二級減速器箱座的鏜三個軸承孔夾具設(shè)計及機械加工工藝規(guī)程含3張CAD圖
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開題報告
題 目
減速器箱座機械加工工藝規(guī)程及鏜夾具設(shè)計
學(xué)生姓名
班級學(xué)號
專業(yè)
一、選題的目的及意義
這次的畢業(yè)設(shè)計,讓我們把大學(xué)四年里所學(xué)過的課程進行了一次綜合性的復(fù)習(xí)。培養(yǎng)我能熟悉并運用有關(guān)手冊和圖表的能力,進一步深入的學(xué)習(xí)識圖、制圖、運算和編寫技術(shù)文件等基本技能,提高機械制造與自動化專業(yè)基本理論、基本知識、基本技能的綜合應(yīng)用能力,也提高了我分析設(shè)計能力、理論計算能力、計算機應(yīng)用能力、理論聯(lián)系實際解決問題的能力,以及查閱文獻資料和文字表達能力。為在今后的工作中學(xué)會應(yīng)用所學(xué)的知識解決遇到的困難和盡快的適應(yīng)工作奠定了一定的基礎(chǔ)。
目前工程上的機械設(shè)備大多數(shù)使用電動機提供動力,因為電動機的轉(zhuǎn)速較高而扭矩較小,所以一般無法直接作為驅(qū)動執(zhí)行設(shè)備,所以就需要使用減速機來減速,以達到所需的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩傳。工程上常用的減速機就是齒輪減速機,齒輪減速機己經(jīng)有很長的的應(yīng)用歷史,現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展也對減速機提出了更高的要求,主要表現(xiàn)在要求更高的功率容量、更短的研發(fā)周期、轉(zhuǎn)矩范圍大、設(shè)計形式多樣、高壽命高可靠性等。
通過親手設(shè)計減速箱底座機械加工工藝規(guī)程及鏜夾具設(shè)計,學(xué)會工藝裝備設(shè)計的一般方法,提高自我結(jié)構(gòu)設(shè)計的能力。畢業(yè)設(shè)計過程是理論聯(lián)系實踐的過程,我們通過使用手冊、查詢相關(guān)資料等,增強自己解決工程實際問題的能力。
二、國內(nèi)外研究概況及發(fā)展趨勢
目前減速器在各行各業(yè)中運用地十分廣泛,是一種不可或缺的減速裝置,當(dāng)前的減速器普遍存在著體積大、重量大,或者傳動比大且傳動效率低的問題。工程上常用的齒輪減速器己有很長的應(yīng)用歷史,現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展對減速器提出了更高的要求,根據(jù)生產(chǎn)的需要,減速器箱體必須改進,箱體是減速器的基礎(chǔ)零件,故箱體的加工質(zhì)量,直接影響到減速器的性能、精度和壽命。而合理的夾具使用可以有效的保證加工質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、擴大機床的加工范圍、減輕工人的勞動強度、保證安全生產(chǎn)等。從1988年以來,我國相繼制定了50~60種齒輪和蝸桿減速器的標準,研制了許多新型減速器,這些產(chǎn)品大多數(shù)達到了20世紀80年代的國際水平。目前我國大多數(shù)減速器的水平還不高,老產(chǎn)品不可能立即被替代,新老產(chǎn)品并存過渡需要經(jīng)歷一段很長的時間。
21世紀初,隨著計算機技術(shù)、信息技術(shù)、自動化技術(shù)在機械制造中的廣泛應(yīng)用,改變了制造業(yè)的傳統(tǒng)觀念和生產(chǎn)組織方式,一些先進的齒輪生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)采用精益生產(chǎn)、敏捷制造、智能制造等先進技術(shù),形成了高精度、高效率的智能化齒輪生產(chǎn)線和計算機網(wǎng)絡(luò)化管理。
在產(chǎn)品設(shè)計階段,就同時進行工藝過程設(shè)計及安排產(chǎn)品整個生產(chǎn)周期的各配套環(huán)節(jié)。市場的快速反應(yīng)大大縮短了產(chǎn)品投放市場的時間。零部件企業(yè)正向大型化、專業(yè)化、國際化方向發(fā)展。齒輪產(chǎn)品將成為國際采購、國際配套的產(chǎn)品。
中國齒輪行業(yè)在20世紀90年代的快速發(fā)展,已基本完成了由賣方市場到買方市場的轉(zhuǎn)變。隨著我國體制改革的深入,充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用,加強行業(yè)自律性市場束,形成有序競爭的市場機制,是當(dāng)前市場發(fā)展的迫切任務(wù)。
這幾十年來,國內(nèi)工業(yè)通用的減速器基本上沿用德國SEW公司的產(chǎn)品外觀設(shè)計,相關(guān)企業(yè)嚴重忽視外觀設(shè)計,影響企業(yè)在國際市場的信譽。目前,國內(nèi)外減速器動力齒輪傳動正沿著小型化、標準化、高速化、小震動、低噪聲的方向發(fā)展。國外在先進減速機的設(shè)計與生產(chǎn)上己經(jīng)十分成熟,一些知名生產(chǎn)商己經(jīng)擁有一百余年的減速機生產(chǎn)經(jīng)驗,市場份額也十分可觀。比如西門子公司旗下FLENDER減速機是目前業(yè)內(nèi)最大減速機供應(yīng)商,在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計、制造方面具有很高的造詣。國內(nèi)減速機的發(fā)展歷史也有近40年,生產(chǎn)廠家數(shù)目眾多,形式也多樣,目前,國內(nèi)各類通用減速器的標準系列已達數(shù)百個,基本可滿足各行業(yè)對通用減速器的需求。隨著近幾年國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展,減速器企業(yè)正向著產(chǎn)銷規(guī)模擴大,加工能力和技術(shù)水平持續(xù)提高發(fā)展。減速器和齒輪的設(shè)計與制造技術(shù)的發(fā)展,在一定程度上標志著一個國家的工業(yè)水平。
總之,當(dāng)今世界各國減速器及齒輪技術(shù)發(fā)展總趨勢是向六高、二低、二化方面發(fā)展.六高即高承載能力、高齒面硬度、高精度、高速度、高可靠性和高傳動效率上二低即低噪聲、低成本,二化即標準化、多樣化。因此,開拓和發(fā)展減速器和齒輪技術(shù)在我國有廣闊的前景,未來減速器市場行業(yè)前景將一片大好。
三、課題研究的主要內(nèi)容
1.分析零件工作圖樣,畫零件三維圖
2.確定毛坯種類、余量、形狀、并繪制毛坯-零件合圖
3.編制機械加工工藝規(guī)程一套(工序卡、工藝過程卡)
4.指定一主要工序設(shè)計專用夾具
5.研究設(shè)計要求,制定夾具定位夾緊方案
6.夾具總裝圖設(shè)計,畫三維及二維總裝圖
7.夾具精度校核
8.繪制夾具主要零件圖
9.編制設(shè)計說明書
四、課題的工作方案
1.分析箱體零件結(jié)構(gòu),確定生產(chǎn)類型,繪制產(chǎn)品零件圖、毛坯示意圖。
2.對零件圖做工藝性審查,審查圖樣的完整性、正確性、技術(shù)要求的合理性、結(jié)構(gòu)工藝性。確定毛坯種類及制造方法,繪制毛坯圖。
3.擬定箱體零件的機械加工工藝過程,編寫工藝文件。
4.通過箱體零件確定工藝方案,選擇合理的加工方案,主要內(nèi)容包括選擇定位基準確定加工方法、劃分加工階段、劃分加工工序、決定加工順序,以及安排熱處理、檢驗及其他輔助工序等。
5.確定工藝路線,主要內(nèi)容是工序設(shè)計,包括選擇加工設(shè)備、工藝裝備、正確確定各工序加工余量、工序尺寸、技術(shù)要求、檢驗方法、切削用量、工時定額等。
6.編寫箱體零件的機械加工工藝過程和工序卡,主要的是認真計算切削用量、切削速度。
7.設(shè)計箱體零件的指定工藝專用夾具。
8.完成設(shè)計說明書。
五、進度安排
2018.02.01~02.25 畢業(yè)設(shè)計課題調(diào)研
2018.02.26~03.10 撰寫開題報告并上傳開題報告
2018.03.26~04.24 擬定設(shè)計方案
2018.04.25 設(shè)計中期檢查
2018.04.26~05.22 撰寫設(shè)計說明書,設(shè)計繪制裝配圖
2018.05.23~05.28 設(shè)計最終定稿,準備答辯
2018.05.29~05.31 論文答辯
六、參考文獻
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