關于交通不良行為的調(diào)研分析.doc
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工作總結(jié)范文/工作總結(jié) 關于交通不良行為的調(diào)研分析 關于交通不良行為的調(diào)研分析 人在途中,車行路上,執(zhí)勤中常見到一些駕駛員行車及行人過路中的不良習慣,讓人觸目驚心,殊不知一個小小的不良交通行為習慣,將會影響著正常的交通運輸秩序和別人的正常生活,更可怕的是他有可能導演一起交通事故的發(fā)生、一起悲劇的上演。雖然這僅是個別人習慣,但真的希望廣大人們都會引起注意。如果大家都能夠遵章行車、走路,改掉不良的交通行為習慣,那么道路將更加通暢,事故隱患會更中減少。 一、人們在交通行為中的不良習慣: (一)會車時不變換燈光?!兜缆方煌ò踩▽嵤l例》規(guī)定:夜間會車應當在距相對方向來車150米以外關閉遠光燈,改用近光燈,在窄路、窄橋與非機動車會車時,應當使用近光燈。可是,光山縣有些駕駛員在夜間會車時,根本不變換燈光,殊不知,對方駕駛員受強光照射影響,極易發(fā)生事故。 (二)撥打接聽手提電話。隨著通訊的發(fā)展,手提電話方便了人們聯(lián)系,于是也常見有駕駛員邊駕車,邊撥打接聽電話。乍看是小事,其實不然,撥打接聽電話,分散了駕駛員精力,遇有緊急情況出現(xiàn)會處罰不及,導致事故發(fā)生。 (三)隨意停車。在公路上,經(jīng)常可見到一些駕駛員只圖自己方便,將車停放在公路邊,有時公路兩邊都停放車輛,使本來就不寬敞的公路變得更加狹窄,只能容一輛車勉強通過。還有駕駛員遇見自己認識的駕駛員,便隨意停車對話,只顧自己方便,給后面的車輛造成不便。 (四)非機動車駛?cè)霗C動車道。在靠近光山縣一高、二高等學校附近的光馬路、花園路、弦山中路經(jīng)??梢钥吹饺齻€一排、五個一伍的“學生腳踏車簇”,他們偶會有說有笑,牽手搭背,或是風馳電掣地行駛在機動車道內(nèi),視交通安全于不顧。 ?。ㄎ澹╇S意翻交通越跨。為了人們的安全,光山縣在弦山大道中段的機動車道和非機動車道之間改建了花帶、設置了人車隔離護欄,可個別人為了圖方便,視交通安全于不顧,隨意跨過隔離護欄,越過花帶,進入機動車道,常聽到一陣陣急剎車的聲音,真是令人觸目驚心;六是隨意堆物作業(yè)。農(nóng)民都認為偷竊是違法犯罪,而違反交通規(guī)則不是什么大事。許多公路沿線的農(nóng)民為了貪圖個人方便,隨意在公路上打場曬糧,堆物作業(yè),設置路障,使本來就不寬闊的道路更加擁擠,留下交通事故隱患。 二、人們不良的交通行為習慣的主要原因 (一)人們的交通安全意識淡薄。光山縣是一個農(nóng)業(yè)大縣,農(nóng)民占總?cè)丝诘陌俜种耸?,而且農(nóng)民文化素質(zhì)偏低,法制觀念不強,為貪圖個人方便而在公路上打場曬糧、堆物作業(yè),使本來不寬暢的公路更加擁擠。加之有些市民交通意識淡薄,只顧上路行駛,隨意性強,不顧交通安全,嚴重影響了正常的交通秩序。 (二)機動車保有量劇增,道路交通設施沒有同步改善。當前,隨著改革開放的不斷深入,光山縣經(jīng)濟的高速發(fā)展,大量微型轎車、昌河面包車、機動三輪車、電動車、人力車擁入市場從事客運,交通流量成培增長,道路條件與交通流量之間的矛盾日益突出,給交通管理工作造成了很大難度。 (三)交通安全宣傳還存在薄弱環(huán)節(jié)。近年來,盡管我大隊以“五進”為契機,在宣傳工作上采取了多種有效形式,但是,宣傳工作發(fā)展還不平衡,尤其是社會宣傳還存在死角,致部分群眾認識不到位,對交通安全沒有引起足夠重視。 (四)標志、標線等交通安全設施不健全。光山縣的公路設施并沒有隨著機動車的保有量的增加而增長,如光山縣的興隆路、光馬路、光南路等部分路段道路等級低,標志不全,平面交叉,各種交通設施、標志、標線不健全,無人車分離設施。 (五)警力欠缺。近年來,我大隊雖然采取了一些措施,通過聘請交通協(xié)管員來補充警力,但就目前而言,警力仍然嚴重缺乏,光山縣有部分路段因缺少警力而管控不全面。 三、幾點解決對策 (一)必須加強交通安全社會化管理。構(gòu)建“政府主導、部門主管、企業(yè)主體、職責明確、責任落實、齊抓共管”的社會化管理模式新格局。由政府牽頭,各 部門協(xié)調(diào)統(tǒng)一作戰(zhàn),加大光山縣轄區(qū)交通秩序整治力度,做到交通違法行為發(fā)現(xiàn)一起、糾正一起、處理一起,決不讓違法者心存僥幸。 (二)必須加強機動車和駕駛?cè)嗽搭^管理。一是要嚴把車輛入戶發(fā)牌關,駕駛?cè)藛T考試發(fā)證關。二是要嚴把車輛和駕駛?cè)藱z審關。三是切實提高路面執(zhí)勤執(zhí)法監(jiān)控力度。四是深化客運車輛源頭化管理工作,層層簽訂責任書。五是堅持“窗口服務”與“上門服務”。 (三)必須加強交通事故多發(fā)點段的治理。繼續(xù)完善交通標志、標牌和防護設施,在縣一高、二高、一小、三小、春暉中學等學校附近路段增設“前方學?!薄ⅰ靶腥诉^街”、“禁止通行”等警示標志。在312、106國道、213、338省道急彎處設置“急拐彎慢行”標志等,在興隆路、光馬路、光南路等部分路段增設警示標志。繼續(xù)完善所有村村通路口設置減速 帶。確保道路安全暢通,從根本上消除事故黑點。 (四)必須加強交通安全“五進”宣傳教育。要有機結(jié)合“大走訪”活動,按照上級公安機關的要求,再次掀起宣傳“五進”活動高潮,發(fā)揮各類宣傳陣地的作用,大造輿論聲勢,提高四個群體的交通安全意識,營造良好的交通安全氛圍,將交通安全知識送進千家萬戶,做到家喻戶曉,盡人皆知,確保道路交通有序、安全暢通。 (五)必須加強交通科技建設,用科學技術管理交通。建立以交通組織指揮系統(tǒng)為龍頭,交通綜合信息管理系統(tǒng)為基礎,交通警務管理系統(tǒng)為保障的科學交通管理體系,使交通管理實現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡化的綜合管理,增強宏觀交通控制、指揮調(diào)度能力和交通管理應變能力。以緩解交通安全管理警力嚴重不足。- 配套講稿:
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