suv整體式驅動橋

1、購買設計文檔后加 費領取圖紙 本科學生畢業(yè)設計 動橋設計 院系 名稱 ： 專業(yè)班級 ： 學生姓名 ： 指導教師 ： 職 稱 ： 黑 龍 江 工 程 學 院 年 月 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 畢業(yè)設計（論文）任務書 學生姓名 院系 專業(yè)、 班級 指導教師姓名 職稱 從事 專業(yè) 是否外聘 題目名稱 一、設計（論文）目的、意義 驅動橋的性能直接影響整車性能，而對于載重汽車顯得尤為重要。當采用大功率發(fā)動機輸出大的轉矩以滿足目前載重汽車的快速、重載的高效率、高效益的需要時，必須要搭配一個高效、可靠的驅動橋。驅動橋一般由主減速器、差速器、車。

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4、科 課程設計 整體式單級汽車主減速器及驅動橋設計 引言 1主減速器的結構型式 1 主減速器齒輪的類型 主要是根據(jù)其齒輪類型 主動齒輪和從動齒輪的安置方法以及減速型式的不同而異 在現(xiàn)代汽車驅動橋上 主減速器采用得最廣泛的是螺旋錐齒輪和雙曲面齒輪 在雙級主減速器中 通常還要加一對圓柱齒輪 多采用斜齒圓柱齒輪 或一組行星齒輪 在輪邊減速器中則常采用普通平行軸式布置的斜齒圓柱齒輪傳動或行星齒輪傳動 在某些。

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