罪犯逃逸車迫停裝置的設(shè)計(jì)【優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計(jì)含12張CAD圖紙+帶開題報(bào)告+文獻(xiàn)綜述+外文翻譯】-clsj12

罪犯逃逸車迫停裝置的設(shè)計(jì)【優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計(jì)含12張CAD圖紙+帶開題報(bào)告+文獻(xiàn)綜述+外文翻譯】-clsj12

罪犯逃逸車迫停裝置的設(shè)計(jì)

摘    要

 罪犯逃逸汽車迫停裝置是一項(xiàng)簡易且十分有效的現(xiàn)場追捕逃逸車的裝置。本文即對此裝置進(jìn)行了研究。

     當(dāng)今，我們可以了解到許多追捕的技術(shù)或是裝置，例如：電子追捕裝置或是衛(wèi)星定位技術(shù)。但這些裝置或是技術(shù)要么昂貴要么現(xiàn)場實(shí)效性不強(qiáng)，而我們這項(xiàng)技術(shù)裝置通過有效鎖止車后輪，實(shí)現(xiàn)對逃逸車的迫停和對嫌疑犯的抓捕。我們通過采集各類車后懸長度然后制定出最佳的裝置架構(gòu)長度，通過采集各類車輪參數(shù)然后制定出最佳的架構(gòu)寬度和繩網(wǎng)的最佳布置。此項(xiàng)逃逸車迫停裝置有效的解決了經(jīng)濟(jì)性問題且制造更加簡易，若與定位技術(shù)配合使用實(shí)效性最佳。

關(guān)鍵詞：迫停 簡易 經(jīng)濟(jì)實(shí)效

ABSTRACT

Vehicle stopping device is a simple and very effective device to track and escape the escape vehicle. In this paper, the device is studied.

     Today, we can learn many of the techniques or devices that are pursued, such as electronic capture devices or satellite positioning techniques. But these devices or technology is either expensive or effective in the field, and our technology is designed to stop the car and capture the suspect by effectively locking the rear wheels of the car. We collect all kinds of rear suspension length and then develop the best device structure length, by collecting all kinds of wheel parameters and then making the best frame width and the best arrangement of rope net. The escape vehicle is forced to stop the device to effectively solve the economic problems and the manufacturing is easier, if and positioning technology combined with the effectiveness of the best.

Key words:  Summary  economic effectiveness  forced stop

目錄

摘    要 III

ABSTRACT II

目錄 1

第一章 緒論 1

1.1罪犯逃逸車迫停裝置的背景與意義 1

1.1.1罪犯逃逸車迫停裝置的背景 1

1.1.2 罪犯逃逸車迫停裝置的意義 1

1.2罪犯逃逸車迫停裝置國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 1

1.2.1罪犯逃逸車迫停裝置的國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀 1

1.2.2罪犯逃逸車迫停裝置的國外發(fā)展現(xiàn)狀 2

1.2.3罪犯逃逸車迫停裝置的發(fā)展與展望 3

1.3本設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 3

第二章 罪犯逃逸車迫停裝置的總體設(shè)計(jì) 4

2.1罪犯逃逸車迫停裝置結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)想 4

2.2尺寸參數(shù) 5

2.3質(zhì)量參數(shù) 5

2.4 本章總結(jié) 5

第三章 動力裝置液壓裝置的設(shè)計(jì)及選擇 6

3.1 液壓泵的選擇 6

3.1.1 液壓泵的性能參數(shù) 6

3.1.2 液壓泵的分類及選用 6

3.2 液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算 10

3.3 閥門選擇與動力裝置原理圖 11

3.4 本章小結(jié) 12

第四章 罪犯逃逸車迫停裝置主要零件設(shè)計(jì)與選擇 13

4.1  支撐架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 13

4.2  一級連接轉(zhuǎn)件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 13

4.3 二級連接轉(zhuǎn)件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 14

4.4 第一軸承的選擇 15

4.5 滾輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 15

4.6 第一滾軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 16

4.7 第二滾軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 16

4.8 第二軸承的選擇 17

4.9滑塊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 17

4.10 連接軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 17

4.11本章小結(jié) 18

第五章 主要零件參考加工方法 19

5.1 主要零件的相關(guān)加工方法 19

5.2 本章小結(jié) 19

第六章 結(jié)論 20

致    謝 21

參考文獻(xiàn) 22

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1級連接轉(zhuǎn)件.dwg

2級連接轉(zhuǎn)件.dwg

CAXA副本

外文翻譯.doc

大滾軸.dwg

小滾軸.dwg

支撐架.dwg

文件清單.txt

機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖A4.dwg

滑塊.dwg

滾輪.dwg

罪犯逃逸車迫停裝置的設(shè)計(jì)文獻(xiàn)綜述.doc

罪犯逃逸車迫停裝置的設(shè)計(jì)說明書.doc

罪犯逃逸車迫停裝置設(shè)計(jì)開題報(bào)告.doc

裝配圖..dwg

軸承端蓋1 A4.dwg

軸承端蓋2 A4.dwg

連接軸 A4.dwg

第 1 頁 共 4 頁 開題報(bào)告 學(xué)生姓名 專 業(yè) 班 級 指導(dǎo)教師姓名 職 稱 工作單位 課題來源 教師自擬課題 課題性質(zhì) 應(yīng)用設(shè)計(jì) 課題名稱 罪犯逃逸車迫停裝置設(shè)計(jì) 本設(shè)計(jì)的科學(xué)依據(jù) （科學(xué)意義和應(yīng)用前景，國內(nèi)外研究概況，目前技術(shù)現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢等 ） 一、 罪犯逃逸車迫停裝置 的科學(xué)意義和應(yīng)用前景 1、 罪犯逃逸車迫停裝置的科學(xué)意義 1） 該裝置抓捕效果好，能提升追捕逃逸嫌疑犯的效率； 2） 在車輛高速行駛式，讓其后某一個(gè)車輪停止轉(zhuǎn)動致使迫停，并且不發(fā)生翻車等事故，減少傷亡； 3） 相對于其它的技術(shù)，該裝置的構(gòu)造簡單，制造簡易，可大大 減少人力與物力的損耗； 2、罪犯逃逸車迫停裝置的應(yīng)用前景 隨著社會的發(fā)展，人類安全意識的提高和社會資源利用的高效與資源的節(jié)約。人們會愈發(fā)趨向簡單高效的裝置。人類對生命權(quán)利的意識提高，或許及時(shí)是罪犯在捕獲之后仍有權(quán)利生存下去，無需用極端的手段致使罪犯或是警匪雙方發(fā)生傷亡，因此簡單高效安全的裝置會被優(yōu)先選擇。所以該項(xiàng)技術(shù)裝置很有發(fā)展的前景和很高的利用價(jià)值。 二、 罪犯逃逸車迫停裝置 的國內(nèi)外研究概況 1、 罪犯逃逸車迫停裝置 國外研究狀況 國外 該技術(shù)尚未完全使用，處于對不同的車及不同速度下的迫停效果的試驗(yàn)，尚未將該裝置 完全裝配到每一輛警車上，國外仍舊普遍在車頭保險(xiǎn)杠處安裝碰撞桿配合直升機(jī)追蹤或是無 人機(jī)追蹤技術(shù)等。 國內(nèi)對于該項(xiàng)技術(shù)則處于認(rèn)知階段，尚未介入研究， 而且國內(nèi)對追捕罪犯逃逸車輛的意識尚處于開始階段，對警車配備的裝置尚少，但國內(nèi)一直在加緊步伐，研究新技術(shù)，制造新裝置，對該項(xiàng)裝置加緊了了解。 第 2 頁 共 4 頁 三、 罪犯逃逸車迫停裝置 的發(fā)展水平 現(xiàn)在，在我國 對罪犯逃逸車的控制手段仍舊處于設(shè)置路障，讓其在穿過路障時(shí)，輪胎被扎破，最終迫停；仍舊無法在追蹤運(yùn)動過程中迫停，所以仍有很大的發(fā)展空間，發(fā)展水平處于開始 階段。 設(shè)計(jì)內(nèi)容和預(yù)期成果 （具體設(shè)計(jì)內(nèi)容和重點(diǎn)解決的技術(shù)問題、預(yù)期成果和提供的形式） 一、 罪犯逃逸車迫停裝置 設(shè)計(jì)內(nèi)容 翻轉(zhuǎn)折疊打開的梯形架；梯形架兩要邊上的纏繞式阻車網(wǎng)；夜里傳動裝置選擇 。 二、 預(yù)期成果 1、 設(shè)計(jì)目標(biāo)： 根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求，完整地設(shè)計(jì)出裝配圖一套、零件圖若干，設(shè)計(jì)出的產(chǎn)品能應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)中。 2、 設(shè)計(jì)要求：系統(tǒng)地說明設(shè)計(jì)過程中問題的解決（確定傳動和結(jié)構(gòu)方案及零件材料的選擇）及 相關(guān) 計(jì)算 。 計(jì)算內(nèi)容應(yīng)包括有關(guān)計(jì)算簡圖，如主要參數(shù)的選擇及設(shè)計(jì)與校核、傳動方案簡圖、相關(guān)零件的受力分析圖等。 3、 計(jì)算過程完整有序，計(jì)算結(jié)果正確清晰，文字說明簡明通順。計(jì)算過程只需列出已知條件、計(jì)算公式，將有關(guān)數(shù)據(jù)代入公式，省略計(jì)算過程，直接寫出計(jì)算結(jié)果。將計(jì)算結(jié)果整理后，寫入右邊欄內(nèi)，并注明此結(jié)果是否“合用”或“安全”等結(jié)論。 4、 任務(wù)完成驗(yàn)收時(shí)提供材料：設(shè)計(jì)說明書一份，總裝配圖 1 張、零件圖若干。 第 3 頁 共 4 頁 擬采取設(shè)計(jì)方法和技術(shù)支持 （設(shè)計(jì)方案、技術(shù)要求、實(shí)驗(yàn)方法和步驟、可能遇到的問題和解決辦法等） 一、 設(shè)計(jì)方法 查閱資料， 罪犯逃逸車迫停裝置 的參數(shù)并運(yùn)用 出產(chǎn)品的零件圖和裝配圖。 二、 技術(shù)要求 設(shè)計(jì)以罪犯逃逸車迫停裝置機(jī)構(gòu)，利用纏繞式繩網(wǎng)纏繞車輛某一個(gè)后輪使其車輪停止轉(zhuǎn)動達(dá)到迫停的目。 三、 可能遇到的問題 罪犯逃逸車迫停裝置工作方式與工作簡圖自己查詢相關(guān)資料； 若裝配圖有問題，可以查閱資料或請教同學(xué)； 實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目已具備的條件 （包括過去學(xué)習(xí)、研究工作基礎(chǔ)，現(xiàn)有主要儀器設(shè)備、設(shè)計(jì)環(huán)境及協(xié)作條件等） 設(shè)計(jì)參數(shù)： 裝置高 500邊長 1500 數(shù)據(jù)如果有沖突，可以適當(dāng)自己調(diào)整。 各環(huán)節(jié)擬定階段性工作進(jìn)度 (以周為單位 ) 1 完成開題報(bào)告 5 查閱資料，確定設(shè)計(jì)方案 7 計(jì)算所需參數(shù) 9 畫出各個(gè)零件圖和裝配圖 11 編寫設(shè)計(jì)說明書 13 細(xì)節(jié)工作，準(zhǔn)備答辯 開 題 報(bào) 告 審 定 紀(jì) 要 第 4 頁 共 4 頁 時(shí) 間 地點(diǎn) 主持人 參 會 教 師 姓 名 職 務(wù)（職 稱） 姓 名 職 務(wù)（職 稱） 論 證 情 況 摘 要 記錄人： 指 導(dǎo) 教 師 意 見 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日 教 研 室 意 見 教研室主任簽名： 年 月 日