東風尖頭140自卸汽車改裝設計[含高清CAD圖紙和說明書

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汽車與交通工程學院畢業(yè)設計（論文）題目申報表 指導教師信息編碼 題目編碼 題目 東風尖頭140自卸汽車改裝設計 類型 B 主要內容： 設計一輛用于裝卸沙土，載重質量為5t的自卸汽車。 主要技術指標、要求或生產綱領： 外型尺寸：?6500×2460×2600?(mm)；貨廂尺寸： 3100×2250×750?(mm)； 總質量: ?9750?(kg)； 額定質量：?4300?(kg)； 整備質量： 5255?(kg)； 最高車速：?85??(km/h)； 發(fā)動機功率： 99?(kw)； 采用后卸方式,液壓T型連桿舉升貨箱，環(huán)保頂蓋、三開門貨廂。 設計主要內容及分析、校核： 1、 選擇二類汽車底盤，進行發(fā)動機、離合器、變速箱、傳動軸、驅動橋以及車輪的選型和校核； 2、 根據所選總成進行汽車動力性、經濟性、穩(wěn)定性校核，實現整車的優(yōu)化匹配； 3、 進行車廂結構、鎖門機構、取力器及傳動系統(tǒng)、舉升機構、舉升液壓系統(tǒng)、車廂與底盤連接結構等的設計與校核； 4、 繪制設計車輛的總圖和上述部分的結構裝配圖、零件圖。 使用的儀器、工具、軟件及場地條件： 1、 計算機一臺，設計軟件； 2、 現場考察、實測分析。 預期成果及表現形式： 1、 繪制設計車輛的總圖和上述部分的結構裝配圖、零件圖； 2、 完成設計計算說明書至少1.5萬字。 3、 爭取良好以上成績的學生，應對車廂、舉升等關鍵件進行有限元分析。 確定參考文獻3篇（非教材、手冊，近五年，設計類至少要有一份相近結構參考圖）： 1、 卞學良主編《專用汽車結構與設計》，機械工業(yè)出版社，2008.1版； 2、 王國權、龔國慶編《汽車設計課程設計指導書》，機械工業(yè)出版社，2010.3版； 3、 參考網址：http://www.51kache.com/zixieche/Products2.html 系部意見： 學術委員會意見： 注：1.題目類型：A論文、B設計、C規(guī)劃、D軟件編制、E其它； 2.交題目申報表時請將參考文獻與結構參考圖附后； 3.指導教師信息編碼與題目編碼由系部主任填寫。 · 東風尖頭140自卸車車型一主要技術型號參數介紹 · · 東風尖頭自卸汽車 主要技術參數 ?產品名稱： ?東風尖頭自卸汽車 ?外型尺寸： ?6500×2460×2600?(mm) ?底盤型號： ?EQ3092FJ ?貨廂尺寸： ?3100×2250×750?(mm) ?總?質?量?： ?9750?(kg) ?接近/離去角： ?34/33 (°) ?額定質量： ?4300?(kg) ?前懸/后懸： ?1065/1485?(mm) ?整備質量： ?5255?(kg) ?最高車速： ?85?(km/h) ?發(fā)?動?機?： ?EQ6100-1 ?排??量： ?5420 ?(ml) ?功??率： ?99 ?(kw) ?生產廠家： ?東風汽車有限公司商用車發(fā)動機廠 ?排放標準： ?GB14762-2002第二階段 ?軸??數： ?2? ?前?輪?距： ?1810?(mm) ?軸??距： ?3950?(mm) ?后?輪?距： ?1800?(mm) ?輪?胎?數?： ?6 ?輪胎規(guī)格： ?9.00-20 ?燃料種類： ?汽油 ?彈簧片數： ?9/11+8 ?軸??荷： ? ?駕駛室乘人數 ?3 ?整車備注： ? ?多方位圖： ? ?歡迎您來我廠實地考察生產實力及產品工藝及業(yè)務洽談,湖北程力專用汽車會為您提供最優(yōu)質的服務,如需更多更詳細的自卸車|翻斗車參數資料請與我們取得聯(lián)系,熱線：15897600678。 SY-025-BY-2 畢業(yè)設計（論文）任務書 學生姓名 趙笑男 系部 汽車與交通工程學院 專業(yè)、班級 車輛工程B07-4班 指導教師姓名 齊曉杰 職稱 教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 ■否 題目名稱 東風尖頭140自卸汽車改裝設計 一、設計目的、意義 全面訓練資料查詢能力和專業(yè)知識綜合運用能力，綜合訓練獨立設計能力和工程設計軟件的應用能力，提高獨立工作能力和素質。 由于自卸汽車的發(fā)展和國內購買能力的提高，東風尖頭140自卸車的改裝設計可以全面訓練學生查詢相關資料的能力和專業(yè)知識的綜合運用能力，總體訓練獨立設計的能力和工程設計軟件的應用能力，提高獨立工作的能力和素質。對東風尖頭140自卸車的改裝還可縮短自卸汽車舉升機構的研發(fā)周期, 降低產品的研發(fā)成本,滿足市場需求，也是對現有自卸車的改進，提高了工作效率，并為以后進一步的結構優(yōu)化設計、制造及運動分析奠定了基礎。因此，本課題設計研究內容對于全面提高學生工程設計能力和素質，研究自卸汽車改裝設計等問題具有重要的顯示意義和良好的實用意義。 二、設計內容、技術要求（研究方法） 研究的基本內容 主要技術指標、要求或生產綱領： 外型尺寸：?6500×2460×2600?(mm)；貨廂尺寸： 3100×2250×750?(mm)； 總質量: ?9750?(kg)； 額定質量：?4300?(kg)； 整備質量： 5255?(kg)； 最高車速：?85??(km/h)； 發(fā)動機功率： 99?(kw)； 設計主要內容及分析、校核： 1、 選擇二類汽車底盤，進行發(fā)動機、離合器、變速箱、傳動軸、驅動橋以及車輪的選型和校核； 2、 根據所選總成進行汽車動力性、經濟性、穩(wěn)定性校核，實現整車的優(yōu)化匹配； 3、 進行車廂結構、鎖門機構、取力器及傳動系統(tǒng)、舉升機構、舉升液壓系統(tǒng)、車廂與底盤連接結構等的設計與校核；繪制設計車輛的總圖和上述部分的結構裝配圖、零件圖。 三、設計完成后應提交的成果 1、設計完整的整體裝配圖，零、部件圖，折合 A0圖紙至少3.5張； 2、設計計算說明書：1.5～2.0萬字； 3、相關設計資料應齊全。 四、設計進度安排 （1）第1周：領取任務、資料收集，進行調研 ； （2）第2周：繼續(xù)調研，整理開題報告制定方案； （3）第3周：撰寫開題報告，開題答辯、設計任務、總體方案草圖設計與計算； （4）第4周：總體設計方案草圖審核與修改； （5）第5-10周：完成圖紙各總成、所有零件圖的設計、計算與校核； （6）第11-12周：總圖的修訂、部件修正、校核、完成計算、修訂說明書 ； （7）第13周：畢業(yè)設計（論文）修改、完善； （8）第14周：畢業(yè)設計（論文）審核、預審； （9）第15周：畢業(yè)設計（論文）修改、完善； （10）第16周：畢業(yè)設計（論文）審核、預審 ； （11）第17周：畢業(yè)設計（論文）答辯準備及答辯。 五、主要參考資料 [1]陳家瑞.汽車構造（上.下冊）[M].北京：人民交通出版社，1994. [2]余志生.汽車理論[M].北京：機械工業(yè)出版社，2000. [3]王望予.汽車設計（第四版）[M].北京:機械工業(yè)出版社，2004. [4]劉惟信.汽車設計[M].北京:清華大學出版社，2001. [5]卞學良.專用汽車結構與設計.機械工業(yè)出版社，2008.1版. [6]王國權、龔國.汽車設計課程設計指導書.機械工業(yè)出版社，2010.3版. [7]參考網址：http://www.51kache.com/zixieche/Products2.html 六、備注 指導教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日 畢業(yè)設計（論文）開題報告 設計（論文）題目: 東風尖頭140自卸汽車改裝設計 院 系 名 稱: 汽車與交通工程學院 專 業(yè) 班 級: 車輛工程07-4班 學 生 姓 名: 趙笑男 導 師 姓 名: 齊曉杰 開 題 時 間: 2011年2月28日 指導委員會審查意見： 簽字： 年 月 日 開題報告撰寫要求 一、“開題報告”參考提綱 1. 課題研究目的和意義； 2. 文獻綜述（課題研究現狀及分析）； 3. 基本內容、擬解決的主要問題； 4. 技術路線或研究方法； 5. 進度安排； 6. 主要參考文獻。 二、“開題報告”撰寫規(guī)范 請參照《黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計說明書及畢業(yè)論文撰寫規(guī)范》要求。字數應在4000字以上，文字要精練通順，條理分明，文字圖表要工整清楚。 畢業(yè)設計（論文）開題報告 學生姓名 趙笑男 系部 汽車與交通工程學院 專業(yè)、班級 車輛工程07-4班 指導教師姓名 齊曉杰 職稱 教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是■否 題目名稱 東風尖頭140自卸汽車改裝設計 一、課題研究現狀、選題目的和意義 1.研究現狀 自卸汽車又稱翻斗車（tipper,dump car）,它是依靠自身動力驅動液壓舉升機構，使貨箱具有自動傾卸貨物的能力和復位功能的一種重要專用汽車。自卸車在土木工程中，常用挖掘機、裝載機、帶式輸送機等聯(lián)合作業(yè)，構成裝、運、卸生產線，進行土方，沙石、松散物料的裝載運輸。由于自卸車的裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時間和勞動力，縮短運輸周期，提高生產效率、降低運輸成本，并標明裝載，是常用的運輸機械。自卸汽車自20世紀初出現以來，不斷發(fā)展，日趨完善，已成為當今貨物運輸的主要車輛之一。自卸汽車需求快速增長，銷量超過載貨汽車上升到第一位。主要原因是固定資產投資強勁增長，巨大的投資規(guī)模奠定了自卸車市場需求基礎；自卸汽車品種增加，不僅適應和滿足施工需求，同時向運輸市場發(fā)展；自卸汽車保持較快發(fā)展，已成為公路運輸的主力車型。 隨著國內基礎設施建設需要不斷增加，自卸車產量近年來一直保持較高產銷量，在專用車綜合產量中保持領先位置，但在種類、型式、材料運用方面與國外還有一定的差距。 2、選題目的 由于自卸汽車的發(fā)展和國內購買能力的提高，自卸車已經不是傳統(tǒng)意義上什么活都可以干的萬能的自卸車。從設計角度講也是按不同的貨物、不同工況、不同地區(qū)開發(fā)不同的新產品。東風尖頭140自卸車的改裝設計可以全面訓練學生查詢相關資料的能力和專業(yè)知識的綜合運用能力，總體訓練獨立設計的能力和工程設計軟件的應用能力，提高獨立工作的能力和素質。運用CAD軟件建立東風尖頭140自卸汽車的總裝圖及其零部件圖,為相關知識的積累做全面的應用，為今后走上工作崗位打下堅實的基礎。 對東風尖頭140自卸車的改裝還可縮短自卸汽車舉升機構的研發(fā)周期, 降低產品的研發(fā)成本,滿足市場需求，也是對現有自卸車的改進，提高了工作效率，并為以后進一步的結構優(yōu)化設計、制造及運動分析奠定了基礎。 3. 選題的意義 自卸汽車廣泛服務于國民經濟的各個領域，各行各業(yè)都需要適于本行業(yè)特點、滿足本行業(yè)。為了進一步促使國民經濟的增長，隨著西部大開發(fā)，能源開發(fā)以及振興東北老工業(yè)基地等戰(zhàn)略的實施，同時伴隨著奧運工程、世博會工程等大項目的付諸實施，市場對自卸車的需求將有 大量增加，所占比例也將進一步增大，雖然近幾年來各地基礎設施建設力度加大，使得工程用自卸車得到了快速發(fā)展，但絕大數自卸車還是采用機構式舉重方式來卸貨，而國際上采用前舉式自卸方式的自卸車在市場上更受用戶的歡迎。 近幾十年來自卸汽車在國內外獲得迅速的發(fā)展與普及，它最大的優(yōu)點是實現了卸貨的機械化，從而提高卸貨效率。自卸車的研究和設計不僅減輕工人勞動強度，更方便用戶，可以為社會提供更多的適用型車輛，可以為企業(yè)開發(fā)新產品，實現進一步的產品增值，更實現品牌的經濟價值，還可以促進國家的經濟建設速度，關系到國家重點建設項目的建設和發(fā)展。同時在自卸車研究和生產過程中，也帶動了鋼鐵，化工等其它很多行業(yè)，又提供了大量的工作崗位，減輕了就業(yè)壓力，滿足了日益增長的運輸市場需求。在經濟上，它會給個人帶來更廣闊的發(fā)展空間，它也會給生產企業(yè)帶來更好的生產效益，還可以增加國內生產總值。在社會上，它給社會提供了適用的車輛，滿足了社會需求，給人類帶來了更多的便利。因此，自卸車的改裝對現有自卸車輛的發(fā)展是很有必要的。 二、設計（論文）的基本內容、擬解決的主要問題 1.基本內容 （1）研究目的意義、技術現狀、存在問題及發(fā)展趨勢 （2）選擇二類汽車底盤，進行發(fā)動機、離合器、變速箱、傳動軸、驅動橋以及車輪的選型和校核； （3）根據所選總成進行汽車動力性、經濟性、穩(wěn)定性校核，實現整車的優(yōu)化匹配； (4) 進行車廂結構、鎖門機構、取力器及傳動系統(tǒng)、舉升機構、舉升液壓系統(tǒng)、車廂與底盤連接結構等的設計與校核； （5）繪制設計車輛的總圖和上述部分的結構裝配圖、零件圖。 2. 擬解決的主要問題 （1）傳動系統(tǒng)設計 （2）液壓系統(tǒng)設計 （3）舉升機構的設計分析與校核； （4）車廂與底盤連接結構等的設計與校核； （5）檢驗設計方案是否合理，結構是否符合設計、加工、工藝、裝配及使用條件的要求。 三、技術路線 CAD繪制完成設計總圖 連接結構設計 舉升系統(tǒng)設計 液壓系統(tǒng)設計 傳動系統(tǒng)設計 整車改裝設計 確定總體設計方案 調閱并查閱相關資料 計算與校核 N 繪制零件圖 完成畢業(yè)設計和說明書 Y 四、進度安排 （1）領取任務、資料收集，進行調研 第一周 （2）繼續(xù)調研，整理開題報告制定方案、技術路線 第二周 （3）撰寫開題報告，開題答辯、設計任務、總體方案草圖設計與計算 第三周 （4）總體設計方案草圖審核與修改 第四周 （5）完成圖紙各總成、所有零件圖的設計、計算與校核 第五到十周 （6）總圖的修訂、部件修正、校核、完成計算、修訂說明書 第十一十二周 （7）整理修訂審核畢業(yè)設計（論文） 第十三周 （8）準備預答辯 第十四周 （9）畢業(yè)設計（論文）修改、完善 第十五周 （10）畢業(yè)設計（論文）審核、預審 第十六周 （11）畢業(yè)設計（論文）答辯準備及答辯 第十七周 五、參考文獻 [1]卞學良.《專用汽車結構與設計》，機械工業(yè)出版社，2008.1版； [2]楊耀東.張文明,董翠艷.自卸汽車液壓系統(tǒng)設計[J].礦山機械,2003.8 [3]余仁義.梁濤.自卸汽車傾卸機構的設計[J].專用汽車,2003.2 [4]明平順.汽車運輸專用車輛[M]. 北京：人民交通出版社，2006.12 [5]李芝.液壓傳動[M]. 北京：機械工業(yè)出版社,2001.10 [6]尹雄武.輕型自卸車舉升機構的優(yōu)化設計[J] , 專用汽車,2003.5 [7]鮑際輝.自卸車舉升機構設計計算[J] , 專用汽車,2000.1 [8]劉偉.輕型自卸車舉升機構的設計, 陜西汽車,2001. 2 [9]徐達.蔣崇賢.專用汽車結構與設計[M] .北京: 北京理工大學出版社, 1998. [10]王國權、龔國慶編《汽車設計課程設計指導書》，機械工業(yè)出版社，2010.3版； [11]高健. 機械優(yōu)化設計基礎[M].北京: 科學出版社, 2000. [12]蔣崇賢.專用汽車設計[M] .武漢:武漢工業(yè)大學出版社,2002. [13]鄭文緯, 吳克堅機械原理[M].北京:高等教育出版社, 1997. [14]]張海鷹.3201z自卸車舉升機構設計與力學分析[J].北京：北京市政中燕工程機械制造公司，2004.1009-7767. [15]孫旭，陳無畏.自卸舉升機構的仿真設計[J].合肥工業(yè)大學，機械與汽車工程學院 ,宣城職業(yè)技術學院，2007.08-0041-03. [16]李輝.pro/e骨架模型功能在自卸車設計的應用[J].湖北：東風汽車公司重型車廠專用汽車研究所，2004.1004-0226. [17]工程中的有限元方法(第3版)[M]．機械工業(yè)出版社，2004. [18] Zhang Miao1, Cheng Yang2 .Tour Level Mode Choice Analysis of Madison Area in Wisconsin. 2008.1014-1102. [19] ZHENG Heyue,LIU Di.Premium small car demand, not rising in China.2007.1002-0918 [20] Chen Hongfeng1, Xiao Pu1, Feng Xiangzhao2, Li Fen3. Public Attitudes Towards Policy Instruments for Congestion Mitigation in Shangha.1999.671-689. 六、備注 指導教師意見： 簽字： 年 月 日 SY-025-BY-4 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 2011.3.1 地點 辦公室 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 今天老師給了我們任務書，并且給我們講解了設計的主要任務，讓我們對此次設計有了一定的了解。 學生（記錄人）簽名：趙笑男 指導教師簽名： 日期 2011.3.3 地點 辦公室 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 老師對我們詳細講解了設計的任務，預期要達到的目標，及成果，對我們進行了鼓勵，非常感謝老師！ 學生（記錄人）簽名：趙笑男 指導教師簽名： 日期 2011.3.8 地點 辦公室 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 今天老師下達任務，要求我們進行調研，對整車的結構要進行了解，研究透徹，為下面的設計做好準備。 學生（記錄人）簽名：趙笑男 指導教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 2011.3.10 地點 辦公室 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 今天老師給我們講解了整體的技術路線并仔細說明了技術路線的重要性。 學生（記錄人）簽名：趙笑男 指導教師簽名： 日期 2011.3.15 地點 辦公室 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 根據老師要求，進行調研，對基本的材料和機械結構有了一定的了解。 學生（記錄人）簽名：趙笑男 指導教師簽名： 日期 2011.3.17 地點 辦公室 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 做出總體布置圖，老師對其中的結構給予了肯定，并幫助把細節(jié)處的調節(jié)機構進行了優(yōu)化，謝謝老師！ 學生（記錄人）簽名：趙笑男 指導教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 2011.3.22 地點 辦公室 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 做出了自卸車的基本結構，老師對其中不協(xié)調的部分進行了指導，并要求畫出CAD總裝圖。 學生（記錄人）簽名：趙笑男 指導教師簽名： 日期 2011.3.24 地點 辦公室 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 今天齊老師對總裝圖結構進行了指導，增添了舉升機構，這樣更有利于今后調整，方便性和實用性更好了。 學生（記錄人）簽名：趙笑男 指導教師簽名： 日期 2011.3.29 地點 辦公室 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 今天老師對裝配圖進行了指導，并指導我們進行修改。 學生（記錄人）簽名：趙笑男 指導教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 2011.3.31 地點 辦公室 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 進行完中期答辯，結果還可以，老師把下面要進行的任務對我進行了詳細的講解，下面要對零部件及有關機構進行設計。 學生（記錄人）簽名：趙笑男 指導教師簽名： 日期 2011.4.5 地點 辦公室 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 總圖基本完成，說明書欠缺很多，車廂圖草圖畫完，老師把圖紙的錯誤一一指出，并對說明書不全的問題進行了批評，限期整改。感謝老師的良苦用心！ 學生（記錄人）簽名：趙笑男 指導教師簽名： 日期 2011.4.7 地點 辦公室 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 對車廂進行了修改，運用自動鎖止裝置。老師給予了肯定，并詳細的講解了工作原理及有關結構的優(yōu)化。謝謝老師！ 學生（記錄人）簽名：趙笑男 指導教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 2011.4.12 地點 辦公室 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 總圖基本完成，進行了舉升機構的設計，老師對舉升機構進行了指正，標注有的地方標錯了，回去繼續(xù)修改。 學生（記錄人）簽名：趙笑男 指導教師簽名： 日期 2011.4.14 地點 辦公室 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 對舉升機構進行了修改，老師對其中的錯誤進行了指導，總圖基本完善，說明書仍需修改。 學生（記錄人）簽名：趙笑男 指導教師簽名： 日期 2011.4.19 地點 辦公室 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 齊老師檢查了所完成的副車架，對圖紙不完善的地方和說明書中的錯誤做出了指導，圖紙標注等部分仍需修改。 學生（記錄人）簽名：趙笑男 指導教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 2011.4.21 地點 辦公室 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 今天老師把副車架的錯處一一進行了指出，錯誤很多，限期整改。 學生（記錄人）簽名：趙笑男 指導教師簽名： 日期 2011.4.26 地點 辦公室 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 今天老師對所改正的副車架又進一步作了修改，圖紙完善了很多。 學生（記錄人）簽名：趙笑男 指導教師簽名： 日期 2011.4.28 地點 辦公室 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 今天老師老師檢查了液壓系統(tǒng)圖，錯誤處都悉心指導，謝謝老師。 學生（記錄人）簽名：趙笑男 指導教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 2011.5.3 地點 辦公室 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 今天老師對改正后的液壓系統(tǒng)圖又進一步作了修改，感謝老師的孜孜不倦。 學生（記錄人）簽名：趙笑男 指導教師簽名： 日期 2011.5.5 地點 辦公室 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 今天老師對我們詳細講解了剩下的設計的任務，連接處的要求。 學生（記錄人）簽名：趙笑男 指導教師簽名： 日期 2011.5.10 地點 辦公室 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 今天老師檢查了液壓缸鉸支座的圖紙，對圖中的錯誤做了一一指導。 學生（記錄人）簽名：趙笑男 指導教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 2011.5.12 地點 辦公室 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 今天老師檢查了改過后的液壓缸鉸支座，使其更加的完善。 學生（記錄人）簽名：趙笑男 指導教師簽名： 日期 2011.5.17 地點 辦公室 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 老師對我們詳細講解了設計的任務，預期要達到的目標，及成果，對我們進行了鼓勵，非常感謝老師！ 學生（記錄人）簽名：趙笑男 指導教師簽名： 日期 2011.5.19 地點 辦公室 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 今天老師檢查了后廂板圖，對其中畫的錯誤及不仔細處進行了指導。 學生（記錄人）簽名：趙笑男 指導教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 2011.5.24 地點 辦公室 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 今天老師對后廂板掛鎖進行了非常詳細的指導，詳細說明了它的工作原理及運動規(guī)律，謝謝老師。 學生（記錄人）簽名：趙笑男 指導教師簽名： 日期 2011.5.26 地點 辦公室 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 老師對我們詳細講解了剩下的任務，最后要達到的目標，及成果，對我們進行了鼓勵，非常感謝老師！ 學生（記錄人）簽名：趙笑男 指導教師簽名： 日期 2011.5.31 地點 辦公室 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 今天老師對說明書進行了非常仔細的檢查，每一頁都仔細檢查，細心挑錯。老師您辛苦了。 學生（記錄人）簽名：趙笑男 指導教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 2011.6.2 地點 辦公室 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 今天老師給我們的所有圖紙都進行了檢查，每一個細節(jié)處都相當仔細，謝謝老師。 學生（記錄人）簽名：趙笑男 指導教師簽名： 日期 2011.6.7 地點 辦公室 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 今天老師對我們的說明書進行了仔細的檢查，每一個字，每一處標點都仔細查看，老師辛苦了。 學生（記錄人）簽名：趙笑男 指導教師簽名： 日期 2011.6.9 地點 辦公室 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 今天老師對所有同學的所有材料一一查看，中午飯都沒來得及吃，謝謝老師。 學生（記錄人）簽名：趙笑男 指導教師簽名： SY-025-BY-4 畢業(yè)設計（論文）指導記錄 日期 2011.6.14 地點 辦公室 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 今天老師對修改后的材料進行了分析和檢查，謝謝老師。 學生（記錄人）簽名：趙笑男 指導教師簽名： 日期 2011.6.16 地點 辦公室 指導方式 指導記錄 （指導內容、存在問題及解決思路） 老師對答辯中可能遇到的問題及需要注意的重點進行了細心講解，謝謝老師。 學生（記錄人）簽名：趙笑男 指導教師簽名： SY-025-BY-5 畢業(yè)設計（論文）中期檢查表 填表日期 2011年 月 日 迄今已進行 周剩余 周 學生姓名 趙笑男 院系 汽車與交通工程學院 專業(yè)、班級 車輛B07-4 指導教師姓名 齊曉杰 職稱 教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是■否 題目名稱 東風尖頭140自卸汽車改裝設計 指 導 教 師 填 寫 畢業(yè) 設計 （論文）工作 進度 已完成主要內容 待完成主要內容 1.領取任務、收集資料、進行調研 2.整理開題報告制定改進方案 3.撰寫開題報告、開題答辯、設計4.總體方案草圖的設計與制定 測量繪制底盤、舉升結構圖 5.總體方案草圖設計與修改 6.完成圖紙各總成、所有零件圖的設計計算與校核 　1.總圖的修訂、部件圖修訂、校核、完成計算、修燈說明書. 2. 畢業(yè)設計（論文）修改、完善 3. 畢業(yè)設計（論文）答辯準備及答辯 存在問題及努力方向 總圖的修訂、部件圖修訂、校核、完成計算、修燈說明書。 學生簽字： 指導教師 意 見 　 指導教師簽字： 年 月 日 教研室 意 見 教研室主任簽字： 年 月 日 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 本科學生畢業(yè)設計 東風尖頭140自卸汽車改裝設計 系部名稱： 汽車與交通工程學院 專業(yè)班級： 車輛工程07-4班 學生姓名： 趙笑男 指導教師： 齊曉杰 職 稱： 教授 黑 龍 江 工 程 學 院 二○一一年六月 The Graduation Design for Bachelor's Degree The east wind tip 140 dump trucks re-equip the design Candidate：Zhao Xiaonan Specialty： Vehicle Engineering Class： 07-04 Supervisor：Professor . Qi Xiaojie Heilongjiang Institute of Technology 2011-06·Harbin 摘 要 去年以來，我國專用車市場取得較好的經營業(yè)績，全國395家改裝車企業(yè)改裝汽車23.06萬輛，銷售23.05萬輛。自卸汽車27125輛，占總量的11.76％。其中中型自卸車占據了很大比重，因為我國是農業(yè)大國，因此中型自卸車是具有中國特色的“國情車”，主要應用地區(qū)是廣大農村及建筑行業(yè)，消費對象是廣大農民及建筑工地，功能是以縣、鄉(xiāng)級道路短途運輸為主，其他作業(yè)為輔，專門為鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路設計。 本人通過對市場上出現的各種中型自卸汽車的車廂和舉升機構進行了較詳細地了解，確認了東風尖頭140自卸汽車的車廂和舉升機構的設計方案，較好地解決了自卸車設計和制造成本較高的問題，給生產、改裝自卸汽車的生產企業(yè)提供了一種新思路。本文首先對自卸車的設計特點以及國內外發(fā)展現狀做了相關的概述。接著，從車廂的設計、舉升機構的設計、液壓系統(tǒng)的設計等方面進行了東風尖頭140自卸車的總體設計。其中，車廂設計主要有外形及自動開閉機構的設計，舉升機構設計中對舉升機構進行了運動分析和受力分析，然后在液壓系統(tǒng)設計中，對其工作原理進行了說明并通過計算得出合理的液壓裝置。最后對自卸車副車架進行了設計。 關鍵字：自卸汽車 ；車廂 ；副車架；舉升機構；液壓系統(tǒng) ABSTRACT Since last year, our country private car market has obtained the good operating results, the national 395 stock car enterprises re-equips automobile 230,600, sells 230,500. Dump truck 27125, account for the total quantity 11.76%. And the medium dump truck occupied the very great proportion, because our country is the large agricultural nation, therefore the medium dump truck has the Chinese characteristic “the national condition vehicle”, mainly applies the area is the general countrysides and the building profession, expends the object is the general farmers and the Construction site, the function is by the county, the township level path short haul primarily, other works for auxiliary, specially for villages and towns road design. Myself through each kind of medium dump truck's compartment which and the lifting organization appeared to the market in carry on had understood in detail that confirmed the east wind tip 140 dump truck's compartments and the lifting organization's design proposal, has solved the dump truck design and the production cost high question well, for the production, the re-equipping dump truck's Production enterprise has provided one kind of new mentality. This article first has made the related outline to dump truck's design feature as well as the domestic and foreign development present situation. Then, from compartment's design, lifting organization's design, hydraulic system's aspects and so on design has carried on the east wind tip 140 dump truck's system designs. And, the compartment design mainly had the contour and the automatic switching mechanism design, in the lifting organization design has carried on the movement analysis and the stress analysis to the lifting organization, then in the hydraulic system design, has carried on the explanation to its principle of work and obtains the reasonable hydraulic unit through the computation. Finally has carried on the design to the dump truck sub-frame. Key words：Dump truck; Compartment; Sub-frame; Lifting mechanism; Hydraulic system III