集裝箱碼頭裝卸ppt

1、集裝箱運(yùn)輸實(shí)務(wù),第四章 集裝箱碼頭裝卸實(shí)務(wù),第一節(jié)碼頭概述,一、集裝箱碼頭的定位 、是海陸運(yùn)輸?shù)倪B接點(diǎn)。 、是貨物換裝中心。 、是物流鏈的主要環(huán)節(jié)。 、是港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展的著力點(diǎn)。,二、集裝箱碼頭的特點(diǎn),、具有寬闊的進(jìn)出口水域和足夠水深的（3m）泊位。 、具有先進(jìn)的集裝箱專用裝卸設(shè)備。 、具有寬廣的堆場(chǎng)和作業(yè)通道。 、具有先進(jìn)的計(jì)算機(jī)和管理系統(tǒng)。 、具有完善的配套設(shè)施。 、具有先進(jìn)管理理念的專門人。

2、第三章集裝箱碼頭裝卸工藝 裝卸機(jī)械設(shè)備類型的選擇和吊索具的設(shè)計(jì)工藝流程的合理化貨物在運(yùn)輸工具和庫場(chǎng)上的合理配置和堆碼司機(jī)和工人的先進(jìn)的操作方法 港口裝卸工藝的主要內(nèi)容 集裝箱碼頭的裝卸工藝類型 底盤車系統(tǒng)。

3、第二章集裝箱碼頭主要裝卸設(shè)備 集裝箱碼頭主要裝卸設(shè)備分類 岸邊裝卸機(jī)械裝卸橋 多用途門座起重機(jī) 高架輪胎式起重機(jī)水平運(yùn)輸機(jī)械牽引車 掛車 跨運(yùn)車場(chǎng)地裝卸機(jī)械叉車 龍門起重機(jī) 正面吊運(yùn)機(jī) A型集裝箱裝卸橋 H型集裝箱裝卸橋 岸邊裝卸機(jī)械 集裝箱裝卸橋 裝卸橋在碼頭的配備 集裝箱船舶的大型化使得集裝箱碼頭的泊位岸線不斷拉長(zhǎng) 相應(yīng)的裝卸橋數(shù)量也不斷提高 一個(gè)300米的集裝箱船舶泊位 平均配備集裝箱裝卸橋。

4、集裝箱港口設(shè)施 泊位，是指在港內(nèi)為了進(jìn)行裝卸,給船舶停泊靠岸,并有一定長(zhǎng)度岸壁Quay的地方。船舶靠離泊時(shí),所需的岸壁線的有效長(zhǎng)度一般為船舶長(zhǎng)度的1.2倍。泊位的長(zhǎng)度根據(jù)停泊船的大小而不同,標(biāo)準(zhǔn)泊位長(zhǎng)度為250米和300米。 碼頭前沿，是指。

5、第二章集裝箱碼頭的主要裝卸機(jī)械 第一節(jié)集裝箱碼頭裝卸機(jī)械分類 1 按使用方式分 岸邊裝卸機(jī)械水平運(yùn)輸機(jī)械堆場(chǎng)裝卸機(jī)械2 按驅(qū)動(dòng)方式分 電力驅(qū)動(dòng)熱力驅(qū)動(dòng) 內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng) 3 按活動(dòng)范圍分 流動(dòng)機(jī)械 固定機(jī)械 第二節(jié) 集裝箱。

6、第 九 章 國(guó) 際 集 裝 箱 運(yùn) 輸 出口 貨 運(yùn) 業(yè) 務(wù) 主 講 ： 劉 雅 麗 第 九 章 國(guó) 際 集 裝 箱 運(yùn) 輸 出 口 貨 運(yùn) 業(yè) 務(wù)第 一 節(jié) 國(guó) 際 集 裝 箱 運(yùn) 輸 出 口 貨 運(yùn) 程 序第 二 節(jié) 國(guó) 際 集 裝 箱。

7、教學(xué)內(nèi)容與要求 通過本章的學(xué)習(xí)，要實(shí)現(xiàn)三個(gè)基本目標(biāo)：第一，了解港口市場(chǎng)營(yíng)銷及其特點(diǎn)；第二，掌握港口與碼頭市場(chǎng)營(yíng)銷策略與市場(chǎng)營(yíng)銷預(yù)測(cè)；第三，重點(diǎn)掌握港口與碼頭的需求與供給。 教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn) 港口碼頭市場(chǎng)營(yíng)銷概念及特點(diǎn) 港口與碼頭的需求與供給 教學(xué)方法 課堂講授 提問 課時(shí)安排 4課時(shí),第三章 港口與碼頭市場(chǎng)營(yíng)銷和客戶管理,一、港口市場(chǎng)的定義 廣義市場(chǎng)概念：商品交換場(chǎng)所；商品交換活動(dòng)；實(shí)現(xiàn)資源配置。

8、【集裝箱碼頭堆場(chǎng)】集裝箱碼頭堆場(chǎng)物流空間的優(yōu)化研究 【摘要】隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化，世界貿(mào)易的加強(qiáng)，使集裝箱運(yùn)輸業(yè)得到迅猛的發(fā)展。碼頭之間的競(jìng)爭(zhēng)也隨之激烈起來，對(duì)于集裝箱碼頭堆場(chǎng)物流空間的管理，直接影響著碼頭的工作效率。運(yùn)用兩階段法對(duì)堆場(chǎng)的空間資源進(jìn)行優(yōu)化，達(dá)到平衡各箱區(qū)貝位的作業(yè)量和集卡在泊位與集裝箱所在位置之間的距離最小為目標(biāo)，進(jìn)而提高整個(gè)碼頭的工作效率。 【關(guān)鍵詞】集裝箱碼頭堆場(chǎng) 物流空間。

9、 干貨箱Dry冷藏箱Reefer開頂箱Open Top框架箱Flat RackL W H L W H L W H L W H 20 5890 2350 2390 5435 2286 2245 5900 2330 2337 5628 2178。