畢業(yè)設(shè)計說明書題 目： 風(fēng)力發(fā)電機偏航傳動系統(tǒng)的設(shè)計與分析 專 業(yè)： 機械設(shè)計制造及其自動化 學(xué) 號： 姓 名： 指導(dǎo)教師： 完成日期： .5.25 畢業(yè)論文（設(shè)計）任務(wù)書論文（設(shè)計）題目： 風(fēng)力發(fā)電機偏航傳動系統(tǒng)的設(shè)計與分析 學(xué)號： 姓名： 專業(yè)： 機械設(shè)計制造及其自動化 指導(dǎo)教師： 系主任： 一、主要內(nèi)容及基本要求 偏航系統(tǒng)是風(fēng)力發(fā)電機組特有的伺服系統(tǒng)。它主要有兩個功能：一是使風(fēng)輪跟蹤變化穩(wěn)定的風(fēng)向；二是當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機組由于偏航作用，機艙內(nèi)引出的電纜發(fā)生纏繞時，自動解纜。偏航系統(tǒng)是一個隨動系統(tǒng)，風(fēng)向儀將采集的信號傳送給機艙柜的 PLC 的 I/O 板，計算 10 分鐘平均風(fēng)向，與偏航角度絕對值編碼器比較，輸出指令驅(qū)動四臺偏航電機(帶失電制動) ，將機頭朝正對的風(fēng)向調(diào)整，并記錄當(dāng)前調(diào)整的角度，調(diào)整完畢電機停轉(zhuǎn)并啟動偏航制動。主要內(nèi)容： 1. 了解大中型風(fēng)力發(fā)電機系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理； 2. 熟悉風(fēng)力發(fā)電機偏航系統(tǒng)的工作原理及結(jié)構(gòu); 3. 基于三維設(shè)計軟件 SolidWorks 完成減速箱偏航齒輪及軸承的設(shè)計，并運用 SolidWorks/motion 模塊對包含這些零部件的偏航系統(tǒng)進行動力學(xué)仿真。 基本要求： 字數(shù)要求：8000 字以上 圖紙在兩張 A0 以上。 二、重點研究的問題該設(shè)計的重點在于設(shè)計行星輪減速器；對內(nèi)部零部件如行星輪、太陽輪、軸、內(nèi)齒圈等進行設(shè)計計算并對軸承鍵等進行安全校核。運用 SolidWorks 對其進行三維造型并運用三維造型對其進行運動仿真。三、進度安排序號 各階段完成的內(nèi)容 完成時間1 資料收集 3.112 畢業(yè)設(shè)計開題 3.11~3.173 方案確定 3.224 設(shè)計計算 4.15 5 畢業(yè)設(shè)計中期檢查 4.15~4.226 三維建模及動力學(xué)仿真 5.5 7 完善設(shè)計、翻譯及論文撰寫 5.25 8 畢業(yè)答辯 5.25~6.2 4、應(yīng)收集的資料及主要參考文獻[1].程乃士主編 .減速器和變速器設(shè)計與選用手冊[M].北京：機械工業(yè)出版社，2007.[2].廖念釗，古瑩蓭，莫雨松等主編.互換性與技術(shù)測量[M].北京：中國計量出版社，2007.[3].濮良貴，紀名剛主編 .機械設(shè)計（第八版）[M].北京：高等教育出版社，2006.[4].徐灝主編 .機械設(shè)計手冊[M].北京：機械工業(yè)出版社，2006.[5].成大先主編 .機械設(shè)計手冊單行本[M].化學(xué)工業(yè)出版社，2004.[6].宮靖遠主編 .風(fēng)電工程技術(shù)手冊[M].北京：機械工業(yè)出版社，2007.[7].Erich Hau 編著.Wind Turbines.Springer[M].2005.[8].陳超祥主編 .SolidWorks Motion 運動仿真教程[M].北京：機械工業(yè)出版社，2012.[9].陳超祥主編 .SolidWorks Simulation 基礎(chǔ)教程[M].北京：機械工業(yè)出版社，2012.[10].CAD\CAM\CAE 技術(shù)聯(lián)盟主編.SolidWorks 2012 中文版從入門到精通[M].北京：清華大學(xué)出版社，2012.[11].姚興佳主編 .風(fēng)力發(fā)電技術(shù)講座[M].沈陽工業(yè)大學(xué)風(fēng)能技術(shù)研究所，2006.畢業(yè)論文（設(shè)計）評閱表學(xué)號 姓名 專業(yè) 機械設(shè)計制造及其自動化 畢業(yè)論文（設(shè)計）題目： 風(fēng)力發(fā)電機偏航傳動系統(tǒng)的設(shè)計與分析 評價項目 評 價 內(nèi) 容選題1.是否符合培養(yǎng)目標，體現(xiàn)學(xué)科、專業(yè)特點和教學(xué)計劃的基本要求，達到綜合訓(xùn)練的目的；2.難度、份量是否適當(dāng)；3.是否與生產(chǎn)、科研、社會等實際相結(jié)合。能力1.是否有查閱文獻、綜合歸納資料的能力；2.是否有綜合運用知識的能力；3.是否具備研究方案的設(shè)計能力、研究方法和手段的運用能力；4.是否具備一定的外文與計算機應(yīng)用能力；5.工科是否有經(jīng)濟分析能力。論文（設(shè)計）質(zhì)量1.立論是否正確，論述是否充分，結(jié)構(gòu)是否嚴謹合理；實驗是否正確，設(shè)計、計算、分析處理是否科學(xué)；技術(shù)用語是否準確，符號是否統(tǒng)一，圖表圖紙是否完備、整潔、正確，引文是否規(guī)范；2.文字是否通順，有無觀點提煉，綜合概括能力如何；3.有無理論價值或?qū)嶋H應(yīng)用價值，有無創(chuàng)新之處。綜合評價該設(shè)計符合專業(yè)培養(yǎng)目標，能夠達到綜合訓(xùn)練目標，題目有一定難度，工作量大。選題具有一定的研究意義。該生查閱資料能力強，能夠全面收集關(guān)于制缽機的資料。具備了一定的專業(yè)理論的綜合運用能力，設(shè)計過程中能夠綜合運用所學(xué)知識分析問題和解決問題，能夠很好地運用 AUTO-CAD 繪圖軟件繪制裝配圖和零件圖，所繪制的裝配圖與零件圖錯誤較少，基本達到工程圖的要求。說明書內(nèi)容完整，格式正確。整個畢業(yè)設(shè)計工作體現(xiàn)了學(xué)科教學(xué)計劃的基本要求，所完成的工作達到了本科畢業(yè)設(shè)計要求。評閱人： 2014 年 5 月 30 日畢業(yè)論文（設(shè)計）鑒定意見學(xué)號： 姓名： 專業(yè)： 機械設(shè)計制造及其自動化 畢業(yè)論文（設(shè)計說明書） 40 頁 圖 表 15 張論文（設(shè)計）題目： 風(fēng)力發(fā)電機偏航傳動系統(tǒng)的設(shè)計與分析 內(nèi)容提要：偏航系統(tǒng)是風(fēng)力發(fā)電機組特有的伺服系統(tǒng)。它主要由兩個功能：一是使風(fēng)輪跟蹤變化穩(wěn)定的風(fēng)向；二是當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機組由于偏航作用，機艙內(nèi)引出的電纜發(fā)生纏繞時，自動解纜。偏航系統(tǒng)是一個隨動系統(tǒng)，風(fēng)向儀將采集的信號傳送給機艙柜的 PLC的 I/O 板，計算 10 分鐘平均風(fēng)向與偏航角度絕對值比較，輸出指令驅(qū)動四臺偏航電機(帶失電制動)，將機頭朝正對的風(fēng)向調(diào)整，并記錄當(dāng)前調(diào)整的角度，調(diào)整完畢電機停轉(zhuǎn)并啟動偏航制動。通過本次畢業(yè)設(shè)計了解了大中型系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理；熟悉了風(fēng)力發(fā)電機偏航系統(tǒng)的工作原理及結(jié)構(gòu);基于三維設(shè)計軟件 SolidWorks 完成了減速箱偏航齒輪及軸承的設(shè)計，設(shè)計了行星輪減速器；對內(nèi)部零部件如行星輪、太陽輪、軸、內(nèi)齒圈等進行設(shè)計計算并對軸承鍵等進行了安全校核。運用 SolidWorks 對其進行了三維造型。指導(dǎo)教師評語選題符合培養(yǎng)目標，總體設(shè)計方案正確，達到綜合訓(xùn)練的目的。該生在畢業(yè)設(shè)計過程中，學(xué)習(xí)態(tài)度好，遵守學(xué)校的紀律，認真完成老師布置的設(shè)計任務(wù)，團結(jié)同學(xué)，待人熱情，態(tài)度非常認真；能獨立思考解決問題，查閱參考資料。說明書結(jié)構(gòu)較嚴謹，格式基本正確，文字基本通順，但圖紙中存在少量錯誤。同意其參加答辯，建議成績評定為良。指導(dǎo)教師： 年 月 日答辯簡要情況及評語答辯小組組長： 年 月 日答辯委員會意見答辯委員會主任： 年 月 日