)態(tài)特性研究[M] 中國(guó)機(jī)械工程2005
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[17] Nick Hull. Interpreting the Faces of Cars. Cardesignnews , 2007,(07)
六、備注
指導(dǎo)教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日