機(jī)械畢業(yè)設(shè)計(jì)是機(jī)械工程類專業(yè)學(xué)生完成本專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的最后一個極為重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。充值下載可得到資源目錄里的所有文件。機(jī)械工程及自動化班級??删庉?..車床尾座套筒加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)姓名。一、車床尾座結(jié)構(gòu)圖1-后頂尖。4-尾座套筒。
車床導(dǎo)軌加工工藝Tag內(nèi)容描述:
1、車床主軸的功用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及設(shè)計(jì)要求 車床主軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)既是階梯軸 又是空心軸 是長徑比小于12的剛性軸不但傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和扭矩 而且是工件或刀具回轉(zhuǎn)精度的基礎(chǔ)主要加工表面有內(nèi)外圓柱面 圓錐面 次要表面有螺紋 花鍵 溝槽 端面結(jié)合孔等機(jī)械加工工藝主要是車削 磨削 其次是銑削和鉆削 特別值得注意的工藝問題有 1 定位基準(zhǔn)的選擇 2 加工順序的安排 3 深孔加工 4 熱處理變形 車床主軸的功用承受扭轉(zhuǎn)力矩。
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3、密級 學(xué)號 本科生畢業(yè)論文 設(shè)計(jì) CA6140車床I軸軸承座零件機(jī)械加工工藝及工裝設(shè)計(jì) 學(xué) 院 機(jī)械工程學(xué)院 專 業(yè) 機(jī)械工程及自動化 班 級 12機(jī)設(shè)本1班 學(xué)生姓名 指導(dǎo)老師 完成日期 2016年3月9日 學(xué)士學(xué)位論文原創(chuàng)性申明。
4、目錄,數(shù)控車床的種類及特征,數(shù)控車床的結(jié)構(gòu),數(shù)控車床的主要加工對象,數(shù)控車削工件的裝夾,數(shù)控車削的對刀,數(shù)控車削的工藝分析,數(shù)控車削的基本特征與加工范圍,車外圓,車端面,鉆孔,車內(nèi)孔,切槽,切斷,車錐面,車型面,車螺紋,加工范圍,數(shù)控車削的基本特征與加工范圍,數(shù)控車削的基本特征與加工范圍,數(shù)控車床主要用于軸類和盤類回轉(zhuǎn)體零件的多工序加工,具有高精度、高效率、高柔性化等綜合特點(diǎn),其加工范圍較普通車削。
5、車床尾座套筒加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì),姓名: 班級: 指導(dǎo)教師:,一、車床尾座結(jié)構(gòu)圖,1-后頂尖; 2-手柄; 3-尾座體; 4-尾座套筒; 5-螺母; 6-手柄; 7-手輪;,二、車床尾座套筒零件圖,三、分析零件圖,右圖是尾座套筒。
6、數(shù)控車床螺紋加工工藝方案分析【摘要】這里分析了軸類零件中螺紋加工工藝方案的制訂,采用BEI-JING-FANUC 0i系統(tǒng)的數(shù)控車床運(yùn)用不同指令進(jìn)行螺紋加工的誤差分析?!娟P(guān)鍵詞】螺紋;工藝;誤差分析常用螺紋的牙型有三角形、梯形、矩形等。螺紋的加工方法多種多樣,大規(guī)模生產(chǎn)直徑較小的三角螺紋,常采用滾絲、搓絲或軋絲的方法,對數(shù)量較少或批量不大的螺紋常采用車削的方法。隨著數(shù)控技術(shù)的逐漸普。
7、購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 說 明 書 班 級: 姓 名 : 學(xué) 院: 專 業(yè): 題 目: 身 的加工工藝及磨削床身導(dǎo)軌面夾具設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師: 職稱 : 職稱 : 20*年 *月 *日 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書 設(shè)計(jì)(論文)題目 : 系 : 專業(yè) : 班級 : 學(xué)號 : 學(xué)生 : 指導(dǎo)教。
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